Αν ζαλίζεστε εύκολα, τότε μάλλον δε θα απολαμβάνατε να βρίσκεστε μέσα στο Skoda Enyaq RS iV, όταν πραγματοποιούσε τα συγκεκριμένα δυο Παγκόσμια Ρεκόρ Guinness!
To αμιγώς ηλεκτροκίνητο SUV της τσέχικης εταιρείας κατάφερε τη μεγαλύτερη συνεχόμενη ολίσθηση οχήματος στον πάγο που έχει καταγραφεί πότε, τόσο από συμβατικό, όσο και από ηλεκτρικό μοντέλο.
Ντυθείτε ζεστά λοιπόν και ελάτε να ταξιδέψουμε μέσα από το παρακάτω video στην κυκλική πίστα-188.496 μέτρων-που βρίσκεται πάνω στην παγωμένη λίμνη Stortjärnen (βάθος πάγου 40 εκατοστά), κοντά στην πόλη Έστερσουντ της Σουηδίας. Ένα μαγευτικό κατάλευκο τοπίο, σε απόσταση 440 χλμ. από τον Αρκτικό Κύκλο, με το θερμόμετρο να δείχνει -17 βαθμούς Κελσίου, το φως της ημέρας να διαρκεί μόνο 5 ώρες και το σκοτάδι 19 ώρες.
Πίσω από το τιμόνι του Enyaq RS iV βρίσκονταν ο Βρετανός δημοσιογράφος αυτοκινήτου Ρίτσαρντ Μίντεν, ενώ όπως επιβάλλονταν το «παρών» έδωσε κριτής των Παγκόσμιων Ρεκόρ Guinness και ο Ντέιβιντ Κάλας που είναι διεθνής κριτής του «ντριφταρίσματος». Αρχικά ο Ρίτσαρντ Μίντεν κατάφερε τη μεγαλύτερη συνεχή ολίσθηση οχήματος στον πάγο, πλαγιολισθαίνοντας για 15 λεπτά και 58 δευτ., καλύπτοντας 7,351 χλμ. Έτσι κατέρριψε το ο προηγούμενο ρεκόρ των 6,231 χλμ. που είχε σημειωθεί στην Κίνα το 2022. Η υψηλότερη ταχύτητα που καταγράφηκε ήταν 48,69 χλμ./ώρα και η χαμηλότερη 31,64 χλμ./ώρα.
Σημειώνεται ότι χρησιμοποιήθηκε ένα κανονικό Enyaq RS iV παραγωγής, το οποίο πατούσε σε τροχούς 20 ιντσών. Οι μπροστινοί τροχοί φόρεσαν ελαστικά Däckproffsen της Michelin, διαστάσεων 245/35, τα οποία για ενίσχυση της πρόσφυσης πάνω στην εξαιρετικά ολισθηρή επιφάνεια είχαν ενσωματωμένα συνολικά 600 καρφιά 5 χλστ. Παράλληλα οι πίσω τροχοί φορούσαν ελαστικά Nokian Hakkapelitta, διαστάσεων 255/45, με συνολικά 300 καρφιά 2 χλστ.
Κάτω από ακραίες καιρικές συνθήκες για την επίτευξη των ρεκόρ χρειάστηκαν συνολικά πέντε μέρες προσπαθειών και 18 ώρες «ντριφταρίσματος». Υπενθυμίζουμε ότι το Enyaq RS iV χρησιμοποιεί δυο ηλεκτροκινητήρες που του εξασφαλίζουν ηλεκτρική τετρακίνηση, ενώ συνδυαστικά παράγουν 299 ίππους και πλούσια ροπή 460 Nm, η οποία είναι άμεσα διαθέσιμη. Για την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα αρκούν 6,5 δευτ., ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία ιόντων λιθίου, χωρητικότητας 82 kWh, υπόσχεται με μια πλήρη φόρτιση αυτονομία 500 χλμ. (μέτρηση WLTP). Χάρη στη μέγιστη ισχύ φόρτισης 135 kW, μπορεί να φορτίσει από 10-80% εντός μόλις 36 λεπτών σε σταθμούς ταχείας φόρτισης.