Είστε εδώ

Super Cars

Bugatti: Δαγκάνα τιτανίου καίγεται στους 1.027 βαθμούς (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Bugatti έχει δημιουργήσει την πρώτη, κατασκευασμένη με τη μέθοδο της τρισδιάστατης εκτύπωσης δαγκάνα φρένων από τιτάνιο, η οποία είναι και το μεγαλύτερο αντικείμενο που έχει κατασκευαστεί ποτέ με αυτό το υλικό και αυτόν τον τρόπο.

Η γαλλική εταιρεία την παρουσίασε για πρώτη φορά πριν από περίπου ένα χρόνο και από τότε την έχει υποβάλει σε αρκετές δοκιμές. Τώρα, με το βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα θέλει να μοιραστεί ένα μέρος από αυτές τις δοκιμές με την κοινή γνώμη και να μας αφήσει να δούμε πώς γίνεται η εξέλιξη της αυτοκίνησης σε τόσο υψηλό επίπεδο.

Όσον αφορά τα εξωτικά χαρακτηριστικά της δαγκάνας να πούμε ότι ζυγίζει μόλις 2.9 κιλά. Αν αυτό το νούμερο από μόνο του δεν είναι αρκετά εντυπωσιακό, να σας πούμε ότι είναι 40% ελαφρύτερη από εκείνες που χρησιμοποιούνται τώρα στη Chiron και ότι τέσσερις τέτοιες καλούνται να επιβραδύνουν, από ταχύτητες που ξεπερνούν τα 400 χλμ./ώρα, ένα αυτοκίνητο σχεδόν 2 τόνων (1.996 κιλά). Μάλιστα, πρέπει να είναι ικανές να το κάνουν όχι μία ή δύο φορές αλλά επαναλαμβανόμενα.

Όσο εντυπωσιακά και αν είναι τα νούμερα, το βίντεο είναι αυτό που πραγματικά τραβάει την προσοχή γιατί εκεί βλέπουμε τις συνθήκες που επικρατούν σε ένα δυνατό φρενάρισμα. Στην προκειμένη περίπτωση οι άνθρωποι της Bugatti έχουν τοποθετήσει τη δαγκάνα σε μια διάταξη η οποία προσομοιάζει το φρενάρισμα μιας Chiron με 375 χλμ./ώρα.

Στο βίντεο βλέπουμε τρία φρεναρίσματα με τη θερμοκρασία του δίσκου κάθε φορά να σκαρφαλώνει και σε πιο υψηλές τιμές, μέχρι που την τελευταία φτάνει τους 1.027 βαθμούς Κελσίου χωρίς να δημιουργείται το παραμικρό πρόβλημα.

Αν αυτό δεν είναι ένα θαύμα της μηχανικής, τότε τι είναι;

Σχετικά άρθρα

Πίστα Βαρκελώνης - 2η μέρα

Οι κόκκινες βολίδες από το Μαρανέλο ήταν οι ταχύτερες και στη 2η μέρα των επίσημων δοκιμών, αλλά με τον Μονεγάσκο Λεκλέρκ στο κόκπιτ της Ferrari SF90, αντί του Φέτελ. 

Jaguar E-Type

Τα σύγχρονα μοντέλα, όπως η Jaguar E-Type, διαθέτουν πληθώρα τεχνολογικών συστημάτων, τα οποία μαθαίνουν τις συνήθειες των οδηγών τους όσο αυτοί βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.

Ράλι Σουηδίας

Η Pirelli είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών του jwrc με τα Ford Fiesta R2.

Τα αυτοκίνητα αυτά χρησιμοποιούν κινητήρα ενός λίτρου τεχνολογίας EcoBoost απόδοσης 200 ίππων. Συνδυάζεται με κιβώτιο της Sadev 5 σχέσεων με την κίνηση να μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Το μέλλον της Formula 1 έχει πάρει το δρόμο της τυποποίησης των τμημάτων.

Χειμερινές δοκιμές

Οι χειμερινές δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης συνεχίζονται για δεύτερη ημέρα, με το μεσημεριανό διάλειμμα να βρίσκει και πάλι τη Ferrari στην κορυφή με τον Σαρλ Λεκλέρκ πίσω από το τιμόνι.

Από το Λε Μαν στο πικάπ σας

Η Porsche αποφάσισε να κυκλοφορήσει μια σειρά δίσκων βινυλίου στην οποία θα αναλύονται οι 19 νίκες που έχει πετύχει στον πιο διάσημο αγώνα αντοχής, τις 24 ώρες του Λε Μαν.

SEAT

Ήδη τα σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα ασφαλείας, όπως η αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης, συμβάλουν στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Lamborghini

Από τη στιγμή που όλη η αυτοκινητοβιομηχανία κινείται προς τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα, αναπόφευκτα το ίδιο θα συμβεί και με μάρκες που ειδικεύονται στην κατασκευή εξωτικών supercars όπως είναι η Lamborghini.

Subaru

Το μόνο σίγουρο είναι ότι όσοι επισκεφτούν το περίπτερο της Subaru στο φετινό 89ο Σαλόνι της Γενεύης δε θα βαρεθούν.

Αυτό διότι η ιαπωνική εταιρεία στην ελβετική πόλη, πέρα από δυο ηλεκτρικά μοντέλα τεχνολογίας e-BOXER, θα παρουσιάσει και το νέο Viziv Adrenaline Concept.

Apple

Ολοένα και περισσότεροι χρήστες εξοικειώνονται με τις τεχνολογίες αναγνώρισης προσώπου που διαθέτουν αρκετά κινητά μέσω των οποίων αναγνωρίζουν τον κάτοχό τους και ξεκλειδώνουν.