Είστε εδώ

Motori / F1 / Γκραν Πρι Κίνας Πόσες αλλαγές ταχυτήτων σε κάθε γύρο;
F1

Γκραν Πρι Κίνας : Πόσες αλλαγές ταχυτήτων σε κάθε γύρο;

14 Απριλίου 2018
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το μήκος της πίστας στη Σαγκάη είναι 5.451 χλμ. και οι οδηγοί θα τη γυρίσουν 56 φορές συμπληρώνοντας 305.066 χλμ. Σε κάθε γύρο οι οδηγοί κάνουν 59 αλλαγές ταχυτήτων, 3.304 αλλαγές στο σύνολο των γύρων. 

Το pit-lane έχει μήκος 388 μ. και η ταχύτητα δεν πρέπει να ξεπερνάει τα 80 χλμ./ώρα. Ο νικητής στο Γκραν Πρι της Κίνας έχει εκκινήσει 9 φορές από την pole position και στο 52% του γύρου οδηγούν με full power. Η κατανάλωση σε κάθε γύρο κυμαίνεται στο 1.88 κιλά και το 2017 έγιναν 31 προσπεράσεις.  

Όσο για τα ελαστικά P Zero της Pirelli δείτε στον πίνακα που ακολουθεί τι έχουν επιλέξει οι οδηγοί για στεγνές συνθήκες.

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.