Είστε εδώ

Super Cars

Hennessey: Σπάει ρεκόρ με το The Exorcist

του Σωτήριου Χάλλα

Αυτή τη στιγμή το Dodge Challenger SRT Demon θεωρείται ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στον κόσμο μιας και ο υπερτροφοδοτούμενος V8 κινητήρας των 6.2 λίτρων του επιτρέπει να επιταχύνει από στάση μέχρι τα πρώτα 96 χλμ./ώρα σε μόλις 2.3 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, λίγο καιρό πριν την παρουσίαση του Demon η Hennessey είχε ανακοινώσει ότι θα κυκλοφορήσει και αυτή ένα μοντέλο εστιασμένο στην όσο το δυνατόν ταχύτερη επιτάχυνση  το οποίο θα το ονόμαζε The Exorcist και θα ήταν το αυτοκίνητο με την καλύτερη επιτάχυνση στον κόσμο. Έφτασε, λοιπόν, η ώρα να ανακοινωθούν οι επιδόσεις του και να δούμε αν τα καταφέρνει καλύτερα ή όχι από το Demon.

Πριν δούμε πώς τα πάει στις επιταχύνσεις να αναφέρουμε ότι το The Exorcist βασίζεται στη Chevrolet Camaro ZL1. Αρχικά ο υπερτροφοδοτούμενος V8 των 6.2 λίτρων απέδιδε 650 ίππους και 881 Nm ροπής όμως με τις περιποιήσεις της Hennessey η απόδοση έχει ανέβει στους 1.014 ίππους και τα 1.197 Nm ροπής.

 Όλη αυτή η ισχύς επιτρέπει επιδόσεις που φαίνονται βγαλμένες από άλλον κόσμο. Το 0-96 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 2.1 δευτερολέπτων, 0.2 λιγότερα από το Demon ενώ το 0-61 χλμ./ώρα χρειάζεται 4.7 δευτερόλεπτα, 0.4 λιγότερα από το Demon.

Η Hennessey, λοιπόν, τα κατάφερε και ξεπέρασε την Dodge. Επόμενος στόχος είναι η κατάρριψη των 2 δευτερολέπτων, κάτι που μέχρι στιγμής το έχει καταφέρει μόνο ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το C_Two της Rimac. Για να δούμε, θα τα καταφέρει κάποιο με μηχανή εσωτερικής καύσης και αν ναι, ποιο θα είναι αυτό;

Δείτε στο βίντεο που ακολουθεί τον καταιγιστικό ρυθμό με τον οποίο επιταχύνει το Hennessey The Exorcist.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Formula 1-Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Σα να βρίσκεσαι στο cockpit της Formula 1 και έχεις μπροστά σου το τιμόνι με την οθόνη και τις ρυθμίσεις.

Διακρίνεται λοιπόν το σχέδιο της πίστας, για την περίπτωση αυτό της Σουζούκα, που το μήκος της είναι 5.807 χλμ., τα χλμ. που θα καλύψουν οι οδηγοί και οι γύροι που θα συμπληρώσουν.

Porsche

Οι Porsche και Audi έχουν αναπτύξει από κοινού μία πλατφόρμα με την ονομασία PPE η οποία προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε ηλεκτρικά οχήματα και η εταιρεία από τη Στουτγάρδη σκοπεύει να τη χρησιμοποιήσει για την έκδοση της Macan που θα κινείται από μπαταρίες.

Peugeot e-208

Πριν περάσουμε στο ηλεκτροκίνητο Peugeot e-208, που οδηγήσαμε στην Πορτογαλία, εκεί σε ένα ξύλινο resort μέσα στα δένδρα και την πυκνή βλάστηση, περίπου 130 χλμ. από τη Λισσαβόνα, η γαλλική εταιρία είχε στήσει το κέντρο της για την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου μοντέλου της.

Volkswagen ID.3

Η  Volkswagen μας συστήνει ένα καινοτόμο χαρακτηριστικό του νέου ID.3, το οποίο είναι το πρώτο μοντέλο της ομώνυμης επερχόμενης οικογένειας αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Έχοντας έναν σούπερ – τυφώνα να πλησιάζει την πίστα της Σουζούκα, οι ομάδες αναγκάζονται να καταφύγουν σε ενέργειες που δεν

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Η Formula 1 διαθέτει τις πιο τεχνολογικά προηγμένες λύσεις για οποιοδήποτε πρόβλημα, όμως οι παραδοσιακές επιλογές εξακολουθούν να έχουν το πρώτο λόγο.

SEAT

Ελάτε να κάνουμε με τη βοήθεια της SEAT μια διαφορετική βόλτα στο χωριό Robledillo de la Jara, το οποίο απέχει 80 χιλιόμετρα από τη Μαδρίτη και έχει μόλις 90 κατοίκους.

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Η πρόγνωση του καιρού για το Γκραν Πρι της Ιαπωνίας κάνει αναφορά για τυφώνα.

Από τα κέφια του καιρού λοιπόν θα εξαρτηθεί το πώς θα διεξαχθεί το Ιαπωνικό Γκραν Πρι στην πίστα της Σουζούκα που σχεδιαστικά θυμίζει τον αριθμό «8».

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Τα ελαστικά που βλέπουμε στην εικόνα είναι αυτά που διαθέτει η Pirelli στις ομάδες για να τα χρησιμοποιούν όταν ο αγώνας διεξάγεται κάτω από βροχερές συνθήκες.

Toyota Gazoo Racing-Ντακάρ 2020

Σε ένα γνώριμο περιβάλλον στο Port Aventura Convention Centre, στην Ταραγόνα της Ισπανίας, η Toyota Gazoo Racing θα ανακοινώσει τη σύνθεσή της ομάδας ενόψει Ντακάρ 2020.