Είστε εδώ

Τεχνολογία

Honda: Ο αερόσακος εξελίχτηκε (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Από τις αρχές της δεκαετίας του ’70 που άρχισε δειλά- δειλά να τοποθετείται σε κάποια μοντέλα, ο αερόσακος έχει αποδείξει την αξία του, ειδικά αν συνδυάζεται με τη χρήση ζώνης ασφαλείας, ωστόσο υπάρχουν ακόμα περιθώρια για βελτίωση όπως μας δείχνει η Honda.

Το τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης της Honda Αμερικής στο Οχάιο, σε συνδυασμό με την Autoliv, εταιρεία κατασκευής εξαρτημάτων ασφαλείας για αυτοκίνητα (ζώνες, αερόσακοι), δημιούργησαν μία νέα, εξελιγμένη εκδοχή αυτού του σωτήριου αντικειμένου.

Η δημιουργία των Honda και Autoliv έχει σκοπό να αυξήσει την προστασία που προσφέρεται στις συγκρούσεις που γίνονται πλαγιομετωπικά. Για να γίνει αυτό έχει υπάρξει εντελώς νέος σχεδιασμός.

Συνήθως οι αερόσακοι αποτελούνται από ένα μεγάλο “διαμέρισμα” το οποίο αν υπάρξει ανάγκη φουσκώνει ταχύτατα ώστε να προστατευθούν οι επιβάτες. Στη νέα εκδοχή τα διαμερίσματα είναι τρία (δύο πλαϊνά και ένα στη μέση), τα οποία στη μεριά που κοιτάει προς τον επιβάτη ενώνονται με ένα κομμάτι ύφασμα, του οποίου η ονομασία είναι sail panel. Ο ρόλος του sail panel είναι να πέσει εκεί το κεφάλι του επιβάτη και να αρχίσει να επιβραδύνεται από το κεντρικό κομμάτι, ενώ την ίδια στιγμή τα πλαϊνά αρχίζουν και μαζεύονται γύρω από το κεφάλι του, για να αυξήσουν το επίπεδο προστασίας.

Η τοποθέτηση των νέων αερόσακων θα ξεκινήσει το 2020, από τα μοντέλα που διαθέτει η Honda στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σχετικά άρθρα

OMAE

Πολλά ακούστηκαν στη πρόσφατη συνεδρίαση της διοικούσας επιτροπής της ΟΜΑΕ σύμφωνα με πληροφορίες. 

Οι τόνοι σηκώθηκαν στο θέμα για το αν θα πρέπει να γίνουν ή όχι εκλογές (καθώς εάν δεν γίνουν δεν υπάρχουν και αγώνες…) για νέο Δ.Σ.

WTCC

Πριν ένα χρόνο η κινέζικη αυτοκινητοβιομηχανία Lynk, που ανήκει στον όμιλο Geely, έγραφε τα πρώτα χλμ. στην πίστα και μετά από 12 μήνες σήκωσε το βαρύτιμο κύπελλο του παγκόσμιου πρωταθλητής WTCC (world touing carcup).

Toyota GR Supra vs Ford Mustang Bullitt

Δύο από τα πιο ποθητά μοντέλα στην κατηγορία των sports cars σε παγκόσμιο επίπεδο είναι η Toyota GR Supra, η ταχύτερη έκδοση του ιαπωνικού μοντέλου και το Ford Mustang Bullitt, η έκδοση που δημιουργήθηκε ώστε η αμερικανική μάρκα να τιμήσει τα 50 χρόνια από την κυκλοφορία της ομώνυμης ταινίας με π

WRC, Hyundai Motorsport

Η Hyundai Motorsport θα υποστηρίξει δύο πληρώματα που θα οδηγήσουν σε 8 αγώνες του WRC των τελευταίων προδιαγραφών 2020, τo i20 R5, στην κατηγορία WRC2.

WRC, ράλι Μόντε Κάρλο

Αυτό είναι το εργοστασιακό Ford Fiesta WRC, των Γκρίνσμιθ-Έντμονσον, που διακρίνεται στις εγκαταστάσεις της M-Sport.

Φέρει διαφορετικούς χρωματισμούς από τα άλλα δύο εργοστασιακά Fiesta WRC, λόγω χορηγών.

Το βρετανικό πλήρωμα θα δώσει το παρών σε 9 αγώνες του WRC τo 2020.

Formula 1, Mercedes W11

Η παγκόσμια πρωταθλήτρια των τελευταίων 6 ετών στη Formula 1, η Mercedes, θα αποκαλύψει το μονοθέσιό της  προδιαγραφών 2020, στις 14 Φεβρουαρίου.

Τόπος, η πίστα του Σίλβερστον με το καινούργιο Mercedes W11 να καλύπτει  μια απόσταση 100 χλμ. για τις ανάγκες διαφημιστικού υλικού.

Συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης οδήγησης

Με την εισαγωγή ολοένα και περισσότερων συστημάτων στα σύγχρονα αυτοκίνητα, είναι δύσκολο για το κοινό να έχει ανά πάσα στιγμή πλήρη εικόνα σχετικά με τη λειτουργία του κάθε ενός, ενώ οι κατασκευαστές κάνουν ακόμα πιο δύσκολη την κατάσταση με τις ονομασίες που επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν για να

Nissan

Μετά το θάνατο του Πολ Γουόκερ, ενός από τους πρωταγωνιστές των ταινιών Fast & Furious, έχει δημιουργηθεί ένας μύθος γύρω από το όνομά του, με αποτέλεσμα ό,τι πωλείται που είχε σχέση με εκείνον να “πιάνει” πολύ υψηλές τιμές όταν βγαίνει σε δημοπρασία.

Morgan Plus 4

To μακρινό 1950 γεννήθηκε το Morgan Plus 4, το οποίο καθ΄ όλη τη διάρκεια της ζωής του παράγονταν με χαλύβδινο πλαίσιο.

Το εν λόγω χαρακτηριστικό της κατασκευής του θα σταματήσει να υφίσταται, ενώ ταυτόχρονα πρέπει να γιορταστούν τα 70 χρόνια από τη δημιουργία του πρώτου Plus 4.

Formula 1 - Λιούις Χάμιλτον

Το 2020 ο Χάμιλτον έχει την ευκαιρία να ισοφαρίσει τα δύο πιο σημαντικά ρεκόρ που υπάρχουν στη Formula 1, των περισσότερων νικών και των περισσότερων πρωταθλημάτων, τα οποία ανήκουν αυτή τη στιγμή στον Μίκαελ Σουμάχερ.