Είστε εδώ

Motorshow

BMW Concept 4: Για ποια μοντέλα μας προετοιμάζει;

του Σωτήριου Χάλλα

Ανάμεσα στα πρωτότυπα που μπορεί να δει το κοινό στην έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης είναι και το Concept 4 της BMW, το οποίο μας δίνει μια ιδέα για το πώς θα είναι η επόμενη γενιά των M3 και M4.

Το χαρακτηριστικό που δεν μπορεί να ξεφύγει από την προσοχή κανενός, αφού είναι το πρώτο που παρατηρεί κάποιος, είναι το πολύ μεγάλο μέγεθος που έχουν τα δύο “νεφρά” που αποτελούν σήμα – κατατεθέν της μάρκας από το Μόναχο. Κάποτε αυτό το χαρακτηριστικό είχε πολύ μικρότερο μέγεθος, όμως όσο περνάνε τα χρόνια η BMW επιλέγει να κάνει αυτά τα ανοίγματα στη μάσκα ολοένα και πιο μεγάλα, επιλογή που δε συμμερίζεται το σύνολο του κοινού.

Ωστόσο, για τους Γερμανούς φαίνεται ότι έχει μεγάλη σημασία η αύξηση του μεγέθους των “νεφρών”, λέγοντας ότι για τη σχεδίασή τους έχουν αντλήσει έμπνευση από την 328, ένα μοντέλο που παραγόταν από το 1936 μέχρι το 1940.

Κοιτώντας πιο πέρα, βλέπουμε ότι τα φωτιστικά σώματα είναι ιδιαίτερα λεπτά και χρησιμοποιούν την τεχνολογία laser και από κάτω υπάρχουν πολύ μεγάλες εισαγωγές αέρα. Πηγαίνοντας λίγο πιο πίσω, οι πλαϊνοί καθρέφτες έχουν πολύ λεπτή σχεδίαση, ενώ ξεχωρίζει το γεγονός ότι ένα μέρος τους αποτελείται από βουρτσισμένο αλουμίνιο.

Η BMW δεν έδωσε κάποια πληροφορία σχετικά με τα κινητήρια σύνολα του concept 4. Το μόνο που ξέρουμε είναι ότι τα μοντέλα που θα βασιστούν σε αυτό το πρωτότυπο, αναμένεται να τα δούμε το 2022.

Σχετικά άρθρα

Αυτό είναι το βιβλίο του προέδρου της FIA, Ζαν Τοντ, με θέμα την μείωση των ατυχημάτων στους δρόμους. 

Κάθε χρόνο η Volkswagen γιορτάζει τη μακρά και επιτυχημένη ιστορία του Golf GTI, διοργανώνοντας μια ειδική εκδήλωση στις όχθες της λίμνης Wörthersee, η οποία βρίσκεται στη νότια Αυστρία, κοντά στα σύνορα με τη Σλοβενία.

Μπορεί τα ονόματα των οδηγών και των επικεφαλής των ομάδων να είναι εκείνα τα οποία συναντάμε συχνότερα όταν πρόκειται για τη Formula 1, όμως υπάρχουν πολλοί άλλοι άνθρωποι οι οποίοι έχουν ρόλο - κλειδί και συνήθως μένουν στην αφάνεια, όπως είναι ο Ισπανός Μανουέλ Μουνιόθ, ο επικεφαλής μηχανικός

Οι σιλουέτες των μονοθεσίων της Formula 1 είναι ακόμα σκεπασμένες και όλος ο θίασος βρίσκεται επι ποδός αναμένοντας την επίσημη ανακοίνωση για την έναρξη του πρωταθλήματος, 5 Ιουλίου στην Αυστρία. 

Τον περασμένο Μάρτιο λόγω της πανδημίας ακυρώθηκε το Σαλόνι της Γενεύης και μαζί του η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας Bugatti Chiron Pur Sport.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times ο διευθύνων σύμβουλος της Aston Martin, Άντι Πάλμερ, υπό την ηγεσία του οποίου η εταιρεία έχει γνωρίσει σημαντική ανάπτυξη, πρόκειται να αντικατασταθεί στο πλαίσιο αναδιοργάνωσης της διοικητικής δομής.

Πολλοί οδηγοί δεν αντιμετωπίζουν το αυτοκίνητο τους ως ένα άψυχο αντικείμενο, αλλά αναπτύσσουν μαζί του ένα ιδιαίτερο δέσιμο.

Μπορεί σταδιακά οι περισσότερες χώρες να επιστρέφουν στην κανονικότητα, ωστόσο η πανδημία δεν έχει σταματήσει, επομένως τα μέτρα των κοινωνικών αποστάσεων δεν παύουν να ισχύουν.

Στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, αλλά και στους δρόμους γύρω από αυτή κινείται αυτή την περίοδο το Hyundai i20 N, καθώς το κορεατικό μοντέλο υποβάλλεται στις απαραίτητες δοκιμές.

Το Γκραν Πρι του Μονακό, που βάση του αρχικού πλάνου ήταν προγραμματισμένο για την Κυριακή 24 Μαΐου, αλλά ακυρώθηκε λόγω της πανδημίας, ήταν το Γκραν Πρι, στο οποίο πριν από 70 χρόνια εμφανίστηκε για πρώτη φορά η Scuderia Ferrari.