Είστε εδώ

F1

Formula 1: Πού θα σβήσει 1000 κεράκια η Ferrari;

του Σωτήριου Χάλλα

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Το Χόκενχαϊμ, η Ίμολα, το Μουτζέλο και η Χερέθ, είναι οι πίστες που έχουν εκφράσει ενδιαφέρον να φιλοξενήσουν κάποιον αγώνα στο νέο καλεντάρι της Formula 1. Μιλώντας επί του θέματος ο Ρος Μπρον, υπεύθυνος στη Liberty Media για τα αγωνιστικά θέματα, δήλωσε ότι με τις ιδιαίτερες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί οι σταθερές πίστες όπως είναι οι τέσσερις που αναφέραμε πιο πάνω, προτιμώνται σε σχέση με κάποιο σιρκουί πόλης.

Ο λόγος είναι ότι καθίσταται ευκολότερο να εξασφαλιστεί ότι δε θα υπάρχουν θεατές, άρα θα αποφευχθεί ο συνωστισμός, ενώ δε χρειάζονται και εργασίες που θα μετατρέψουν το κέντρο μιας πόλης, σε αγωνιστική διαδρομή.

Αν και ακόμα δεν υπάρχει οριστική απόφαση, οι πίστες της Ίμολα και του Μουτζέλο θέλουν (αν επιλεγούν) να μπουν στο καλεντάρι αμέσως μετά το Γκραν Πρι στη Μόντσα, ώστε να μη χρειαστεί οι ομάδες να αλλάξουν χώρα.

Σε κάθε περίπτωση, όποια πίστα και αν είναι εκείνη που θα επισκεφτεί η Formula 1 μετά τον “ναό της ταχύτητας”, θα έχει ξεχωριστή σημασία για την πιο ιστορική ομάδα του σπορ, τη Ferrari, καθώς θα είναι το Γκραν Πρι που τα μονοθέσια της Scuderia θα συμμετάσχουν στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού για 1.000στή φορά.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.