H Ford πρωτοπόρησε πριν από πολλά χρόνια στη μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και τώρα ετοιμάζεται να καινοτομήσει για ακόμα μια φορά στον τομέα αυτό.
Η εταιρεία με το μπλε οβάλ έμβλημα ανακοίνωσε ότι σύντομα τα αυτοκίνητα που εξέρχονται από τη γραμμή παραγωγής θα κατευθύνονται μόνα τους (!) προς τα σημεία όπου πρέπει να σταθμεύσουν ή να γίνουν οι τελικοί έλεγχοι και η φόρτισή τους. Για περισσότερα από 100 χρόνια όταν ένα Ford ολοκληρώνονταν στη γραμμή παραγωγής, έπρεπε να το παραλάβει και να το οδηγήσει κάποιος υπάλληλος.
Πλέον με την τεχνολογία της αυτοματοποιημένης οδήγησης στη διαδικασία αυτή, θα αυξηθεί η αποτελεσματικότητα και η ασφάλεια, ενώ παράλληλα θα επιτραπεί στους υπαλλήλους να επικεντρωθούν περισσότερο σε άλλες κρίσιμες εργασίες. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα ονομάζεται E-Self και χρησιμοποίει τεχνητή νοημοσύνη, ενώ εκτιμάται ότι θα εφαρμοστεί-μετά από δοκιμές δυόμιση ετών-από φέτος στο κέντρο παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων της Ford στην Κολωνία της Γερμανίας, όπου έχει γίνει επένδυση ύψους 2 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Στο σημείο αυτό να πούμε ότι συμμετείχε το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Οικονομίας και Προστασίας του Κλίματος στην εξέλιξη του E-Self, ενώ παρείχε χρηματοδότηση 2 εκατομμυρίων ευρώ. Στην Κολωνία θα παράγεται το νέο ηλεκτρικό Explorer.
Σύμφωνα με τη Ford για το πρόγραμμα E-Self υπάρχει επικοινωνία ανάμεσα στο όχημα και στο χώρο του εργοστασίου. Οι αισθητήρες που βρίσκονται γύρω από το εργοστάσιο αλλά οι 140 έως 200 κάμερες μπορούν να αναγνωρίσουν κινδύνους στη διαδρομή του οχήματος, όπως ένα άτομο ή άλλο αυτοκίνητο και έτσι να ενεργοποιείται η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης.
Πώς λειτουργεί το E-Self της Ford
Η αυτόνομη έξοδος του οχήματος από τη γραμμή παραγωγής μπορεί να γίνει μόνο αν αυτό διαθέτει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, ηλεκτρικό χειρόφρενο και υποβοήθηση συστήματος διεύθυνσης. Η μόνη πρόσθετη απαίτηση είναι μια έξυπνη μονάδα επικοινωνίας για να επιτρέπει την αλληλεπίδραση με το χώρο του εργοστασίου.
Τέλος, να υπενθυμίσουμε ότι στόχος της Ford είναι μέχρι το 2026 να πουλάει σε ετήσια βάση 600.000 ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη. Επίσης μέχρι το 2030 επιθυμεί η γκάμα των επιβατικών της να αποτελείται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα.