Είστε εδώ

News

Ford: Βρήκε τη λύση για το μποτιλιάρισμα (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Για πολλά χρόνια οι ερευνητές ψάχνουν να βρουν ποια είναι η αιτία που όταν αυξάνεται το πλήθος των αυτοκινήτων σε κάποιο δρόμο αμέσως μειώνεται και η ταχύτητα κίνησής τους καταλήγοντας να έχουμε το γνωστό σε όλους μποτιλιάρισμα.

Το συμπέρασμα στο οποίο έχουν καταλήξει είναι ότι η αιτία δεν είναι ο αυξημένος αριθμός αυτοκινήτων αλλά ο άνθρωπος και τα ελλιπή αντανακλαστικά του. Πιο συγκεκριμένα, όταν ένα αυτοκίνητα αναγκαστεί να φρενάρει για κάποιο λόγο, έχει παρατηρηθεί ότι εκείνο που ακολουθεί θα φρενάρει πιο έντονα, το τρίτο θα φρενάρει ακόμα πιο έντονα και ούτω κάθε εξής μέχρι που κάποια στιγμή, μερικά αυτοκίνητα πιο πίσω θα αρχίσουν όλοι να σταματάνε εντελώς.

Όμως, αν τα αυτοκίνητα αυτά ήταν εξοπλισμένα με adaptive cruise control η κατάσταση αυτή θα μπορούσε να αποφευχθεί γιατί το σύστημα αυτό φρενάρει πιο απαλά το αυτοκίνητο και όσο χρειάζεται ώστε να παραμείνει σταθερή η απόσταση από το προπορευόμενο οπότε μειώνει την ανάγκη για φρενάρισμα στο αυτοκίνητο που ακολουθεί.

Για να φανούν στην πράξη τα παραπάνω η Ford πραγματοποίησε ένα πείραμα σε πίστα. Χρησιμοποίησε 36 αυτοκίνητα τα οποία κινούνταν σε τρεις λωρίδες. Σε κάποιο συγκεκριμένο σημείο τα αυτοκίνητα που ήταν μπροστά φρενάρισαν από τα 96 χλμ./ώρα στα 64 χλμ./ώρα. Αυτό έδωσε το έναυσμα για ένα ντόμινο το οποίο είχε ως αποτέλεσμα τα τελευταία αυτοκίνητα σχεδόν να ακινητοποιηθούν.

Όταν το ίδιο πείραμα επαναλήφτηκε αλλά αυτή τη φορά τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούσαν adaptive cruise control το αποτέλεσμα ήταν οι τελευταίοι να χρειαστεί να μειώσουν την ταχύτητά τους μόλις κατά 8 χλμ./ώρα.

Το παραπάνω πείραμα δίνει μια ελπίδα ότι ίσως τα μποτιλιαρίσματα να γίνουν παρελθόν πιο σύντομα από όσο περιμένουμε.

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.