Είστε εδώ

F1

Νίκι Λάουντα : Πάτησε γκάζι για τους ουρανούς…

του Γιάννη Κανουπάκη

Ο θρύλος της Formula 1, o Αντρέας Νίκολαους «Νίκι» Λάουντα,  τρεις φορές πρωταθλητής (1975, 1977 και 1984), δεν είναι πια εδώ… Άφησε το μάταιο αυτό κόσμο, τη νύχτα σε ηλικία 70 ετών.

Γεννήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 1949 στη Βιέννη της Αυστρίας. Η οικογένειά του ήταν εύπορη. Ο παππούς του από τη μεριά του πατέρα του ήταν ο Βιεννέζος επιχειρηματίας Χανς Λάουντα.

Ο Λάουντα τελικά έγινε οδηγός αγώνων παρά την αντίθετη γνώμη της οικογένειάς του. Και τραυματίστηκε πολύ σοβαρά σε ατύχημα στη διάρκεια του γερμανικού Γκραν-Πρι στο Νίρμπουργκρινγκ το 1976, όταν η Ferrari που οδηγούσε χτύπησε στα προστατευτικά κιγκλιδώματα και τυλίχτηκε στις φλόγες. Ο ίδιος κινδύνεψε να χάσει τη ζωή του εξαιτίας της εισπνοής τοξικών αερίων και των σοβαρών εγκαυμάτων που υπέστη. Κι όμως, παρά την εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, κατάφερε να αναρρώσει, ενώ, σε έξι μόλις εβδομάδες επέστρεψε στους αγώνες, λαμβάνοντας μέρος στο ιταλικό Γκραν-Πρι και κατακτώντας την τέταρτη θέση.

Τα σημάδια του τραυματισμού του και των υποχρεωτικών πλαστικών επεμβάσεων στις οποίες υπεβλήθη μετά το ατύχημα ήταν εμφανή στο κεφάλι του. Ο ίδιος έχει δηλώσει στο παρελθόν πως, ενώ θα μπορούσε να διορθώσει περισσότερο την αισθητική του προσώπου του, δεν το έκανε ποτέ, έτσι ώστε να αποτελεί ζωντανό παράδειγμα των κινδύνων που διατρέχουν οι οδηγοί F1.

Εξάλλου, υπήρξε από τους πιο ενεργούς και δραστήριους οδηγούς με πολλές πρωτοβουλίες στον αγώνα για την αύξηση της ασφάλειας των οδηγών.

 Όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση ίδρυσε και διηύθυνε δυο αεροπορικές εταιρείες (Lauda Air και Niki), ενώ υπήρξε διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Jaguar στη Formula 1 για δυο χρόνια.

Τον Σεπτέμβριο του 2012 ανέλαβε τη θέση του μη εκτελεστικού προέδρου του αγωνιστικού τμήματος της Mercedes AMG Petronas F1 και συνέβαλε πολύ στη μεταγραφή του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή Λούις Χάμιλτον στην ομάδα.

O Λάουντα ξεκίνησε την αγωνιστική καριέρα στη Formula 1 στο Γκραν Πρι της πατρίδας του το 1971. Το 1974 κέρδισε το πρώτο Γκραν Πρι στην καριέρα του στην Ισπανία. Το 1985 σημείωσε την τελευταία του νίκη στο Ολλανδικό Γκραν Πρι και στον αγώνα της Αυστραλίας το 1985 κρέμασε οριστικά κράνος και γάντια.

Εκκίνησε σε 171 Γκραν Πρι, κέρδισε τα 25,ανέβηκε στο βάθρο 54 φορές και εκκίνησε από την pole position 24 φορές.

Ο Νίκι οδήγησε για τις ομάδες March, BRM, Ferrari, Brabham και McLaren.  

Σχετικά άρθρα

28ο ράλι σπριντ Αμαλιάδας

Κερδίζοντας και τις τρεις –επαναλαμβανόμενες- Ειδικές Διαδρομές «Χάβαρι-Κρυονέρι» μήκους  10,32 χλμ. οι Γιάννης Παπαδημητρίου-Νίκος Πετρόπουλος είναι οι νικητές του αγώνα.

Η έξοδος που είχαν στη 2η Ειδική Διαδρομή δεν τους επηρέασε.

Formula 1-Γκραν Πρι Σουζούκα

Οι αγωνοδίκες του Γκραν Πρι Ιαπωνίας, «στόλισαν» πολύ καλά τον Λεκλέρκ για τα γεγονότα στην πίστα της Σουζούκα.

Κάνοντας άσχημη εκκίνηση το νεαρό της Ferrari δεν τον προσπέρασε μόνο ο Μπότας, αλλά και ο Φερστάπεν.

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Το φετινό Γκραν Πρι της Ιαπωνίας είχε αρκετές ιδιαιτερότητες προτού καν ξεκινήσει, οι οποίες συνεχίστηκαν μέχρι το τέλος του, ή ακόμα και μετά από αυτό.

40ο ράλι Παλάδιο

Με κέντρο για μια ακόμα το λιμάνι της Νέας Περάμου, το σωματείο Start Line διοργανώνει το 40ό ράλι Παλάδιο το Σάββατο 23 Νοεμβρίου.

Ο αγώνας προσμετρά στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ράλι ασφάλτου καθώς και στο πανελλήνιο πρωτάθλημα ράλι ιστορικών αυτοκινήτων.

Lunaz

Πώς θα σας φαινόταν ένα αυτοκίνητο που εξωτερικά θα είχε την κλασική ομορφιά που διακρίνει αρκετά μοντέλα της δεκαετίας του ’50 και του ’60, ενώ εσωτερικά θα είχε όλη την τεχνολογία που χαρακτηρίζει τα σύγχρονα αυτοκίνητα;

Γκραν Πρι Ιαπωνίας, πίστα Σουζούκα

Στο πλαίσιο του Γκραν Πρι της Ιαπωνίας, η Pirelli διοργάνωσε μια σειρά εκδηλώσεων όπου μεταξύ των άλλων περιελάμβανε και οδήγηση στην πίστα της Σουζούκα με μερικά super cars.

Hyundai

Το να τρέχεις κλεισμένος μέσα σε μια φούσκα και η μοναδική παροχή αέρα να προέρχεται από την εξάτμιση ενός αυτοκινήτου, δεν ακούγεται ως πολύ καλή ιδέα, εκτός αν πρόκειται για την εξάτμιση του υδρογονοκίνητου Hyundai Nexo.

Porsche

Στο πλαίσιο εγκαινίων του νέου “Porsche Experience Centre Hockenheimring” η γερμανική εταιρεία των supercars αποκάλυψε μια συλλεκτική έκδοση της 718 Cayman GT4.

Volkswagen Golf GTI

Τα μοντέλα επιδόσεων, όπως το Volkswagen Golf GTI, ελκύουν περισσότερο τους άντρες, ενώ το στυλ και η μόδα είναι περισσότερο γυναικεία υπόθεση.

Formula 1-Γκραν Πρι Ιαπωνίας

Ξεχωριστή η απονομή, για μας τους Έλληνες, του βραβείου της Pirelli για την pole position που κατέκτησε ο Φέτελ στο Γκραν Πρι της Σουζούκα.