Είστε εδώ

Test Drive

Opel Grandland X 1.2 Turbo : H συμβίωση συνεχίζεται…

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το καθημερινό μας αυτοκίνητο, είναι το Opel Grandland X 1.2 Turbo, στο motori.gr αλλά και στο businessenergy .gr.

Πρόκειται για το πιο μεγάλο SUV στην οικογένεια της Opel.

To πιο άνετο, το πιο συμπαγές, με την πολύ καλή οδική συμπεριφορά.

Μεγάλος ο ανταγωνισμός σε αυτήν την κατηγορία των SUV και αν δεν έχεις ένα προϊόν που να «κοιτάει» τους αντιπάλους στα μάτια, δεν έχεις ελπίδες στο πολύ δύσκολο ράλι των πωλήσεων.

Και το Grandland X είναι ένα καλό προσεγμένο αυτοκίνητο, που πέρα από τους χώρους παρέχει οδική συμπεριφορά η οποία βαθμολογείται με υψηλό βαθμό.

Είναι η ποιότητα κύλισης, η ηχομόνωση, αλλά και τα 188 χλστ. απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος, που δίνει στον οδηγό και στην παρέα του την ευκαιρία να βγάλουν «φλaς» και να στρίψουν στον πρώτο χωματόδρομο. Αυτός που οδηγεί-λόγω εποχής- σε κάποια απομακρυσμένη παραλία.

Μέχρι να «διαμαρτυρηθούν» οι μπροστινοί τροχοί, καθώς το λευκό με την μαύρη οροφή Grandland X φέρει την κίνηση στον μπροστινό άξονα.

Του ταιριάζει η διχρωμία, όπως και οι ζάντες 18 ιντσών που «γεμίζουν» τους θόλους των φτερών.

Να θυμίσουμε και λίγο τις εξωτερικές διαστάσεις;

Αυτές σε μήκος/πλάτος/ύψος είναι 4.477 χλστ. Χ 1.856 χλστ. Χ 1.609 χλστ.

Όσο για το χώρο των αποσκευών; Στη διάθεση των 5 επιβατών 514 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα σε πλήρη ανάπτυξη και στάνταρ τη ρεζέρβα, κάτι ιδιαίτερα σημαντικό σε αυτοκίνητο SUV.

Στο εσωτερικό εκτός από την προσεγμένη ποιότητα, κυριαρχεί η οθόνη αφής 8 ιντσών με όλα τα συστήματα που φέρνουν χαμόγελα στα χείλη των φανατικών gadget-ακηδων (Bluetooth, πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, συμβατό με Apple Car Play και Αndroid Αuto).

O κινητήρας που «φιλοξενείται» κάτω από το μπροστινό καπό είναι 3κύλινδρος 1.200 κ.εκ. turbo, απόδοσης 130 ίππων. Συνδυάζεται με 6άρι μηχανικό κιβώτιο, με πολύ καλή αίσθηση του επιλογέα.

Αυτό είναι και το «κλειδί» για το πώς κινείται το αυτοκίνητο, κυρίως στις μικρές και μεσαίες στροφές.

Όσο για τη μεικτή κατανάλωση, αυτή κυμαίνεται στα 8,7 λίτρα/100 χλμ. όπως αναγράφεται στο κομπιούτερ ταξιδιού. 

Για τους φίλους των επιδόσεων να αναφέρουμε ότι η τελική ταχύτητα ανέρχεται στα 188 χλμ./ώρα, για την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ο χρόνος είναι 10,1 δευτ. ενώ για τις εκπομπές ρύπων, τα C02 κυμαίνονται στα 120 γρμ./χλμ.   

Εμείς εδώ στο στο motori.gr αλλά και στο businessenergy .gr. έχουμε ήδη ξεπεράσει τα 1.000 χλμ. κι η συμβίωση με το γερμανικό SUV της Opel συνεχίζεται.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Για να εδραιωθεί η πολυσυζητημένη ηλεκτροκίνηση πρέπει να καταστεί οικονομικά προσιτή στο ευρύ κοινό και η Dacia είναι σίγουρα η καταλληλότερη για να το πετύχει αυτό.

Δύο ανήλικοι έκλεψαν τα ξημερώματα της Τρίτης, 18 Φεβρουαρίου, δύο Lamborghini Urus, όμως λίγες ώρες μετά ο ένας από τους δύο συνελήφθη όταν τράκαραν τα ιταλικά SUV μεταξύ τους.

Σα να μην πέρασε μια μέρα από το τελευταίο Γκραν Πρι του 2019 στο Αμπού Ντάμπι, η Mercedes βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων στην πρώτη περίοδο των χειμερινών δοκιμών που ξεκίνησαν σήμερα, 19 Φεβρουαρίου, στην πίστα της Βαρκελώνης.

Κάθε χρόνο σε παγκόσμιο επίπεδο 13,5 εκατομμύρια άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα, ένας τεράστιος αριθμός που κλονίζει τη Volvo, καθώς βασική της φιλοσοφία είναι η ασφάλεια.

Η Alfa Romeo ήταν η τελευταία ομάδα που παρουσίασε το μονοθέσιό της, με την αποκάλυψη της C39 να γίνεται στην πίστα της Βαρκελώνης, εκεί όπου ξεκίνησαν οι χειμερινές δοκιμές για το 2020.

Συνέντευξη Τύπου παρέθεσε ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοινώνοντας την υποψηφιότητά του για τις επερχόμενες εκλογές της ΟΜΑΕ που είναι προγραμματισμένες για το διάστημα 22-23 Φεβρουαρίου.

Στο pit lαne της πίστας της Βαρκελώνης, όπου ξεκινούν σήμερα, 19 Φεβρουαρίου, οι χειμερινές δοκιμές η Haas παρουσίασε επίσημα το μονοθέσιό της για το 2020 με ονομασία VF-20.

Αθλητής της χρονιάς 2019 ο Λιούις Χάμιλτον σύμφωνα με τα βραβεία Laureus World Sports Awards.  Έξι παγκόσμιοι τίτλοι στη σειρά για τον Βρετανό οδηγό, που φιγουράρει στη δεύτερη θέση πίσω από τον Σουμάχερ με τους επτά τίτλους.

Η φετινή σεζόν ξεκινάει από την πίστα της Βαρκελώνης 19 Φεβρουαρίου, με την πρώτη μέρα των επίσημων δοκιμών.

Για ποιο λόγο η Opel θα μεταφέρει το τιμόνι των παραπάνω μοντέλων της από την αριστερή στη δεξιά πλευρά;