Είστε εδώ

News

Αττική Οδός: Παίρνει πίσω τις αυξήσεις

του Σωτήριου Χάλλα

Οι οδηγοί που χρησιμοποιούν την Αττική Οδό θα συνεχίσουν να πληρώνουν 2.80 ευρώ κάθε φορά που περνάνε τα διόδιά της, αφού το Διοικητικό Συμβούλιο αποφάσισε και ανακοίνωσε επίσημα ότι δε θα εφαρμόσει τις αυξήσεις που είχαν εφαρμοστεί.

Στις 14 Ιουνίου η Αττική Οδός είχε ανακοινώσει ότι θα προβεί σε διπλή αύξηση μέσα σε έξι μήνες. Η πρώτη θα ερχόταν την 1η Ιουλίου και θα ανέβαζε το αντίτιμο στα 3 ευρώ και η δεύτερη την 1η Ιανουαρίου, με την οποία το αντίτιμο θα έφτανε τα 3.30 ευρώ. Φυσικά, εκτός από τα αυτοκίνητα, οι αυξήσεις θα εφαρμόζονταν και στα άλλα οχήματα, με τη μεγαλύτερη διαφορά να αφορά εκείνα που υπάγονται στην κατηγορία 5 όπου από τα 7,10 ευρώ που πληρώνουν σήμερα, θα έφταναν τα 8.20 ευρώ.

Όταν ανακοινώθηκαν οι αυξήσεις είχαν προκληθεί έντονες αντιδράσεις ειδικά από την κυβέρνηση ΣΥ.ΡΙΖ.Α. η οποία τις είχε μπλοκάρει με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου.

Σχετικά άρθρα

Γιατί όχι καθώς πρόκειται για μία πόλη η οποία παρά το γεγονός ότι ο πληθυσμός της φτάνει περίπου τις 35.000, είναι άγνωστη σε αρκετούς, σε αντίθεση με άλλες πόλεις της χώρας μας που μπορεί να είναι πιο μικρές.

Στις αρχές του 2021 αναμένουμε το νέο Cupra Formentor, το οποίο προπονείται εντατικά για την πρεμιέρα του μέσα στην πίστα.

Το θέμα που συζητήθηκε περισσότερο από κάθε άλλο κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης ήταν το DAS που παρουσίασε η Mercedes, όμως βασικότερο ζητούμενο από την απόδοση είναι η αξιοπιστία ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τον κινητήρα, τομέας στον οποίο οι Γερμανοί ίσως να αντιμετωπίσουν πρόβλημα

Την παραγωγή του Kona Electric αυξάνει από τις αρχές του επόμενου μήνα η Hyundai. Σύμφωνα με την κορεάτικη εταιρεία η αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του Kona θα κατασκευάζεται πλέον και στο εργοστάσιο της που βρίσκεται στο Νόσοβιτς της Τσεχίας.

Η εταιρεία Micro μας έφερε στο νου το Isetta, το λιλιπούτειο αυτοκίνητο που είχε δημιουργήσει η BMW τη δεκαετία του '50, όταν το 2018 παρουσίασε την πρώτη γενιά του Microlino.

Λίγες μέρες έχουν απομείνει μέχρι την παγκόσμια πρεμιέρα της πρώτης plug-in υβριδικής Octavia RS στο Σαλόνι της Γενεύης (5-15 Μαρτίου).

Ο χρόνος που έκανε ο Φέτελ στην πρωινή περίοδο της πέμπτης μέρας για τις δοκιμές εξέλιξης, ήταν αρκετός ώστε να παραμείνει στην κορυφή μετά την ολοκλήρωση και του απογευματινού σκέλους.

Στόχος του νέου Citroen Ami είναι να γίνει ο καλύτερος φίλος μας στις βόλτες εντός της πόλης, ενώ έχει όλα τα απαραίτητα προσόντα για να τα καταφέρει.

Για ακόμα μια φορά η Ford αποδεικνύει έμπρακτα το ενδιαφέρον της για την ασφάλεια των δικυκλιστών.

Έπρεπε να φτάσουμε στο πρωινό της πέμπτης μέρας των χειμερινών δοκιμών, προκειμένου η Ferrari να πιέσει το μονοθέσιό της και να κατεβάσει τους χρόνους της, κάτι το οποίο έκανε με τον Σεμπάστιαν Φέτελ πίσω από το τιμόνι της SF1000.