Είστε εδώ

F1

McLaren: Οραματίζεται το μονοθέσιο του 2050

του Σωτήριου Χάλλα

Μπορεί το 2050 να είναι ακόμα αρκετά μακριά και οι προβλέψεις, σε οποιονδήποτε τομέα, να είναι παρακινδυνευμένες η McLaren, όμως, τολμά να φανταστεί πώς θα είναι τα μονοθέσια σε τρεις δεκαετίες από σήμερα και να μας τα δείξει μέσα από μια σειρά εικόνων.

Αρχικά, η βρετανική ομάδα θεωρεί σίγουρο ότι μέχρι τότε η ηλεκτροκίνηση θα έχει επικρατήσει πλήρως οπότε οι κινητήρες των μονοθεσίων του 2050 θα χρησιμοποιούν μόνο ρεύμα για την κίνησή τους. Επιπλέον, ο τομέας της αυτονομίας θα έχει βελτιωθεί τόσο πολύ που τα μονοθέσια είτε θα είναι ικανά με μία φόρτιση να βγάλουν όλο τον αγώνα, είτε θα χρησιμοποιούν ασύρματη φόρτιση την ώρα που κινούνται.

Βέβαια, κάποιος μπορεί να πει ότι και τα μονοθέσια της Formula E μπορούν να βγάλουν από φέτος όλο τον αγώνα χωρίς να χρειαστούν επαναφόρτιση όμως η McLaren φαντάζεται ιπποδυνάμεις και ταχύτητες πολύ μεγαλύτερες από εκείνες της Formula E. Συγκεκριμένα, πιστεύει ότι τα μονοθέσια θα μπορούν να πλησιάζουν τα 500 χλμ./ώρα.

Εξελίξεις προβλέπει η McLaren και στους τομείς της σχεδίασης, της αεροδυναμικής και των υλικών. Πιο αναλυτικά βλέπουμε ότι το κόκπιτ πλέον θα είναι κλειστό, αντίθετα, οι τροχοί θα συνεχίσουν να είναι ανοιχτοί. Στο εμπρός μέρος η αεροτομή είναι πολύ πιο απλή και ενώνεται με την καλύπτρα του κόκπιτ ενώ στο πίσω μέρος η κεντρικά τοποθετημένη αεροτομή που έχουμε συνηθίσει έχει αντικατασταθεί από δύο ξεχωριστές πάνω από τους τροχούς.

Τέλος, η βρετανική εταιρεία προβλέπει ότι θα υπάρχουν μέρη του αμαξώματος που θα είναι εύκολο να αναπτύσσονται όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κάποια στροφή ώστε να αυξάνεται η παραγωγή κάθετης δύναμης και θα εξαφανίζονται όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει.

Τέλος, εξελίξεις θα υπάρξουν και στον τομέα των στολών που φορούν οι οδηγοί οι οποίες θα μπορούν να παρακολουθούν βασικά στοιχεία όπως οι ζωτικές τους λειτουργίες αλλά και πιο δευτερεύοντα όπως η διάθεσή τους.

Το μονοθέσιο του 2050 που οραματίζεται η McLaren το ονομάζει MCLExtreme και σίγουρα δείχνει πολύ διαφορετικό από ό,τι έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε γύρω μας αυτή τη στιγμή.

Σχετικά άρθρα

Στο πλαίσιο συγκέντρωσης των μεγαλύτερων μετόχων της Nissan, υπήρξαν έντονες αντιδράσεις σχετικά με το γεγονός ότι η ανάκαμψη της εταιρείας γίνεται με αργό ρυθμό, οι οποίες επεκτάθηκαν και στον διευθύνοντα σύμβουλο, Μακότο Ουτσίντα.

Στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης, στις 3 Μαρτίου, η Skoda θα παρουσιάσει τη νέα γενιά της Octavia RS, η οποία θα προσφέρεται με κινητήρα βενζίνης, plug-in υβριδικό σύνολο, καθώς και πετρελαιοκινητήρα.

Με το νέο Landtrek η Peugeot εισέρχεται στην κατηγορία των pickup οχημάτων, η οποία αυξάνεται διαρκώς με πάνω από 2,4 εκατομμύρια πωλήσεις ετησίως.

Μόλις πρόσφατα η Honda ανανέωσε το Civic, περιλαμβανομένης της έκδοσης Type R, όμως τώρα ανακοίνωσε τη δημιουργία ενός ειδικού μοντέλου με την ονομασία Limited Edition, το οποίο αναμένεται να δούμε αργότερα μέσα στο 2020.

Η Jaguar Land Rover (JLR) ίσως αντιμετωπίσει πρόβλημα με την προμήθεια εξαρτημάτων για τη συναρμολόγηση των μοντέλων της, αφού κάποια εργοστάσια προμηθευτών της στην Κίνα έχουν κλείσει λόγω του κορωναϊού.

Τη μέρα που όλη η Ελλάδα θα βρίσκεται στις ψησταριές, μια μικρή ομάδα ανθρώπων, η λεγόμενη παρέα των «20», οι οδηγοί της Formula 1 δηλαδή, θα περάσουν πολλές ώρες στα κόκπιτ οδηγώντας τα καινούργια μονοθέσια της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης.

Το καινούργιο Sorento που θα αποκαλυφθεί σε παγκόσμια πρώτη στην έκθεση της Γενεύης (5-15 Μαρτίου), είναι το πρώτο SUV της εταιρίας που είναι βασισμένο στην καινούργια πλατφόρμα του ομίλου από την Κορέα.

Στο επερχόμενο Σαλόνι της Γενεύης (5-15 Μαρτίου) η ατμόσφαιρα στο περίπτερο της Renault θα είναι κυριολεκτικά ηλεκτρισμένη.

Ένα από τα χαρακτηριστικά που κάνουν το νέο Polestar 2 να ξεχωρίζει είναι ότι μιλάμε για το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με λειτουργικό Android στο σύστημα πολυμέσων.

O Mπότας ταχύτερος κατά την πρώτη περίοδο της πρώτης μέρας των επίσημων δοκιμών, πριν δηλαδή τη μεσημεριανή παύση, και ο Χάμιλτον ταχύτερος τις απογευματινές ώρες. Ταχύτερες λοιπόν οι δύο Mercedes την πρώτη μέρα, από τις τρείς, των επίσημων δοκιμών.