Είστε εδώ

Super Cars

Ferrari: Τα μυστικά της F8 Tributo (videos)

του Σωτήριου Χάλλα

Στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης η Ferrari παρουσίασε τη νέα F8 Tributo και τώρα οι Ιταλοί έδωσαν στη δημοσιότητα δύο νέα βίντεο στα οποία εξηγούν τις λύσεις που ε΄χουν εφαρμόσει σε επίπεδο απόδοσης, εξοικονόμησης βάρους και αεροδυναμικής ώστε να κάνουν την αντικαταστάτρια της 488 GTB πιο γρήγορη.

Η “καρδιά” της F8 Tributo είναι V8 twin-turbo στα 3.9 λίτρα και αποδίδει 720 ίππους. Η Ferrari στέκεται ιδιαίτερα στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο μοτέρ έχει κερδίσει το τίτλο του κινητήρα της χρονιάς τα τελευταία τρία χρόνια. Εκτός από τον κινητήρα οι άνθρωποι της Ferrari δούλεψαν και πάνω στην εξοικονόμηση βάρους, πετυχαίνοντας να το μειώσουν κατά 40 κιλά σε σχέση με την 488 GTB. Το μεγαλύτερο κέρδος προήλθε από τον ελαφρύτερο κινητήρα, τον ανθρακονημάτινο πίσω προφυλακτήρα και την επιλογή του πολυκαρβονικού υλικού Lexan για το πίσω παρμπρίζ αντί για κρύσταλλο.

Φυσικά από ένα μοντέλο της Ferrari δε θα μπορούσαν να απουσιάζουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει το Ferrari Dynamic Enhance Plus το οποίο ελέγχει την πίεση στην κάθε δαγκάνα φρένων, ανεξάρτητα, ώστε να ελέγχονται καλύτερα τα οριζόντια φορτία.

Τέλος, η αεροδυναμική παίζει σημαντικό ρόλο. Οι Ιταλοί έχουν εφαρμόσει λύσεις όπως η μεγαλύτερη κλίση της πίσω αεροτομής για παραγωγή περισσότερης κάθετης δύναμης, το επίπεδο πάτωμα, ο μεταβλητός διαχύτης στο πίσω μέρος και η σχεδίαση των εισαγωγών αέρα μπροστά ώστε να εξασφαλίζεται μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση και καλύτερη ψύξη των φρένων.

Αν η Ferrari ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με τα προηγούμενα μοντέλα της κατηγορίας το επόμενο διάστημα περιμένουμε μία ακόμα ισχυρότερη έκδοση.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ερχόμενη άνοιξη η Ford σκοπεύει να ζωντανέψει ένα θρύλο, αυτόν του Mustang Mach 1, που γεννήθηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1960.

Ο Τζίτζι Βιλορέζι πριν από 80 χρόνια (1940) οδηγώντας τη Maserati Tipo 4CL κατακτούσε για δεύτερη συνεχή χρονιά τη νίκη (τέταρτη στη σειρά για τη Maserati)  στον πιο παλιό αγώνα της Ιταλίας, το Τarga Florio στους δρόμους της Σικελίας.

Στην τελική ευθεία για το πράσινο φως βρίσκονται οι αγώνες στη χώρα μας υπό την νέα ΟΜΑΕ.

Τι αλλάζει και τι ισχύει από τη Δευτέρα 1η Ιουνίου σε ο,τι αφορά τις άδειες διεξαγωγής αγώνων σύμφωνα με την τελευταία ανακοίνωση της ΓΓΑ.    

Η πανδημία φρέναρε και ακύρωσε τους όποιους προγραμματισμούς για αποδράσεις εκτός συνόρων.

Η ζωή όμως επιστρέφει σιγά-σιγά στην κανονικότητα.

Το 1964 στους κινηματογράφους προβάλλονταν η ταινία “Goldfinger” με πρωταγωνιστή τον Σον Κόνερι.

Αναλυτικά η νέα ανακοίνωση του ΣΟΑΑ για τους αγώνες στη χώρα μας: 

Ένστολη καριέρα κάνει πλέον το Skoda Kodiaq, καθώς πέρασε τις «εξετάσεις» και μπήκε σε σώμα ασφαλείας.

Σύμφωνα λοιπόν με την τσέχικη εταιρεία συνολικά το 30 Kodiaq υπηρετούν πλέον στην Πυροσβεστική και Διασωστική Υπηρεσία του Δυτικού Σάσσεξ στη Βρετανία.

Η κατακόκκινη Ferrari SF71H με τον αριθμό 7 κοσμεί πλέον την ιδιωτική συλλογή του Κίμι Ραϊκόνεν. 

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ανακοινώνει την αναθεώρηση προϋπάρχουσας αεροπορικής οδηγίας (notam) με την οποία επιτρέπονται οι αφίξεις/αναχωρήσεις όλων των διεθνών πτήσεων στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελευθέριος Βενιζέλος» (ΔΑΑ),  προσθέτοντας και το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης «Μακεδονία»