Είστε εδώ

Motorshow

Cupra e-Racer: Μοναδικό στο είδος του

του Σωτήριου Χάλλα

Στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης κάνουν πρεμιέρα πολλά νέα μοντέλα που θα δούμε στους δρόμους το επόμενο διάστημα, καθώς και αρκετά πρωτότυπα, όμως το “παρών” δίνουν και αγωνιστικές προτάσεις όπως το Cupra e-Racer.

Μάλιστα, το συγκεκριμένο είναι ιδιαίτερο αφού πρόκειται είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητο. Οι τέσσερις ηλεκτροκινητήρες που είναι υπεύθυνοι για την κίνησή του αποδίδουν σταθερά 408 ίππους, αλλά μπορούν στιγμιαία να φτάσουν μέχρι και τους 680 ίππους. Αποτέλεσμα αυτής της δύναμης είναι η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να πραγματοποιείται εντός 3.2 δευτ. και η τελική του ταχύτητα να φτάνει τα 270 χλμ./ώρα.

Όσον αφορά την μπαταρία του αποτελείται από 6.072 κελιά, ενώ το βάρος τη δεν ξεπέρνα τα 450 κιλά και φορτίζει εντός 40 λεπτών.

Ο οδηγός που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι του κατά τη διάρκεια της εξέλιξης είναι ο Ματίας Έκστρομ.

Μεγάλη και επιτυχής η ιστορία του Έκστρομ στους αγώνες, με δύο τίτλους στο πρωτάθλημα Γερμανίας τουρισμού (DTM) 2004, 2007, έναν τίτλο στο FIA world rally cross (2016), πρωταθλητής στο σουηδικό πρωτάθλημα τουρισμού (1999), αλλά και με 8 συμμετοχές στο WRC.

Η εξέλιξη του e—Racer, του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού αγωνιστικού με προδιαγραφές για το πρωτάθλημα τουρισμού, συνεχίζεται στην πίστα της Βαρκελώνης, το “σπίτι” της Cupra.

Σχετικά άρθρα

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα ήταν ο ταχύτερος οδηγός της τέταρτης μέρας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αφού στο απογευματινό κομμάτι της διαδικασίας δεν έκανε κάποιος άλλος, ταχύτερο χρόνο.

Οι δεσμοί του Φερνάντο Αλόνσο με τη McLaren είναι τόσο ισχυροί που όπως δείχνουν τα πράγματα πολύ δύσκολα θα σπάσουν.

Από τις 20 Φεβρουαρίου και μετά το θέμα για το οποίο συζητάνε όλοι στη Formula 1 είναι το DAS, το σύστημα που έφερε η Mercedes με το οποίο οι οδηγοί μπορούν να αλλάζουν εν κινήσει τη γωνία απόκλισης των μπροστινών τροχών.

Τους εργαζόμενους του επιβράβευσε ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη απονέμοντας τα ετήσια τιμητικά βραβεία σε όσους διακρίθηκαν την περασμένη χρονιά σε συγκεκριμένους τομείς.

Έχουν περάσει σχεδόν εννέα δεκαετίες από τότε που η Bentley δημιούργησε ένα διθέσιο μοντέλο το μακρινό 1930.

Έχουμε δει πολλές εκπλήξεις στη Formula 1, όμως λίγες είναι σαν αυτή που μας επιφύλασσε η πρώτη μέρα του δεύτερου τριημέρου των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αφού με τη λήξη της διαδικασίας είδαμε στην κορυφή των χρόνων να φιγουράρει το όνομα του Ρόμπερτ Κούμπιτσα.

Αν οι επαγγελματίες οδηγοί έπρεπε οπωσδήποτε να κάνουν ένα παράπονο για το Ford Transit, τότε σίγουρα αυτό δε θα είχε να κάνει με τις μεταφορικές του ικανότητες.

Η Ascona, το 4θυρο μοντέλο της Opel παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1970 στην έκθεση του Τορίνο.

Φέτος λοιπόν γιορτάζει τα 50 χρόνια.

Εμείς ταξιδέψαμε μέχρι το Ρούσελχάιμ, στην έδρα της Opel, λίγα χλμ. απόσταση από τη Φρανκφούρτη και «τραβήξαμε» διάφορα πλάνα με αγωνιστικά Opel.

Από τις 5 Μαρτίου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να δει από κοντά τις αλλαγές που έχει κάνει η Hyundai στις ανανεωμένες εκδόσεις του i30, όμως μέχρι τότε μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά στις εικόνες και τα βίντεο που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Στο περίπτερο της DS Automobiles στο Σαλόνι της Γενεύης (5-15 Μαρτίου) θα υπάρχουν δυο νέα και άκρως ενδιαφέροντα μοντέλα της.