Είστε εδώ

Motorshow

Opel Corsa - e: Έτσι είναι η μπαταρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου

του Σωτήριου Χάλλα

Το νέο Corsa που οι φίλοι του αυτοκινήτου μπορούν να δουν στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, στη νέα, έκτη γενιά του θα προσφέρεται και με αμιγώς ηλεκτρική έκδοση η οποία θα κινείται με μπαταρία, την οποία η Opel εκθέτει στο περίπτερό της.

Η γερμανική μάρκα μας δίνει με αυτόν τον τρόπο τη δυνατότητα να δούμε από πού προέρχεται η ενέργεια πού καταναλώνουμε όταν οδηγούμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Βλέποντας, λοιπόν, την μπαταρία, ας δούμε τι ισχύει σχετικά με τη φόρτιση του Corsa – e.

Το γερμανικό μικρό διατίθεται με δύο επιλογές όσον αφορά τους ενσωματωμένους φορτιστές. Ο πιο μικρός που τοποθετείται στις πιο φτηνές εκδόσεις εξοπλισμού και σε χώρες όπου είναι πιο διαδεδομένο το μονοφασικό ρεύμα έχει ισχύ 7.4 kW. Ανεβαίνοντας έκδοση ή πηγαίνοντας σε αγορές όπου υπάρχει σε μεγάλο ποσοστό τριφασικό ρεύμα, η ισχύς του ενσωματωμένου φορτιστή ανεβαίνει στα 11 kW.

Φυσικά το Corsa – e δεν περιορίζεται στην ισχύ των ενσωματωμένων φορτιστών αφού αν υπάρχει η κατάλληλη εγκατάσταση, μπορεί να φορτίσει μέχρι και με 100 kW.

Επειδή τους περισσότερους από εμάς μας ενδιαφέρει η όσο το δυνατόν ταχύτερη φόρτιση, η Opel δίνει κάποιους ενδεικτικούς χρόνους, ανάλογα με την ισχύ του φορτιστή. Έτσι, στα 11 kW το Corsa – e χρειάζεται 90 λεπτά για να προστεθεί στην μπαταρία του ενέργεια που θα επαρκεί για 100 χλμ. Ο χρόνος αυτός μειώνεται σε 19 λεπτά όταν η ισχύς του φορτιστή ανέβει στα 50 kW ενώ πέφτει στα 12 λεπτά, με την ισχύ του φορτιστή στα 100 kW.

Να σημειώσουμε ότι η μπαταρία του ηλεκτρικού Corsa έχει χωρητικότητα 50 kWh και η εταιρεία ανακοινώνει ότι επαρκεί για την κάλυψη 340 χλμ.

Η Opel μας πληροφορεί ότι έχει δημιουργήσει αυτό που ονομάζει “ παγκόσμιο καλώδιο φόρτισης”. Επειδή υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι φορτιστών και υποδοχών φόρτισης, οι Γερμανοί δημιούργησαν ένα καλώδιο που είναι συμβατό με τα διαφορετικά πρότυπα και στην άκρη μπορεί να τοποθετηθεί αντάπτορας ώστε να ταιριάξει και η υποδομή φόρτισης.

Ο ιδιοκτήτης μπορεί να βλέπει από το κινητό του το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, να προγραμματίσει πότε θα ξεκινήσει η φόρτιση ώστε να εκμεταλλευτεί το οικονομικότερο τιμολόγιο ρεύματος που ισχύει τη νύχτα και να ορίσει τη θερμοκρασία που θα επικρατεί στην καμπίνα.

Να σημειώσουμε ότι οι Γερμανοί μηχανικοί έχουν τοποθετήσει την μπαταρία στο πάτωμα ώστε το κέντρο βάρους να βρίσκεται όσο το δυνατόν χαμηλότερα αι να μην επηρεάζονται τα οδικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Σχετικά άρθρα

Hλεκτροκίνηση

Στις εγκαταστάσεις της Helexpo στο Μαρούσι πραγματοποιήθηκε συνέδριο με θέμα την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα.

Νέο Ford Mustang Mach-E

Οι παραδόσεις πρέπει να τηρούνται σύμφωνα με το θυμόσοφο λαό μας, ωστόσο η Ford έχει μάλλον αντίθετη άποψη και για το λόγο αυτό αποφάσισε μετά από 55 ολόκληρα χρόνια να «πειράξει» την πιο διαχρονική της σιλουέτα.

Δύναμη vs χαμηλό βάρος

Την Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio μπορεί κάποιος να την εντάξει στα supercar των SUV, αφού ο V6 κινητήρας των 2.9 λίτρων, αφ’ ενός διαθέτει την απαραίτητη ισχύ που φτάνει τους 510 ίππους, αφ’ ετέρου έχει αναπτυχθεί από τη Ferrari.

Formula 1-Γκραν Πρι Βραζιλίας

Άργησαν οι αγωνοδίκες στο Γκραν Πρι Βραζιλίας να ανακοινώσουν το αποτέλεσμα για το συμβάν μεταξύ Χάμιλτον και Άλμπον.

Κάρλος Σάινθ

Οι ανατροπές του Γκραν Πρι Βραζιλίας δεν τελείωσαν με το πέσιμο της καρό σημαίας αλλά συνεχίστηκαν και μετά, αφού ο Χάμιλτον τελικά δέχτηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων για την επαφή που είχε με τον Άλμπον στον προτελευταίο γύρο του αγώνα.

Formula 1: Γκραν Πρι Βραζιλίας

Με αυξημένες θερμοκρασίες και καλό καιρό υποδέχτηκε η πίστα του Interlagos τους οδηγούς για τον προτελευταίο αγώνα της χρονιάς, ο οποίος στο μεγαλύτερο μέρος του δεν είχε πολλή δράση, όμως προς το τέλος το ένα γεγονός διαδεχόταν το άλλο και οι μάχες ήταν από τις πιο κλειστές που έχουμε δει ποτέ.

Formula E-Mercedes EQ

Ο 28χρονος Μεξικάνος ΕστέμπανΓκουτιέρεθ, με την εμπειρία των 59 Γκραν Πρι με Sauber και Haas, θα είναι ο δοκιμαστής και εξελικτής της ηλεκτροκίνητης Mercedes για το αντίστοιχο πρωτάθλημα από το 2020. 

Αυτοκίνηση –Anytime 2019

Η Κυριακή 17 Νοεμβρίου είναι η τελευταία μέρα της έκθεσης αυτοκινήτου «Αυτοκίνηση 2019».

Διεξάγεται στο πρώην αεροδρόμιο του Ελληνικού στην αίθουσα ξιφασκίας. 

Formula 1-Γκραν Πρι Βραζιλίας

Προτελευταίος γύρος του φετινού πρωταθλήματος στην πίστα της Βραζιλίας, των 4.309 χλμ. με τις 15 στροφές και τα 388 μ. μήκος του pit lane.

Η πίστα φέρει αντίθετη φορά από αυτή του ρολογιού και οδηγοί θα καλύψουν 71 γύρους συμπληρώνοντας 305.909 χλμ. 

Formula 1-Γκραν Πρι Βραζιλίας

H πίστα του Ιντερλάγκος στη Βραζιλία που την Κυριακή 17 Νοεμβρίου διεξάγεται το προτελευταίο Γκραν Πρι για το 2019, έχει μήκος 4.309 χλμ. με 15 στροφές.