Είστε εδώ

F1

Toro Rosso: Αυτό είναι το νέο της μονοθέσιο

του Σωτήριου Χάλλα

Η Toro Rosso έγινε η δεύτερη ομάδα που παρουσίασε μονοθέσιο εν όψει του νέου πρωταθλήματος, αν και ουσιαστικά είναι η πρώτη καθώς της Haas ήταν το αγωνιστικό του 2018 με κάποιες μικρές αλλαγές.

Η ιταλική ομάδα που ανήκει στη Red Bull δεν έκανε κάποια εκδήλωση αλλά επέλεξε να δώσει φωτογραφίες του μονοθεσίου στη δημοσιότητα. Η STR14, όπως ονομάζεται το νέο μονοθέσιο, παίρνει δύναμη από υβριδικό σύνολο της Honda (όπως και πέρυσι) με την κωδική ονομασία RA619H. Φέτος, είναι η πρώτη φορά μετά από τέσσερα χρόνια που η Scuderia Toro Rosso συνεχίζει με τον ίδιο προμηθευτή κινητήρων από τη μια χρονιά στην άλλη. Η τελευταία φορά ήταν τις χρονιές 2014 – 2015 με τον προμηθευτή να είναι η Renault.

Στην ανακοίνωση που συνόδευσε τις φωτογραφίες του νέου μονοθεσίου, οι άνθρωποι της Toro Rosso αναφέρουν ότι φέτος έχουν δανειστεί πολύ περισσότερα στοιχεία από τη Red Bull, σε σχέση με άλλες χρονιές, αφού και οι “ταύροι” πλέον θα προμηθεύονται κινητήρες από τους Ιάπωνες.

Βέβαια, οι κανονισμοί θέτουν περιορισμούς ως προς το ποια τμήματα μπορεί κάποια ομάδα να αγοράσει και ποια είναι υποχρεωμένη να κατασκευάζει μόνη της όμως στην Toro Rosso θα εκμεταλλευτούν ένα “παραθυράκι” το οποίο επιτρέπει την πώληση τμημάτων από άλλες χρονιές. Έτσι, στο σχεδιασμό και την κατασκευή της STR14 έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά κομμάτια από την RB14, το αγωνιστικό με το οποίο συμμετείχε η Red Bull στο πρωτάθλημα του 2018.

Πέρυσι η Toro Rosso τερμάτισε στην ένατη θέση, μπροστά μόνο από την κάκιστη Williams, όμως αυτό δεν είναι αντιπροσωπευτικό της απόδοσής της αφού το 2018 η Honda δοκίμασε πολλές νέες λύσεις ώστε να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα και να βελτιώσει την αξιοπιστία του. Για να το πετύχει αυτό χρησιμοποίησε πολύ περισσότερες από τις τρεις κινητήριες μονάδες ανά οδηγό που επιτρέπουν οι κανονισμοί με συνέπεια να δέχεται σχεδόν σε κάθε αγώνα ποινές στην εκκίνηση.

Πλέον, μετά από μία πειραματική χρονιά και με τη συνεργασία με τη Red Bull να είναι πιο στενή, οι άνθρωποι της Toro Rosso ελπίζουν ότι θα έχουν πολύ καλύτερα αποτελέσματα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Honda e

Οι παραδοσιακοί εξωτερικοί καθρέπτες περνούν στην ιστορία;

Ίσως όχι αμέσως (για θέμα κόστους), αλλά το μήνυμα δόθηκε.

Αρχικά από την Audi με το e-tron, και τώρα στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Honda με το νέο mini-electric car.

LCV

Έχει γίνει θεσμός στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Geely να αποκαλύπτει σε ειδική εκδήλωση (στο κέντρο της γερμανικής πόλης) στα μέλη του Ευρωπαϊκού ανεξάρτητου δημοσιογραφικού οργανισμού AutoBest, το κάθε της νέο μοντέλο της εταιρίας LΕVC που κατασκευάζεται στην Αγγλία.

Έκθεση Φρανκφούρτης 2019

Μπορεί η Opel να έχει εξαγοραστεί από το γαλλικό Όμιλο PSA, ωστόσο παραμένει εθνική «υπόθεση» για τους Γερμανούς.

Ράλι Τουρκίας

Πολύ σκληρές γεμάτες πέτρες έχουν χαρακτηρισθεί οι Ειδικές Διαδρομές του ράλι Τουρκίας, 11ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Ράλι Τουρκίας, 2ο σκέλος

Το δεύτερο μέρος του ράλι Τουρκίας, Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου, περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές (3 Χ2) συνολικού μήκους 110,10 χλμ. Η μεγαλύτερη Ειδική Διαδρομή έχει μήκος 33 χλμ. (είναι και η 1η του Σαββάτου).

Renault

Η Renault παρουσίασε τη νέα γενιά του Zoe, του αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της που προορίζεται για χρήση κυρίως μέσα στην πόλη, στην οποία υπάρχουν αρκετές αναβαθμίσεις.

Eυβοιωτικό ράλι

Με Υπερειδική και μάλιστα νυχτερινή (την πρώτη φορά) εντός της πόλης της Θήβας θα διεξαχθεί ο 5ος γύρος του πανελληνίου πρωταθλήματος ασφάλτου, 5-6 Οκτωβρίου, με διοργανωτή το σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.  

Ράλι Τουρκίας, 1ο σκέλος

Και να που κόντρα στις προβλέψεις οι Λάπι-Φερμ με το Citroen C3 WRC οδηγούν την κατάταξη στο 1ο σκέλος του ράλι Τουρκίας, με τις 3 επαναλαμβανόμενες Ειδικές Διαδρομές των 159,14 χλμ. 

Aston Martin

Η Aston Martin φαίνεται ότι έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη ενός διθέσιου speedster το οποίο θα αντλεί έμπνευση από την DBR1 της δεκαετίας του 1950, το αγωνιστικό που κατέκτησε τη νίκη στον 24ωρο αγώνα του Λε Μαν το 1959, με τους Κάρολ Σέλμπι και Ρόι Σαλβαντόρι πίσω από το τιμόνι του.

Williams

Στο πίσω μέρος των μονοθεσίων της Williams στη Formula 1 θα συνεχίσει να τοποθετείται για αρκετά χρόνια ακόμα το υβριδικό σύνολο της Mercedes, με το οποίο η βρετανική ομάδα αγωνίζεται από το 2014.