Είστε εδώ

WRC

Ράλι Γερμανίας-2ο σκέλος : Ο Τάνακ, οι αντίπαλοι, τα κλαταρισμένο ελαστικά

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Οι δυο μεγαλυτερεσΕιδικές Διαδρομές (επι της ουσίας μια επαναλαμβανόμενη) καθόρισαν την εξέλιξη του αγώνα με αποτέλεσμα ο Τάνακ να είναι πιο κοντά στη νίκη. 
Τι ακριβώς συνέβη.
Πριν από την την 13η Ειδική Διαδρομή ( είναι η μεγάλη των 41,17 χλμ. που διεξάγεται για πρώτη φορά στον αγώνα) η διαφορά ήταν με πρώτο τον Τάνακ, ήταν ο Νεβίλ + 5,6 δευτ. ο Οζιέ + 34,6 δευτ. ο Μικ + 36 δευτ. και ο Λάτβαλα + 39,3 δευτ.
Λάστιχο παθαίνει ο Νεβίλ και από δεύτερος «πέφτει» έβδομος με διαφορά 1:32.4 από την κορυφή .
Εντωμεταξύ οι Μικ και Λάτβαλα είναι ταχύτεροι του Οζιέ και περνούν στη δεύτερη και τρίτη θέση αντίστοιχα αφήνοντας τέταρτο τον Οζιέ.
Στο δεύτερο πέρασμα από την μεγαλύτερη Ειδική Διαδρομή του αγώνα ( να θυμηθούμε 41,17 χλμ.) έρχεται  η σειρά του Οζιέ για κλαταρισμένο ελαστικό και από τέταρτος βρίσκεται όγδοος 2:09,7 από την κορυφή.
Που σημαίνει ότι Νεβίλ, Οζίε χάνουν το τραινο της νίκης με τρία Toyota με Τάνακ, Μικ και Λάτβαλα να φιγουράρουν στις τρεις πρώτες θέσεις.
Έτσι λοιπόν πάμε στο τρίτο και τελευταίο σκέλος, αυτό της Κυριακής 25 Αυγούστου, με τον Τάνακ να θεωρείται το πρώτο φαβορί για τη νίκη.

Σχετικά άρθρα

Ότι ο οδηγός της μαύρης Corvette που παρέσυρε και εγκατέλειψε στη Λ.

Το 2019 μετά την ολοκλήρωση του πρώτου μισού των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης ο Ματία Μπινότο, επικεφαλής της Ferrari, δήλωνε αισιόδοξος όμως φέτος ο Ιταλός εκφράζει ανησυχίες σχετικά με την ταχύτητα της SF1000 σε σχέση με τις υπόλοιπες ομάδες.

Η Mercedes W10 ήταν ένα πολύ επιτυχημένο μονοθέσιο, αφού με αυτό η γερμανική ομάδα κατέκτησε το πρωτάθλημα κατασκευαστών και ο Χάμιλτον εκείνο των οδηγών, οπότε είναι λογικό οι υπόλοιπες ομάδες να αντιγράψουν κάποια στοιχεία, όμως η Racing Point το παράκανε.

Σχεδόν ίσο χρόνο αναμονής με το γέμισμα του ρεζερβουάρ ενός συμβατικού αυτοκινήτου με κινητήρα εσωτερικής καύσης, κατάφερε να πετύχει η Porsche για τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα όταν πρέπει να φορτίσουν.

Το ματ χρώμα κάποτε ήταν πολύ της μόδας. Μάλιστα δεν ήταν λίγοι οι ιδιοκτήτες που κάλυπταν με ματ μεμβράνες όλο το αμάξωμα. Όμως το γκρι ματ της Mercedes που διακρίνεται στις φωτογραφίες είναι εργοστασιακό χρώμα.

Με καθυστέρηση ανακοινώθηκαν οι υποψηφιότητες που προτείνει το κάθε σωματείο για το νέο Δ.Σ. της ΟΜΑΕ διάρκειας 9 μηνών μέχρι της επόμενες εκλογές της ομοσπονδονδίας.

Με τις χειμερινές δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης να έχουν ολοκληρωθεί κατά το ήμισυ, έχει ενδιαφέρον να δούμε πόσο έχουν εξελιχθεί τα μονοθέσια στους 12 μήνες που μεσολάβησαν.

To νέο e-Racer είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο αγωνιστικό όχημα της Cupra, το οποίο δείχνει το «ρεύμα» που θα επικρατήσει μάλλον στο μηχανοκίνητο αθλητισμό του μέλλοντος.

Το πρώτο τριήμερο των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης τελείωσε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που ξεκίνησε, δηλαδή με τη Mercedes να κάνει τους δύο καλύτερους χρόνους της ημέρας.

Καυτό αναμένεται να είναι το Σαββατοκύριακο 22-23 Φεβρουαρίου καθώς είναι προγραμματισμένες οι αρχαιρεσίες για το νέο Δ.Σ. της ΟΜΑΕ.

Σύμφωνα με πληροφορίες τα σωματεία που θα ρίξουν την ψήφο τους στην κάλπη είναι 31.