Είστε εδώ

Super Cars

Ferrari: Τα μυστικά της F8 Tributo (videos)

του Σωτήριου Χάλλα

Στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης η Ferrari παρουσίασε τη νέα F8 Tributo και τώρα οι Ιταλοί έδωσαν στη δημοσιότητα δύο νέα βίντεο στα οποία εξηγούν τις λύσεις που ε΄χουν εφαρμόσει σε επίπεδο απόδοσης, εξοικονόμησης βάρους και αεροδυναμικής ώστε να κάνουν την αντικαταστάτρια της 488 GTB πιο γρήγορη.

Η “καρδιά” της F8 Tributo είναι V8 twin-turbo στα 3.9 λίτρα και αποδίδει 720 ίππους. Η Ferrari στέκεται ιδιαίτερα στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο μοτέρ έχει κερδίσει το τίτλο του κινητήρα της χρονιάς τα τελευταία τρία χρόνια. Εκτός από τον κινητήρα οι άνθρωποι της Ferrari δούλεψαν και πάνω στην εξοικονόμηση βάρους, πετυχαίνοντας να το μειώσουν κατά 40 κιλά σε σχέση με την 488 GTB. Το μεγαλύτερο κέρδος προήλθε από τον ελαφρύτερο κινητήρα, τον ανθρακονημάτινο πίσω προφυλακτήρα και την επιλογή του πολυκαρβονικού υλικού Lexan για το πίσω παρμπρίζ αντί για κρύσταλλο.

Φυσικά από ένα μοντέλο της Ferrari δε θα μπορούσαν να απουσιάζουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα μεταξύ των οποίων ξεχωρίζει το Ferrari Dynamic Enhance Plus το οποίο ελέγχει την πίεση στην κάθε δαγκάνα φρένων, ανεξάρτητα, ώστε να ελέγχονται καλύτερα τα οριζόντια φορτία.

Τέλος, η αεροδυναμική παίζει σημαντικό ρόλο. Οι Ιταλοί έχουν εφαρμόσει λύσεις όπως η μεγαλύτερη κλίση της πίσω αεροτομής για παραγωγή περισσότερης κάθετης δύναμης, το επίπεδο πάτωμα, ο μεταβλητός διαχύτης στο πίσω μέρος και η σχεδίαση των εισαγωγών αέρα μπροστά ώστε να εξασφαλίζεται μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση και καλύτερη ψύξη των φρένων.

Αν η Ferrari ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με τα προηγούμενα μοντέλα της κατηγορίας το επόμενο διάστημα περιμένουμε μία ακόμα ισχυρότερη έκδοση.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Νίρμπουργκρινγκ

Κατά κοινή παραδοχή το Νίρμπουργκρινγκ είναι μία από τις πιο δύσκολες πίστες στον κόσμο, όμως για κάποιους αποτελεί σχεδόν δεύτερο σπίτι, όπως φαίνεται από το βίντεο που ακολουθεί στο οποίο βλέπουμε κάτι που θεωρητικά φαντάζει αδύνατο.

Ράλι Γερμανίας

Στο ασφάλτινο ράλι Γερμανίας με τις 19 Ειδικές Διαδρομές των 344 χλμ. τα εργοστασιακά πληρώματα με αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα 36 ελαστικά της Michelin που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής.

Mercedes

Η V-Class, η πρόταση της Mercedes στα πολυχρηστικά οχήματα, που μπορεί να μεταφέρει μέχρι και εννιά επιβάτες, στρέφεται προς την ηλεκτροκίνηση, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο τα μέλη της υπομάρκας που έχουν οι Γερμανοί με την ονομασία EQ.

Ράλι Γερμανίας

Μετά από δύο βδομάδες «διακοπών» ο θίασος του WRC ανανέωσε το ραντεβού του για το ράλι Γερμανίας.

Είναι ο 10ς γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, σε σύνολο 14 αγώνων.

Porsche

Στην εβδομάδα αυτοκινήτου που έγινε στο Μοντερέι της Καλιφόρνια είχε προγραμματιστεί να γίνει μία από τις ιστορικότερες δημοπρασίες από τον οίκο RM Sotheby’s, αφού επρόκειτο για την Porsche Type 64, όμως δεν έμελλε να πουληθεί.

Ferrari

Ο πρόεδρος της Ferrari,Τζον Έλκαν, επισκέφτηκε το Concours d’Elegance στο Pebble Beach της Καλιφόρνια και μεταξύ άλλων, δήλωσε ότι η ιταλική μάρκα θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο που θα ανήκει στην κατηγορία των GT, το Νοέμβριο.

Volkswagen T-Roc R cabrio

Πριν από λίγες ημέρες η Volkswagen παρουσίασε την ανοιχτή έκδοση του T-Roc η οποία θα είναι διαθέσιμη από το 2020 και θα προσφέρεται με δύο κινητήρες του 1.0 λίτρου με απόδοση 115 και 150 ίππων.

Hyundai i30 N Project C

Η Hyundai θα δώσει το “παρών” στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, όπου μεταξύ των άλλων εκθεμάτων θα υπάρχει και μία ειδική έκδοση του i30 N, με την ονομασία i30 N Project C.

Fiat

Η Fiat έχει εδώ και καιρό δηλώσει ότι στο μέλλον θα επικεντρωθεί στα μικρότερα μοντέλα, κάτι που έχει αρχίσει να φαίνεται τα τελευταία χρόνια στην γκάμα της και θα γίνει πιο έντονο τα επόμενα χρόνια.

Φερνάντο Αλόνσο

Μετά τα τελευταία δημοσιεύματα σχετικά με το μέλλον του Φερνάντο Αλόνσο, η Toyota Gazoo Racing «βγήκε» μπροστά και ανακοίνωσε τα σχέδια της συνεργασίας της με  τον Ισπανό, δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή Formula 1 και νικητή του 24ωρου Λε Μαν.