Είστε εδώ

Motorshow

Pininfarina H2 Speed: Το ταχύτερο υδρογονοκίνητο που έχει φτιαχτεί ποτέ

του Σωτήριου Χάλλα

Μπορεί τον Pininfarina να τον ξέρουμε οι περισσότεροι ως οίκο σχεδίασης αλλά μερικές φορές δρα και ως κατασκευαστής και αυτό σκοπεύει να κάνει στην περίπτωση του Pininfarina H2 Speed.

Πρώτη φορά το είχε παρουσιάσει ως πρωτότυπο πριν από δύο χρόνια και πάλι στο Σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης και τώρα μας δείχνει την έκδοση παραγωγής.

Το σασί του Pininfarina H2 Speed προέρχεται από αγωνιστικό του Λε Μαν στο οποίο έχει μεγαλώσει το μεταξόνιο και έχει μειωθεί το πλάτος. Επίσης, η θέση οδήγησης έχει τοποθετηθεί πιο ψηλά για να είναι πιο εύκολη η οδήγησή του. Υπάρχει εισαγωγή αέρα στην οροφή καθώς και στα πλαϊνά του αμαξώματος, shark fin στο πίσω μέρος για να προσφέρει σταθερότητα στις στροφές και μεγάλη αεροτομή στο πίσω μέρος για να δημιουργεί της απαραίτητη κάθετη δύναμη μιας και το αυτοκίνητο προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε πίστα.

Παρά τον εντυπωσιακό του σχεδιασμό, ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το κινητήριο σύστημα αφού το Pininfarina H2 Speed χρησιμοποιεί για την κίνησή του, υδρογόνο. Το σύνολο αποτελείται από τέσσερις ηλεκτροκινητήρες οι οποίοι κινούν μόνο τους πίσω τροχούς και μία ελαφριά κυψέλη υδρογόνου. Η απόδοση φτάνει τους 653 ίππους. Σε συνδυασμό με το βάρος που έχει συγκρατηθεί στα 1.420 κιλά το 0-100 χλμ./ώρα είναι υπόθεση 3.4 δευτερολέπτων ενώ η τελική ταχύτητα είναι 300 χλμ./ώρα. Τα νούμερα αυτά, το κάνουν το πιο υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

Εκτός από το γεγονός ότι οι εκπομπές του είναι αποκλειστικά νερό, ένα μεγάλο πλεονέκτημα του Pininfarina H2 Speed σε σχέση με τα ηλεκτρικά με μπαταρία είναι ότι ο ανεφοδιασμός του διαρκεί 3 λεπτά, όσο χρειάζεται δηλαδή για να γεμίσει η δεξαμενή υδρογόνου.

Οι Ιταλοί θα κατασκευάσουν μόλις 12 μονάδες του Pininfarina H2 Speed και παρά το γεγονός ότι δεν έχουν ανακοινώσει τιμή, σίγουρα θα είναι ένα, οικολογικό, παιχνίδι για πολύ λίγους.

Σχετικά άρθρα

Jaguar

Το Head Up Display (ή όπως είναι γνωστότερο, HUD) βελτιώνει την άνεση του οδηγού και αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια αφού δε χρειάζεται να παίρνει το βλέμμα του από το δρόμο για να κοιτάξει τον πίνακα οργάνων, όμως η Jaguar σχεδιάζει τον τρόπο με τον οποίο θα το πάει ένα βήμα παρακάτω.

Fiat

Αυτή τη στιγμή τα roadster που είναι διαθέσιμα και ειδικά εκείνα με σχετικά γήινες τιμές, είναι πολύ λίγα και το επόμενο διάστημα θα γίνουν ακόμα λιγότερα, αφού η Fiat θα σταματήσει την παραγωγή του 124 Spider.

To νέο μονοθέσιο

Μια αρχική ιδέα για το πώς θα είναι η νέα Formula 1 από το 2021, χρονιά που αλλάζουν οι κανονισμοί, μας δίνει η Sauber.

Oι μεγαλύτερες αλλαγές σύμφωνα με το video που θα δείτε αφορούν τα αεροδυναμικά βοηθήματα, κυρίως στα πλαϊνά του μονοθεσίου και πίσω.  

Porsche

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Porsche θα δώσει την ευκαιρία στο κοινό να δει για πρώτη φορά το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, την Taycan, όμως λίγες μέρες πριν ανοίξουν οι πύλες, αποκαλύπτει πώς θα είναι το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Volkswagen

Η Volkswagen στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσει κάποια νέα ή/και ανανεωμένα μοντέλα, με το πιο σημαντικό ανάμεσά τους να είναι το ID.3, όμως οι Γερμανοί ετοιμάζονται για μία σημαντικότερη αλλαγή, αφού θα δείξουν στο κοινό το νέο σήμα της εταιρείας.

Ράλι Γερμανίας

Η αυλαία του ράλι Γερμανίας άνοιξε με την Υπερειδική μήκους 5.2 χλμ.
Ο Τάνακ ήταν ο ταχύτερος σταματώντας τα χρονόμετρα στα 2:39.4
Δεύτερος ο Σόρδο 8/10 πίσω και τρίτος ο Οζιέ 9/10.
Ο Νεβίλ ακολούθησε με ένα δευτ. διαφορά.

Ράλι Γερμανίας

Στην τελευταία επίσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση του ράλι Γερμανίας, μήκους 5,20 χλμ. ο Οζιέ με χρόνο 2:37.9 ήταν ο ταχύτερος.

Ο Τάνακ ακολούθησε με 1/10 διαφορά και ο Λάπι 3/10 όπως και ο Νεβίλ.

Στα 9/10 ο Σουνίνεν και στο 1 δευτ. ο Σόρδο.

Opel

Η Opel συνεργάζεται με την ADAC και δημιουργούν ένα ενιαίο πρωτάθλημα ράλι, στο οποίο οι συμμετέχοντες θα τρέχουν με ειδικά διαμορφωμένα μοντέλα της ηλεκτρικής έκδοσης του νέου Corsa.

Η ονομασία του πρωταθλήματος είναι Opel e-Rally Cup και έρχεται να αντικαταστήσει την Adam R2.

Cupra

Αυτή η εικόνα είναι μέρος του εσωτερικού του νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Cupra που θα αποκαλυφθεί στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η φωτογραφία μας ξεναγεί στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και στο τιμόνι με τα μπουτόν, ένα εκ των δύο είναι για το start/stop του κινητήρα.

Opel Grandland X 1.2 Turbo EAT8

Με το Grandland X έχουμε έρθει σε επαφή αρκετές φορές στο παρελθόν.