Είστε εδώ

F1

Νίκι Λάουντα : Πάτησε γκάζι για τους ουρανούς…

του Γιάννη Κανουπάκη

Ο θρύλος της Formula 1, o Αντρέας Νίκολαους «Νίκι» Λάουντα,  τρεις φορές πρωταθλητής (1975, 1977 και 1984), δεν είναι πια εδώ… Άφησε το μάταιο αυτό κόσμο, τη νύχτα σε ηλικία 70 ετών.

Γεννήθηκε στις 22 Φεβρουαρίου 1949 στη Βιέννη της Αυστρίας. Η οικογένειά του ήταν εύπορη. Ο παππούς του από τη μεριά του πατέρα του ήταν ο Βιεννέζος επιχειρηματίας Χανς Λάουντα.

Ο Λάουντα τελικά έγινε οδηγός αγώνων παρά την αντίθετη γνώμη της οικογένειάς του. Και τραυματίστηκε πολύ σοβαρά σε ατύχημα στη διάρκεια του γερμανικού Γκραν-Πρι στο Νίρμπουργκρινγκ το 1976, όταν η Ferrari που οδηγούσε χτύπησε στα προστατευτικά κιγκλιδώματα και τυλίχτηκε στις φλόγες. Ο ίδιος κινδύνεψε να χάσει τη ζωή του εξαιτίας της εισπνοής τοξικών αερίων και των σοβαρών εγκαυμάτων που υπέστη. Κι όμως, παρά την εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση, κατάφερε να αναρρώσει, ενώ, σε έξι μόλις εβδομάδες επέστρεψε στους αγώνες, λαμβάνοντας μέρος στο ιταλικό Γκραν-Πρι και κατακτώντας την τέταρτη θέση.

Τα σημάδια του τραυματισμού του και των υποχρεωτικών πλαστικών επεμβάσεων στις οποίες υπεβλήθη μετά το ατύχημα ήταν εμφανή στο κεφάλι του. Ο ίδιος έχει δηλώσει στο παρελθόν πως, ενώ θα μπορούσε να διορθώσει περισσότερο την αισθητική του προσώπου του, δεν το έκανε ποτέ, έτσι ώστε να αποτελεί ζωντανό παράδειγμα των κινδύνων που διατρέχουν οι οδηγοί F1.

Εξάλλου, υπήρξε από τους πιο ενεργούς και δραστήριους οδηγούς με πολλές πρωτοβουλίες στον αγώνα για την αύξηση της ασφάλειας των οδηγών.

 Όταν αποσύρθηκε από την ενεργό δράση ίδρυσε και διηύθυνε δυο αεροπορικές εταιρείες (Lauda Air και Niki), ενώ υπήρξε διευθυντής του αγωνιστικού τμήματος της Jaguar στη Formula 1 για δυο χρόνια.

Τον Σεπτέμβριο του 2012 ανέλαβε τη θέση του μη εκτελεστικού προέδρου του αγωνιστικού τμήματος της Mercedes AMG Petronas F1 και συνέβαλε πολύ στη μεταγραφή του πρώην παγκόσμιου πρωταθλητή Λούις Χάμιλτον στην ομάδα.

O Λάουντα ξεκίνησε την αγωνιστική καριέρα στη Formula 1 στο Γκραν Πρι της πατρίδας του το 1971. Το 1974 κέρδισε το πρώτο Γκραν Πρι στην καριέρα του στην Ισπανία. Το 1985 σημείωσε την τελευταία του νίκη στο Ολλανδικό Γκραν Πρι και στον αγώνα της Αυστραλίας το 1985 κρέμασε οριστικά κράνος και γάντια.

Εκκίνησε σε 171 Γκραν Πρι, κέρδισε τα 25,ανέβηκε στο βάθρο 54 φορές και εκκίνησε από την pole position 24 φορές.

Ο Νίκι οδήγησε για τις ομάδες March, BRM, Ferrari, Brabham και McLaren.  

Σχετικά άρθρα

Τους εργαζόμενους του επιβράβευσε ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη απονέμοντας τα ετήσια τιμητικά βραβεία σε όσους διακρίθηκαν την περασμένη χρονιά σε συγκεκριμένους τομείς.

Έχουν περάσει σχεδόν εννέα δεκαετίες από τότε που η Bentley δημιούργησε ένα διθέσιο μοντέλο το μακρινό 1930.

Έχουμε δει πολλές εκπλήξεις στη Formula 1, όμως λίγες είναι σαν αυτή που μας επιφύλασσε η πρώτη μέρα του δεύτερου τριημέρου των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αφού με τη λήξη της διαδικασίας είδαμε στην κορυφή των χρόνων να φιγουράρει το όνομα του Ρόμπερτ Κούμπιτσα.

Αν οι επαγγελματίες οδηγοί έπρεπε οπωσδήποτε να κάνουν ένα παράπονο για το Ford Transit, τότε σίγουρα αυτό δε θα είχε να κάνει με τις μεταφορικές του ικανότητες.

Η Ascona, το 4θυρο μοντέλο της Opel παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1970 στην έκθεση του Τορίνο.

Φέτος λοιπόν γιορτάζει τα 50 χρόνια.

Εμείς ταξιδέψαμε μέχρι το Ρούσελχάιμ, στην έδρα της Opel, λίγα χλμ. απόσταση από τη Φρανκφούρτη και «τραβήξαμε» διάφορα πλάνα με αγωνιστικά Opel.

Από τις 5 Μαρτίου το κοινό θα έχει την ευκαιρία να δει από κοντά τις αλλαγές που έχει κάνει η Hyundai στις ανανεωμένες εκδόσεις του i30, όμως μέχρι τότε μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά στις εικόνες και τα βίντεο που είδαν το φως της δημοσιότητας.

Στο περίπτερο της DS Automobiles στο Σαλόνι της Γενεύης (5-15 Μαρτίου) θα υπάρχουν δυο νέα και άκρως ενδιαφέροντα μοντέλα της.

Με τον κορωνοϊό COVID-19 να εξαπλώνεται σε ολοένα και περισσότερες χώρες, οι εκδηλώσεις όπου συγκεντρώνεται μεγάλο πλήθος κόσμου δημιουργούν ανησυχίες, αφού σε τέτοια περιβάλλοντα η διάδοση του ιού είναι πιο εύκολη.

Το μέλλον της στο σήμερα φέρνει η Polestar, καθώς στο Σαλόνι της Γενεύης θα παρουσιάσει το νέο πρωτότυπο Precept.

Λίγες μέρες πριν το σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης η Mercedes παρουσίασε την GLA 45, την ισχυρότερη έκδοση της νέας γενιάς του γερμανικού SUV, με τις επεμβάσεις να προέρχονται από την AMG.