Είστε εδώ

Super Cars

Aspark Owl: 0-100 χλμ./ώρα σε 1.9 δευτερόλεπτα! (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Μπορεί ο πρόεδρος της Tesla, Έλον Μασκ, να ανακοίνωσε το Νοέμβριο που μας πέρασε ότι η δεύτερη γενιά του Tesla Roadster θα μπορεί να επιταχύνει από στάση μέχρι τα 96 χλμ./ώρα σε 1.9 δευτερόλεπτα όμως προς το παρόν είναι απλά μια υπόσχεση αφού η παρουσίαση του μοντέλου τοποθετείται στο 2020 και όλοι ξέρουμε ότι η Tesla δεν τα πάει καλά με τα χρονοδιαγράμματα.

Ωστόσο, κάποιοι έχουν πετύχει ήδη αυτόν το στόχο. Πρόκειται για μια μικρή ιαπωνική εταιρεία η οποία ονομάζεται Aspark και δημιούργησε ένα πρωτότυπο με την ονομασία Owl. Το πρωτότυπο παρουσιάστηκε πέρυσι στην έκθεση της Φρανκφούρτης και σύμφωνα με την εταιρεία, στο πλαίσιο δοκιμών, έκανε το 0-100 χλμ./ώρα σε 1.9 δευτερόλεπτα.

Το αμάξωμα είναι σχεδόν εξ’ ολοκλήρου κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 1.000 ίππους. Οι Ιάπωνες είχαν ισχυριστεί ότι θα καταφέρουν κάτι τέτοιο ήδη από την παρουσίαση του μοντέλου ωστόσο αν όντως τα έχουν καταφέρει πρόκειται για το αυτοκίνητο με την πιο γρήγορη επιτάχυνση στον κόσμο.

Ακολουθεί ένα βίντεο στο οποίο μπορείτε να δείτε το Aspark Owl να επιταχύνει σε μια σύντομη απόσταση, παρ’ όλα αυτά είναι εμφανές ότι προκειται για ένα πραγματικά πολύ γρήγορο αυτοκίνητο. Βέβαια, τουλάχιστον στο βίντεο, χρησιμοποιεί ελαστικά της Hoosier τα οποία είναι κατασκευασμένα για αγώνες drag οπότε με ελαστικά δρόμου πιθανότατα δε θα καταφέρει αυτή την τόσο εξωπραγματική επίδοση.

Σε κάθε περίπτωση, αν ισχύει η επίδοση των 1.9 δευτερολέπτων για τη διαδικασία 0-100 χλμ./ώρα φαίνονται λιγότερο ανέφικτες οι υποσχέσεις του Έλον Μασκ.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Jaguar

Το Head Up Display (ή όπως είναι γνωστότερο, HUD) βελτιώνει την άνεση του οδηγού και αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια αφού δε χρειάζεται να παίρνει το βλέμμα του από το δρόμο για να κοιτάξει τον πίνακα οργάνων, όμως η Jaguar σχεδιάζει τον τρόπο με τον οποίο θα το πάει ένα βήμα παρακάτω.

Fiat

Αυτή τη στιγμή τα roadster που είναι διαθέσιμα και ειδικά εκείνα με σχετικά γήινες τιμές, είναι πολύ λίγα και το επόμενο διάστημα θα γίνουν ακόμα λιγότερα, αφού η Fiat θα σταματήσει την παραγωγή του 124 Spider.

To νέο μονοθέσιο

Μια αρχική ιδέα για το πώς θα είναι η νέα Formula 1 από το 2021, χρονιά που αλλάζουν οι κανονισμοί, μας δίνει η Sauber.

Oι μεγαλύτερες αλλαγές σύμφωνα με το video που θα δείτε αφορούν τα αεροδυναμικά βοηθήματα, κυρίως στα πλαϊνά του μονοθεσίου και πίσω.  

Porsche

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Porsche θα δώσει την ευκαιρία στο κοινό να δει για πρώτη φορά το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, την Taycan, όμως λίγες μέρες πριν ανοίξουν οι πύλες, αποκαλύπτει πώς θα είναι το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Volkswagen

Η Volkswagen στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσει κάποια νέα ή/και ανανεωμένα μοντέλα, με το πιο σημαντικό ανάμεσά τους να είναι το ID.3, όμως οι Γερμανοί ετοιμάζονται για μία σημαντικότερη αλλαγή, αφού θα δείξουν στο κοινό το νέο σήμα της εταιρείας.

Ράλι Γερμανίας

Η αυλαία του ράλι Γερμανίας άνοιξε με την Υπερειδική μήκους 5.2 χλμ.
Ο Τάνακ ήταν ο ταχύτερος σταματώντας τα χρονόμετρα στα 2:39.4
Δεύτερος ο Σόρδο 8/10 πίσω και τρίτος ο Οζιέ 9/10.
Ο Νεβίλ ακολούθησε με ένα δευτ. διαφορά.

Ράλι Γερμανίας

Στην τελευταία επίσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση του ράλι Γερμανίας, μήκους 5,20 χλμ. ο Οζιέ με χρόνο 2:37.9 ήταν ο ταχύτερος.

Ο Τάνακ ακολούθησε με 1/10 διαφορά και ο Λάπι 3/10 όπως και ο Νεβίλ.

Στα 9/10 ο Σουνίνεν και στο 1 δευτ. ο Σόρδο.

Opel

Η Opel συνεργάζεται με την ADAC και δημιουργούν ένα ενιαίο πρωτάθλημα ράλι, στο οποίο οι συμμετέχοντες θα τρέχουν με ειδικά διαμορφωμένα μοντέλα της ηλεκτρικής έκδοσης του νέου Corsa.

Η ονομασία του πρωταθλήματος είναι Opel e-Rally Cup και έρχεται να αντικαταστήσει την Adam R2.

Cupra

Αυτή η εικόνα είναι μέρος του εσωτερικού του νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Cupra που θα αποκαλυφθεί στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η φωτογραφία μας ξεναγεί στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και στο τιμόνι με τα μπουτόν, ένα εκ των δύο είναι για το start/stop του κινητήρα.

Opel Grandland X 1.2 Turbo EAT8

Με το Grandland X έχουμε έρθει σε επαφή αρκετές φορές στο παρελθόν.