Είστε εδώ

Motorshow

Έκθεση Φρανκφούρτης 2019: Skoda Citigoᵉ iV: Το νέο ρεύμα της πόλης

του Γιώργου Ψαρρά

Μια πρίζα στο περίπτερο της Skoda στη φετινή Έκθεση της Φρανκφούρτης είναι κατειλημμένη από το νέο Citigoᵉ iV.

Το μικρότερο μοντέλο στη γκάμα της τσέχικης εταιρείας έχει την τιμή να είναι το πρώτο της αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο παραγωγής.

Έτσι λοιπόν κάτω από το εμπρός καπό του δεν υπάρχει κινητήρας εσωτερικής καύσης, αλλά ένας ηλεκτροκινητήρας του παράγει 82 ίππους και 210 Nm ροπής, ενώ ενσωματωμένη στο δάπεδο είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 36.8 kWh.

Οι επιδόσεις του όπως είναι λογικό είναι συγκρατημένες με την επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα να διαρκεί 12,5 δευτ. και την τελική ταχύτητα να μη ξεπερνά τα 130 χλμ./ώρα, ενώ η αυτονομία του που είναι και το σημαντικότερο φτάνει τα 265 χλμ./ώρα (μέτρηση WLTP).

Η μπαταρία τώρα φορτίζει μέχρι το 80% σε μια ώρα από ταχυφορτιστή 40‑kW, από wallbox 7.2‑kW σε 4 ώρες και 8 λεπτά , ενώ από οικιακό ρεύμα για μια πλήρη φόρτιση απαιτούνται 12 ώρες και 37 λεπτά.

Σημειώστε ακόμα ότι το νέο Citigoᵉ iV θα προσφέρεται αποκλειστικά με πεντάθυρο αμάξωμα στις εξοπλιστικές εκδόσεις Ambition και Style. Στην παλέτα του θα υπάρχουν οι επτά αποχρώσεις ονόματι “Candy White”, “Tornado Red”, “Sunflower Yellow”, “Deep Pearlescent Black”, “Crystal Blue”, “Tungsten Silver” και η νέα “Kiwi Green”.

 

Σχετικά άρθρα

Peugeot

Μία από τις πιο άρρηκτα συνδεδεμένες με τα αρχικά GTi εταιρείες είναι η Peugeot καθώς στο παρελθόν έχουμε δει πολλές δημιουργίες από τη γαλλική μάρκα που άφησαν ιστορία όπως το 205.

Renault Clio RS

Η Renault έχει αυτή τη στιγμή να αντιμετωπίσει ένα δίλημμα σχετικά με την επόμενη γενιά του Clio RS, το οποίο αντικατοπτρίζει πλήρως την εικόνα η οποία επικρατεί στο σύνολο των εταιρειών που ασχολούνται με την κατασκευή αυτοκινήτων.

Nissan

Η ασφαλής μεταφορά των παιδιών με το αυτοκίνητο δεν αποτελεί πρώτη προτεραιότητα μόνο για τους γονείς αλλά και για τη Nissan.

Hyundai NEXO

To υψηλό επίπεδο ασφαλείας που παρέχει το υδρογονοκίνητο Hyundai NEXO αποδεικνύεται όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά και στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού.

Formula 1-Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Σα να βρίσκεσαι στο cockpit της Formula 1 και έχεις μπροστά σου το τιμόνι με την οθόνη και τις ρυθμίσεις.

Διακρίνεται λοιπόν το σχέδιο της πίστας, για την περίπτωση αυτό της Σουζούκα, που το μήκος της είναι 5.807 χλμ., τα χλμ. που θα καλύψουν οι οδηγοί και οι γύροι που θα συμπληρώσουν.

Porsche

Οι Porsche και Audi έχουν αναπτύξει από κοινού μία πλατφόρμα με την ονομασία PPE η οποία προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε ηλεκτρικά οχήματα και η εταιρεία από τη Στουτγάρδη σκοπεύει να τη χρησιμοποιήσει για την έκδοση της Macan που θα κινείται από μπαταρίες.

Peugeot e-208

Πριν περάσουμε στο ηλεκτροκίνητο Peugeot e-208, που οδηγήσαμε στην Πορτογαλία, εκεί σε ένα ξύλινο resort μέσα στα δένδρα και την πυκνή βλάστηση, περίπου 130 χλμ. από τη Λισσαβόνα, η γαλλική εταιρία είχε στήσει το κέντρο της για την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου μοντέλου της.

Volkswagen ID.3

Η  Volkswagen μας συστήνει ένα καινοτόμο χαρακτηριστικό του νέου ID.3, το οποίο είναι το πρώτο μοντέλο της ομώνυμης επερχόμενης οικογένειας αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων.

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Έχοντας έναν σούπερ – τυφώνα να πλησιάζει την πίστα της Σουζούκα, οι ομάδες αναγκάζονται να καταφύγουν σε ενέργειες που δεν

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Η Formula 1 διαθέτει τις πιο τεχνολογικά προηγμένες λύσεις για οποιοδήποτε πρόβλημα, όμως οι παραδοσιακές επιλογές εξακολουθούν να έχουν το πρώτο λόγο.