WRC, Hyundai Motorsport: Πρώτη φορά στέλεχος της κυβέρνησης σε ρόλο συνοδηγού (video)

10 Σεπτεμβρίου, 2020

Ο υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης ένιωσε την αδρεναλίνη που προσφέρει το αγωνιστικό αυτοκίνητο, συνοδηγώντας στον 9 φορές παγκόσμιο πρωταθλητή ράλι Σεμπάστιαν Λεμπ στο Hyundai i20 WRC.

Έτσι ο υφυπουργός απέκτησε ιδία γνώμη από τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι σε μια εποχή όπου γίνονται προσπάθειες ώστε η Ελλάδα να ενταχθεί και πάλι κάτω από την ομπρέλα ενός διεθνούς πρωταθλήματος.

Μετά από αυτήν τη μοναδική εμπειρία ο υφυπουργός δήλωσε: «Ήταν μια ξεχωριστή και μοναδική εμπειρία, να βρίσκομαι στο κόκπιτ δίπλα σε έναν ταλαντούχο οδηγό παγκόσμιας κλάσης, όπως ο Σεμπάστιαν Λεμπ και τον ευχαριστώ θερμά. Η παρουσία μου εδώ σήμερα είναι διότι θέλω να στείλω το μήνυμα ότι έχουν ξεκινήσει οι πρώτες προσπάθειες επαναφοράς του εθνικού μας μηχανοκίνητου αγώνα, εκεί που πρέπει να βρίσκεται.

Θέλω να καταστήσω σαφές πως κάνουμε μια συντονισμένη προσπάθεια για να επουλώσουμε πληγές του παρελθόντος στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Η Ελλάδα είναι μια χώρα απολύτως φιλική προς το motorsport και η Πολιτεία πιστεύει στο ελληνικό motorsport και το αγκαλιάζει».

Μας άρεσε που ο Λευτέρης Αυγενάκης κάθισε δίπλα στον Σεμπάστιαν Λεμπ στο Hyundai i20 WRC. Που μίλησε μαζί του, για αγώνες, για την Ελλάδα, και αστειεύτηκαν.

Όλο αυτό είναι υγιές. Αλλά η συνέχεια είναι εντελώς διαφορετική εκεί στις ροτόντες όπου παίρνονται αποφάσεις.

Φυσικά για την Ελλάδα και την ιστορία με το ράλι Ακρόπολις, το WRC είναι μονόδρομος. Είναι η αύρα της Ελλάδος, το κύρος το πληρώματος και της εταιρίας όταν κερδίζεις το ράλι Ακρόπολις. Το πραγματικό φυσικά, αυτό του WRC, όχι του ERC (Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι) που είναι υποβαθμισμένο ενώ δεν υπάρχει καμία περίπτωση να θεωρηθεί ότι το ERC είναι προπομπός για το WRC.

Δεν υπάρχει καμία περίπτωση να συμβεί αυτό καθώς πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικούς θεσμούς (να προσθέταμε και ανταγωνιστικούς καθώς είναι θέμα συμμετοχών, συμμετοχές άρα παράβολα, άρα χρήμα) και που στο παρελθόν κανένας αγώνας του ERC δεν προβιβάστηκε για τα μεγάλα σαλόνια του WRC.

Ακόμα και φέτος με την πανδημία να έχει επηρεάσει τα πάντα σε όλον τον πλανήτη, το ράλι Ρώμης (αγώνας του ERC) με τόσο «σπρώξιμο» όπως λένε οι πληροφορίες δεν μπόρεσε να ενταχθεί στο WRC, τη στιγμή που ο promoter έψαχνε (και ψάχνει) λύσεις εντός Ευρώπης.

Άλλοι είναι οι παράμετροι πάνω στις οποίες θα πρέπει να στηριχθεί η όποια «πρόταση» που έχει να κάνει με το WRC με όλα να αρχίζουν και να τελειώνουν στα δύο μεγάλα αγκάθια που δεν είναι άλλα από το όραμα και τον οικονομικό προϋπολογισμό που πρέπει να καταθέσεις.

Από την άλλη να βλέπεις εργοστασιακές ομάδες να έρχονται στη χώρα μας και να κάνουν δοκιμές σε Ειδικές Διαδρομές του Ράλι Ακρόπολις για να τρέξουν σε αγώνες όπως στην Τουρκία, όπως και να το κάνουμε σε πληγώνουν. Το μόνο καλό από αυτά τα events των δοκιμών είναι ο τζίρος σε ξενοδοχεία, καύσιμα και αγαθά σε αυτήν την πολύ δύσκολη περίοδο λόγω της πανδημίας.

Μακάρι το Ράλι Ακρόπολις να επιστρέψει στα μεγάλα σαλόνια του WRC, αλλά η ύπαρξη του Βελγίου(για πρώτη φορά στο πρόγραμμα του WRC), της Εσθονίας (που όλοι οι εμπλεκόμενοι ενθουσιάστηκαν από την οργάνωση) και με τη Κροατία σε ανοικτή γραμμή, με κέντρο του αγώνα τις Δαλματικές Ακτές, η υπόθεση της επιστροφής όλο και δυσκολεύει. Αν και στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων όλα αλλάζουν.

Δοκιμές λοιπόν στη χώρα μας εν όψει ράλι Τουρκίας για την ομάδα της Hyundai Motorsport με τα i20 WRC και με τα τρία αστεριά της, Σεμπάστιαν Λεμπ, Τιερί Νεβίλ και Οτ Τάβνακ (με τη σειρά που οδήγησαν).

Έμφαση στην αεροδυναμική αλλά και στο set-up έδωσαν οι τεχνικοί της Hyundai Motorsport αλλάζοντας συνεχώς τον διαχύτη ώστε Τάνακ, Νεβίλ, Λεμπ να εκμεταλλευτούν στο έπακρο την ταχύτητα και την οδική συμπεριφορά του i20 WRC με αντίπαλο τα χρονόμετρα.

Οι άνθρωποι της Hyundai Motorsport έκαναν πολύ καλή δουλειά στο 3ήμερο στη χώρα μας.  Εκμεταλλεύτηκαν τον καλό καιρό και την ηλιοφάνεια στη χώρα μας και ετοιμάστηκαν για την Τουρκία με στόχο να διπλασιάσουν τις νίκες μετά την Εσθονία.Να αναφέρουμε επίσης οτι ο υφυπουργός πήγε και μέχρι το Διαδρόμιο στο Σπαθοβούνι γνωρίζοντας από κοντά και τις χωμάτινες φόρμουλες του Dirt Game παρέα με τον Τιερί Νεβίλ

Περισσότερες εικόνες από την εκδήλωση, το μέρος που ήταν “στημένη” η Hyundai Motorsport και λίγο από το χώμα της διαδρομής εδώΣεμπάστιαν Λεμπ, Λευτέρης Αυγενάκης

 

 

 

 

 

 

 

 

Mοιραστείτε αυτό το άρθρο...
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

Δημοσιεύτηκε στις: 10 Σεπτεμβρίου 2020

0 Σχόλια

Υποβάλετε ένα Σχόλιο

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν…

24 hours of Le Mans: O Κομπαγιάσι έφερε την Toyota στην pole-position

24 hours of Le Mans: O Κομπαγιάσι έφερε την Toyota στην pole-position

H διαδικασία διήρκεσε 30 λεπτά για την hyperpole των 6 της κάθε κατηγορίας. Για πρώτη φορά εφαρμόστηκε αυτός ο κανονισμός της hyperpole  όπου οι 6 ταχύτεροι συνδυασμοί της κάθε κατηγορίας μονομαχούν για την pole- position (της κάθε κατηγορίας) για 30 λεπτά έχοντας...

Διαβάστε Περισσότερα
WRC, ράλι Τουρκίας: Ο «γάτος» Λέμπ προηγείται στο 1ο σκέλος

WRC, ράλι Τουρκίας: Ο «γάτος» Λέμπ προηγείται στο 1ο σκέλος

Το ράλι Τουρκίας, 5ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ξεκίνησε με το 1ο σκέλος να περιλαμβάνει δύο Ειδικές Διαδρομές, μήκους 13,9 χλμ. όπου ταχύτεροι ήταν ποι Νεβίλ-Γκιλσούλ και η δεύτερη μήκους 11.32 χλμ. με τους Οζιέ-ινγκρασιά να «κόβουν» πρώτοι το νήμα. Ετσι...

Διαβάστε Περισσότερα
Μuvone Concept: Καραντίνα εν κινήσει

Μuvone Concept: Καραντίνα εν κινήσει

H πανδημία του Covid-19 έχει επηρεάσει σε μεγάλο βαθμό την καθημερινότητα όλων μας, ενώ εξαίρεση δεν αποτελούν ούτε οι μετακινήσεις μας. Δεν αναφερόμαστε μόνο στα μέσα μαζικής μεταφοράς, όπου η πολυκοσμία μπορεί να αποδειχτεί άκρως επικίνδυνη, αλλά και στα προσωπικά...

Διαβάστε Περισσότερα