Είστε εδώ

Auto News

Toyota GT86: Ένας Ιάπωνας με γερμανική καρδιά (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Όταν θέλουμε να βελτιώσουμε ένα αυτοκίνητο συνήθως του αλλάζουμε το πρόγραμμα ή προσθέτουμε κάποιου είδους υπερτροφοδότηση (αν δεν έχει ήδη), αλλάζουμε τηνεισαγωγή ή/και την εξαγωγή και άλλες πολλές μετατροπές.

Στο Toyota GT86 του βίντεο, όμως, δεν έγινε τίποτα από αυτά. Ο ιδιοκτήτης του αποφάσισε να προχωρήσει σε μια πιο δραστική λύση και αντικατέστησε τον δίλιτρο boxer με τον V10 χωρητικότητας 5.0 λίτρων που εφοδίαζε παλιότερα τις BMW M5 και M6.

Αρχικά φαίνεται σαν μια ανέφικτη αλλαγή αλλά ο κινητήρας της BMW έχει σχεδόν το ίδιο μέγεθος με εκείνον της Toyota ενώ και από θέμα βάρους η διαφορά είναι μόλις 35 κιλά.

Μάλιστα, ο βελτιωτής προχώρησε σε κάποιες αλλαγές ώστε να μειώσει αυτό το νούμερο έτσι τοποθέτησε ξηρό κάρτερ, νέα εισαγωγή αέρα και νέα αντλία καυσίμου. Με αυτόν τον τρόπο η συνολική αύξηση του βάρους περιορίστηκε στα 10 κιλά.

Εκεί που υπήρξε πρόβλημα χώρου ήταν στο κιβώτιο ταχυτήτων καθώς αντί για το διπλού συμπλέκτη που συνόδευε τον V10 επελέγη το χειροκίνητο εξατάχυτο που εφοδίαζε την BMW M3 E92 οπότε έπρεπε να γίνουν σημαντικές τροποποιήσεις για να χωρέσει.

Μαζί με κάποιες αλλαγές στα μπεκ η απόδοση του V10 έφτασε τους 520 ίππους και η κατανομή του βάρους είναι 52:48 εμπρός:πίσω ενώ για τη μετατροπή χρειάστηκαν 72 μέρες.

Αν θέλετε να δείτε πώς πηγαίνει αυτό το “περίεργο” Toyota GT86 στην πίστα πατήστε στο βίντεο που ακολουθεί. Η δράση ξεκινάει στο 5:59.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Όσο περνάει ο καιρός η Opel θέλει να μας δώσει μία ολοένα και καλύτερη ιδέα σχετικά με το πώς θα είναι η νέα γενιά του Mokka, για αυτό το λόγο δημοσιεύει teaser εικόνες.

Η μεγάλη σιλουέτα του Super Ferry II έστριβε Δευτέρα 9 Ιουνίου το πρωί από τον κάβο και χανόταν στο γαλάζιο του Κάβο Ντόρο με πορεία το λιμάνι της Ραφήνας.

Μπορεί η Formula 1 να ανακοίνωσε τους πρώτους 8 αγώνες οι οποίοι με βάση τους κανονισμούς είναι απαραίτητοι ώστε να θεωρηθεί ότι έχει πραγματοποιηθεί ένα πρωτάθλημα, όμως οι άνθρωποι του αθλήματος εξετάζουν όποιες άλλες επιλογές έχουν για την πραγματοποίηση περισσότερων Γκραν Πρι.

Για πρώτη φορά το δημοφιλές Ford Fiesta θα διατίθεται με ήπιο υβριδικό σύστημα, όχι όμως μόνο στην επιβατική, αλλά και στην επαγγελματική του έκδοση.

Ο Ματία Μπινότο ήταν ξεκάθαρος σε ο,τι αφορά τους δύο οδηγούς της Ferrari για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 από το 2021, καθώς οι Σαρλ Λεκλέρκ και Κάρλος Σάινθ θα αποτελούν το οδηγικό δίδυμο της Scuderia από τη νέα χρονιά.

Πριν από μερικές μέρες η Porsche αποκάλυψε τη νέα 911 Targa 4S Heritage Design Edition, η οποία διαθέτει ρετρό χαρακτηριστικά.

Άλλος ένας αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι προστέθηκε στη λίστα με τους ακυρωμένους αγώνες.

Ο Χέρμπερτ Ντις τα τελευταία χρόνια κατέχει δύο από τις ισχυρότερες θέσεις στο χώρο του αυτοκινήτου, καθώς είναι διευθύνων σύμβουλος του Volkswagen Group, αλλά και αυτής καθ’ αυτής της γερμανικής μάρκας.

Οι όμιλοι FCA και PSA έχουν συμφωνήσει να προχωρήσουν σε συγχώνευση, όμως για να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο θα πρέπει να περάσουν μια σειρά από διαδικασίες, μεταξύ των οποίων είναι και η έγκριση από την επιτροπή ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Ελαφρώς ανανεωμένο και με ήπιο υβριδικό σύστημα κίνησης για πρώτη φορά είναι πλέον το δημοφιλές Ford Fiesta.

Ας ξεκινήσουμε με το ήπιο υβριδικό του σύστημα, το οποίο γνωρίσαμε αρχικά στο νέο Puma, το μικρότερο crossover της Ford που βασίζεται στο Fiesta.