Είστε εδώ

WRC

Ράλι Γερμανίας: Νίκη Τάνακ, θρίαμβος της Toyota

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Μπορεί οι Τάνακ-Γιερβόεγια να κέρδισαν τον 4ο αγώνα (Χιλή, Πορτογαλία, Φινλανδία, Γερμανία) από τους 5 συνολικά που διεξήχθηκαν το τελευταίο διάστημα,πραγματοποιώντας εκπληκτική εμφάνιση στο ασφάλτινοράλι Γερμανίας, αλλά αυτό που ζει ο Άκιο Τογιόντα(πρόεδρος της Toyota) και Τόμι Μάκινεν (αγωνιστικός διευθυντής) δεν έχει προηγούμενο. 

Και πώς να έχει όταν τα τρία Toyota Yaris WRC κάνουν το 1-2-3 στο ράλι Γερμανίας. Μια χώρα που πρωταγωνιστεί στο χάρτη των πωλήσεων στην Ευρώπη, και που η Toyota έχει στην Κολωνία την έδρα του Motorsport τμήματος. 

Στον αγώνα τα Toyota boy’s έστειλαν στο καναβάτσο τους αντιπάλους τους, ειδικά ο Τάνακ τους Οζιέ και Νεβίλ, οι άλλοι δύο συνδυασμοί που διεκδικούν το πρωτάθλημα. 

Μάλλον θεωρητικά (αν και στους αγώνες όλα κρίνονται στη λήξη) μετά το αποτέλεσμα στη Γερμανία, καθώς οΝεβίλ (Hyundai i20 WRC) τερμάτισε 5ος (έχοντας σημειώσει τον ταχύτερο χρόνο στην power stage) και ο Οζιέ(Citroen C3 WRC) 8ος με πέμπτο ταχύτερο χρόνο στην power stage. Και οι δύο στο πιο σημαντικό σημείο του αγώνα είχαν κλαταρισμένα ελαστικά, που σημαίνει ότι έχασαν πολύτιμο χρόνο και κάθε επαφή με τη νίκη. 

Όμως έτσι είναι οι αγώνες. 

Τα εύσημα όμως ανήκουν και στα άλλα δύο πληρώματα της Toyota που συνόδεψαν τους νικητές στο βάθρο, τους Μικ-Μάρσαλ και Λάτβαλα-Άντιλα. 

Για την ιστορία ο Σόρδο (Hyundai i20 WRC) κράτησε ψηλά τη σημαία της Hyundai τερματίζοντας στην 4ηθέση παρά το πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων.

Ο Λάπι (Citroen C3 WRC) τερμάτισε στην 6η θέση, ο Μίκελσεν (Hyundai i20 WRC) στην 7η και ο Γκρίνσμιθ(Ford Fiesta WRC) στην 9η. 

Οι 5 ταχύτεροι στην power stage ήταν: Νεβίλ, Σουνίνεν, Λάτβαλα, Μικ, Οζιέ.

Στο WRC2 pro o Κοπέτσκι(Skoda Fabia R5 Evo) πήρε τη νίκη και ακολούθησαν Καμιλί(Ford Fiesta R5) και Ροβάνπερα (Skoda Fabia R5 Evo)

Ετσι μετά το ράλι Γερμανίας η βαθμολογία διαμορφώθηκε ως εξής. Τάνακ 205, Νεβίλ 170, Οζιέ 163, Μικ 80.

Για το αντίστοιχο των κατασκευαστών: Hyundai 289, Toyota 281, Citroen 216, Ford 168. 

Επόμενη συνάντηση το ράλι Τουρκίας 12-15 Σεπτεμβρίου.

 

 

Σχετικά άρθρα

Το 2018 η Citroen εισήγαγε στη γκάμα του C3 Aircross την έκδοση Rip Curl, η οποία πλέον προσφέρει νέα χαρακτηριστικά.

Αρχικά να πούμε ότι η Citroen συνεργάζεται για τέταρτη χρονιά με τη Rip Curl, η οποία από το 1969 ειδικεύεται στον εξοπλισμό για σερφ.

Στο πλαίσιο της ανανέωσης που γίνεται σε όλα τα μοντέλα όταν φτάσουν στο μέσο του κύκλου ζωής τους, η Kia θέλησε να φρεσκάρει το Rio πραγματοποιώντας μικρές αισθητικές αλλαγές, αλλά και προσθήκες ουσίας.

Στην τελική ευθεία της εξέλιξης του έχει εισέλθει το νέο Opel Mokka, καθώς η παραγωγή του θα ξεκινήσει προς το τέλος του τρέχοντος έτους, ενώ το λανσάρισμα του αναμένεται αρχές του 2021.

Η νέα GLB έρχεται για να συμπληρώσει το κενό μεταξύ της μικρότερης GLA και της μεγαλύτερης GLC. 

Oι αριθμοί λοιπόν «λένε» τα εξής:

Η ποδηλασία ξέρουμε ότι μπορεί να παράξει ηλεκτρισμό, καθώς υπάρχουν πάρα πολλά φώτα ποδηλάτου τα οποία αντλούν την απαραίτητη ενέργεια για τη λειτουργία τους, από δυναμό “κολλημένο” σε μία από τις ρόδες.

Παραπάνω από μια ματιά χαρίζεις στην όψη του νέου Hyundai Santa Fe, ακόμα και αν δεν το θες, καθώς είναι άκρως ελκυστική.

Στο πλαίσιο της στροφής ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας προς τα SUV και τα crossover μοντέλα, στη Fiat εξετάζουν το ενδεχόμενο να επεκτείνουν σχετικά την γκάμα του Tipo όταν έρθει η επόμενη γενιά του.

Η Skoda αλλάζει τα δεδομένα στην αγορά του καινούργιου αυτοκινήτου μέσω της ψηφιακής πλατφόρμας Mycarnow@Kosmocar!, εύκολα, γρήγορα και με ασφάλεια στην κάθε συναλλαγή.

Το coupe μοντέλο της Toyota συμπλήρωσε ιστορία 50 χρόνων στους δρόμους του πλανήτη, από τον Δεκέμβριο του 1970 όπου και αποκαλύφθηκε η πρώτη γενιά. 

Αυτό είναι το βιβλίο του προέδρου της FIA, Ζαν Τοντ, με θέμα την μείωση των ατυχημάτων στους δρόμους.