Είστε εδώ

News

BMW: Στον αστερισμό «Χ»

του Γιώργου Ψαρρά

Σύσσωμη η οικογένεια BMW X μας προσκάλεσε σε μια ξεχωριστή εκδήλωση για να μας δείξει τις ικανότητες των SUV της, μέσα από μια σειρά οδηγικών ασκήσεων, κάτω από τον συννεφιασμένο Αττικό ουρανό.

Το «παρών» έδωσαν τα μοντέλα, X1, Χ2, Χ3, Χ4 και Χ5.

Τα premium SUV της βαυαρικής εταιρείας αρχικά μας «οδήγησαν» στον ειδικά διαμορφωμένο εξωτερικό χώρο, όπου υπήρχαν ειδικές κατασκευασμένες ράμπες για την περίσταση, όπου τα γερμανικά αυτοκίνητα έδειχναν τις ικανότητές τους, ξεπερνώντας τις “off-road” δοκιμασίες.

Το πρώτο πέρασμα έγινε πάνω από τρεις παραπλήσια τοποθετημένες ράμπες (δυο από την αριστερή πλευρά και μια από τη δεξιά), με την 4κίνηση να δίνει ροπή στον τροχό με την καλύτερη πρόσφυση ώστε η «πορεία» να συνεχιστεί…

Στη συνέχεια έπρεπε να «καβαλήσουμε» τους δυο μόνο δεξιούς τροχούς σε μια ψηλή ράμπα. Το όχημα πήρε μεγάλη κλίση προς τα αριστερά, αλλά συνέχισε την πορεία του…

Ακολούθησε μια δυσκολότερη πρόκληση. Η άνοδος σε ράμπα με μεγάλη κλίση και έπειτα η κάθοδος επίσης με μεγάλη κλίση. Οι BMW X σκαρφάλωσαν με χαρακτηριστική ευκολία και κατέβηκαν χωρίς να γλιστρήσουν.

Ήρθε όμως και η στιγμή να θυμηθούμε πόσο οδηγοκεντρικές είναι οι BMW X. Στο διπλανό τμήμα του εξωτερικού χώρου που ήταν οριοθετημένο με κορίνες, παρότι δε μπορούσαμε να αναπτύξουμε ταχύτητες άνω των 35 χλμ./ώρα, η στενότητα των διαδρομών προσφέρονταν για σλάλομ που κολακεύουν το γρήγορο, άμεσο, με σωστό βάρος και ακριβέστατο σύστημα διεύθυνσης, ενώ η εντολή που είχαμε ήταν να φρενάρουμε δυνατά στη γραμμή του τερματισμού.

Κάπως έτσι ολοκληρώθηκε η ολιγόωρη «δοκιμασία» με τα SUV της γερμανικής εταιρείας με σήμα τον έλικα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Ράλι Τουρκίας

Οι Οζιέ-Ινγκρασιά με Citroen C3 WRC είναι οι νικητές του πιο σκληρού αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, το ράλι Τουρκίας.

Ράλι Τουρκίας

Στο ρητό «μια εικόνα αξίζει χίλιες λέξεις» ταιριάζει απόλυτα με τη φωτογραφία με τα φθαρμένα ελαστικά της Michelin στο ράλι Τουρκίας. 

Ferrari

Στη Scuderia ετοιμάζονται για την επόμενη παράσταση, το νυχτερινό Γκραν Πρι στην πίστα της Σιγκαπούρης, 22 Σεπτεμβρίου, αλλά το άρωμα από τη μεθυστική νίκη στην πίστα της Μόντσα, μπροστά στους χιλιάδες tifosi, επικρατεί ακόμα. 

Ράλι Τουρκίας-3ο σκέλος

Το 3ο και τελευταίο σκέλος του ράλι Τουρκίας περιλαμβάνει 4 Ειδικές Διαδρομές, 38,62 χλμ. 

H τελευταία Ειδική Διαδρομή, η power stage που δίνει έξτρα βαθμούς στους 5 ταχύτερους είναι 7,05 χλμ. 

Lamborghini Sian FKP 37

Τι να σημαίνει άραγε το FKR 37 που χαρακτηρίζει το νέο μοντέλο το οποίο αποκάλυψε σε παγκόσμια πρώτη η Lamborghini στην έκθεση της Φρανκφούρτης. 

Pirelli P Zero

Η μεγαλύτερη αλλαγή στους κανονισμούς στη Formula 1 θα έρθει το 2021. 

Και αυτή η αλλαγή έχει να κάνει με τα ελαστικά που από 13 ιντσών με υψηλό προφίλ, θα περάσουν στα ελαστικά 18 ιντσών με χαμηλό προφίλ.

Ράλι Τουρκίας-2ο σκέλος

Και όμως τα Citroen boys συνεχίζουν αλώβητα τον αγώνα, τη στιγμή που ο Τάνακ εγκατέλειψε από ηλεκτρονικά και ο Νεβίλ συνεχίζει μεν, αλλά πολύ πίσω δε λόγω εξόδου. 

Ράλι Τουρκίας-2ο σκέλος

Η ηλεκτρονική μονάδα του Toyota Yaris WRC έθεσε εκτός τους πρωτοπόρους της βαθμολογίας Τάνακ-Γιερβόγια πριν την ολοκλήρωση του 2ου σκέλους στο ράλι Τουρκίας. 

Ράλι Τουρκίας-2ο σκέλος

Το δεύτερο σκέλος του ράλι Τουρκίας δεν ξεκίνησε καλά για τους Νεβίλ-Γκιλσούλ.

Στην 1η Ειδική Διαδρομή σε μια κλειστή στροφή ο Νεβίλ λόγω σκόνης δεν είδε την πέτρα που «καραδοκούσε». Με αποτέλεσμα να βγουν από το δρόμο, να χάσουν 4 λεπτά και να πέσουν πολύ πίσω στην γενική κατάταξη. 

Μεταγραφικό παζάρι

Αυτή τη στιγμή, είναι λίγες οι θέσεις στη Formula 1 που δεν έχουν καλυφτεί για την επόμενη χρονιά και μία από τις πιο επιθυμητές, είναι εκείνη που αυτή τη στιγμή καταλαμβάνει ο Ρομέν Γκροζάν, στην ομάδα της Haas.