Η τετρακίνηση θεωρείται από πολλούς απαραίτητη προϋπόθεση ώστε κάποιος να κινηθεί με ασφάλεια στο χιόνι και τον πάγο.
Αντίθετα, υπάρχει μια σημαντική μερίδα που θεωρεί ότι τα ελαστικά παίζουν πιο σημαντικό ρόλο από το αν η μετάδοση της κίνησης γίνεται σε έναν ή σε δύο άξονες. Ποιος έχει δίκιο;
Την απάντηση στο παραπάνω ερώτημα δίνει ο YouTuber Jonathan Benson από το κανάλι
Tyre Reviews, με ένα εκτενές και αναλυτικό video.
Σε αυτό χρησιμοποιεί δύο Mini Countryman S. Το ένα είναι εξοπλισμένο με το σύστημα τετρακίνησης που διαθέτει η εταιρεία στον προαιρετικό εξοπλισμό. Το άλλο έχει κλασικά την κίνηση στον μπροστά άξονα.
Αυτό που κάνει, λοιπόν, είναι να τοποθετήσει στο τετρακίνητο ελαστικά τεσσάρων εποχών και στο δικίνητο ελαστικά ειδικά σχεδιασμένα για χιόνι. Συγκεκριμένα, τα ελαστικά τεσσάρων εποχών που επέλεξε είναι τα Goodyear Vector 4Season Gen 3, ενώ τα χειμερινά είναι τα Goodyear UltraGrip Performance+.
Με αυτά τα δύο αυτοκίνητα προχωρά σε μια σειρά από δοκιμές οι οποίες περιλαμβάνουν επιτάχυνση σε οριζόντια επιφάνεια αλλά και σε ανηφορική, φρενάρισμα, drift σε κύκλο και κίνηση σε πίστα καλυμμένη πλήρως με χιόνι.
Η οδήγηση διακρίνεται από τρεις τομείς που έχουν σημασία. Επιτάχυνση, Στρίψιμο και φρενάρισμα. Σίγουρα στην επιτάχυνση η τετρακίνηση βοηθάει, ενώ υπό συνθήκες μπορεί να βοηθήσει και στο στρίψιμο, όμως στο φρενάρισμα δεν παίζει κανένα ρόλο.
Ας δούμε το video προκειμένου να πάρουμε απάντηση στο ερώτημα. Τετρακίνηση με θερινά ελαστικά, ή κίνηση σε έναν άξονα με χειμερινά;