3.000 ίπποι από έναν κινητήρα δεν είναι κάτι που το ακούς κάθε μέρα, καθώς δεν είναι ένα νούμερο εύκολο να επιτευχθεί.
Ωστόσο, ένα αυτοκίνητο με τόση δύναμη είναι ικανό να σπάσει πολλά ρεκόρ που αφορούν την ταχύτητα αλλά και την επιτάχυνση.
Αυτό ακριβώς έκανε ένας άνδρας στις Ηνωμένες Πολιτείες. Έσπασε ρεκόρ που κατείχε ο ίδιος.
Πρόκειται για τον Gidi Chamdi, ένα όνομα αρκετά γνωστό στο χώρο των αγώνων drag που γίνονται στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού.
Ο Chamdi, Λοιπόν, έχει μία Lamborghini Gallardo. Το 2016 την είχε βελτιώσει σε τέτοιο βαθμό ώστε να αποδίδει 3.000 ίππους. Χάρη σε αυτές τις βελτιώσεις έσπασε το ρεκόρ ταχύτητας στο μισό μίλι, (804.6 μέτρα) προλαβαίνοντας να πετύχει ταχύτητα 392 χλμ./ώρα.
Από εκεί και μετά έπαψε να ασχολείται με την Gallardo καθώς η εταιρεία βελτιώσεων που έχει, Underground Racing, άρχισε να ασχολείται περισσότερο με τη Lamborghini Huracan και το Audi R8.
Ωστόσο, ο Chamdi ενημερώθηκε ότι κάποιος άλλος βελτίωνε μία άλλη Gallardo, με σκοπό να του πάρει το ρεκόρ.
Δείτε ακόμα
Αντί να περιμένει να δει τι θα γίνει, αποφάσισε να δράση προληπτικά.
Έτσι έβγαλε από την ακινησία την Gallardo, έκανε κάποιες αλλαγές στον κινητήρα ώστε να είναι πιο σύγχρονος και μπήκε πάλι στην πίστα προκειμένου να σπάσει το δικό του ρεκόρ και να το διευρύνει όσο το δυνατό περισσότερο.
Στο πλαίσιο αυτής της προσπάθειας έκανε πέντε περάσματα. Στο πρώτο έμεινε κάτω από το παλιό ρεκόρ του, καθώς έφτασε μέχρι τα 388 χλμ./ώρα, οπότε προσπάθησε ξανά. Στο δεύτερο πέρασμα πέτυχε 401 χλμ./ώρα σπάζοντας το ρεκόρ. Τα 401 χλμ./ώρα αντιστοιχούν σε 249 μίλια/ώρα, οπότε ήθελε να δοκιμάσει ξανά ώστε να καταφέρει αυτό το επιπλέον ένα μίλι.
Όντως στο τρίτο πέρασμα έφτασε τα 402 χλμ./ώρα, νούμερο που αντιστοιχεί σε 250 μίλια/ώρα, όμως κατάλαβε ότι το αυτοκίνητο μπορούσε να αποδώσει και περισσότερο. Αυτό τον έκανε να δοκιμάσει τέταρτο και πέμπτο πέρασμα. Στο τέταρτο έφτασε μέχρι τα 405 χλμ./ώρα και στο πέμπτο μέχρι τα 407 χλμ./ώρα. Με αυτόν τον τρόπο διεύρυνε το δικό του ρεκόρ κατά 15 χλμ./ώρα, κάνοντας πολύ πιο δύσκολη την κατάρριψή του.
Ιδιαίτερα εντυπωσιακό στοιχείο, εκτός από τους 3.000 ίππους που αποδίδει το ιταλικό supercar, είναι ότι τα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν δεν ήταν κάποια ειδικά για drag, αλλά μία τετράδα Toyo R888R τα οποία είναι κατασκευασμένα για χρήση σε δημόσιους δρόμους.