Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Βελγίου-Σπα: Τι έδειξαν τα χρονόμετρα

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το πρώτο Γκραν Πρι μετά την περίοδο της καλοκαιρινής ραστώνης, στο Βέλγιο στην πίστα του Σπα των 7,004 χλμ. ήταν κάτι σαν την άνοιξη για τη Ferrari καθώς μετά από 12 Γκραν Πρι την 1η μέρα του φθινοπώρου, σημείωσε την πρώτη της φετινή νίκη, με τον Λεκλέρκ.

Στο θέμα των ελαστικών οι οδηγοί χρησιμοποίησαν μόνο τις δύο από τις τρεις γόμες των Pirelli P Zero, τη μεσαία με τα κίτρινα χαρακτηριστικά και την μαλακή με τα κόκκινα.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Pirelli, o Ρικιάρντο με τη Renault ήταν ο οδηγός που «γύρισε» τους περισσότερους γύρους, 42 τον αριθμό με τα «κίτρινα» P Zero.

Tαχύτερο χρόνο σημείωσε ο Μπότας με Mercedes 1:46.465.

Με τα «κόκκινα» P Zero o  Μάγκνουσεν με Haas συμπλήρωσε τους περισσότερους 25, με τον Φέτελ να σημειώνει τον ταχύτερο γύρο του αγώνα 1:46.409 και να του πιστώνεται και ο ένας επιπλέον βαθμός λόγω του ταχύτερου γύρου.

Αναλυτικά οι χρόνοι στον πίνακα που ακολουθεί.

Σχετικά άρθρα

Η βόλτα στα άδυτα στο αγωνιστικό τμήμα της Hyundai συνεχίζεται, καθώς η ομάδα αυτή κατέκτησε τον παγκόσμιο τίτλο στους κατασκευαστές τη χρονιά που μας πέρασε. 

Το WRC ξεκινάει έναν διαγωνισμό όπου οι αναγνώστες θα ψηφίσουν για να αναδείξουν τον καλύτερο οδηγό του παγκοσμίου πρωταθλήματος από τότε που πρωτοξεκίνησε ο θεσμός, το 1979. 

Οι Χάμιλτον και Φέτελ δέχθηκαν τα χρήματα που θα πάρουν για το 2020 να μειωθούν, κ δεδομένου ότι το πρωτάθλημα δε θα αρχίσει πριν τις 14 Ιουνίου (σύμφωνα με το πιο αισιόδοξο σενάριο) και ότι το οικονομικό αντίκτυπο για τις ομάδες θα είναι πολύ μεγάλο.

Το να οδηγήσουν οι συνοδηγοί σε μια μόνο Ειδική Διαδρομή, σε όλους τους αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, ήταν μια ωραία Πρωταπριλιάτικη φάρσα. 

Στο πλαίσιο της συνεχούς έρευνας για πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μετακίνησης, η Mercedes εξετάζει τις δυνατότητες των οργανικών μπαταριών, οι οποίες υπόσχονται να είναι ιδιαίτερα βιώσιμες.

Ένας νέος αόρατος εχθρός για την ανθρωπότητα, ο κορωνοϊός, έχει αφαιρέσει χιλιάδες ζωές και έχει αλλάξει ακόμα περισσότερες, επομένως πρέπει να αμυνθούμε και η Volvo προτείνει την καλύτερη μέθοδο.

Σε ηλικία 52 ετών, ο Νίκος Σπανός, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Good Year-Dunlop έφυγε για το μακρινό ταξίδι. Ο κορωνοϊός τον πήρε μαζί του.  

Ο Νίκος Σπανός ήταν πατέρας δύο παιδιών και  δεν είχε κάποιο υποκείμενο νόσημα.

H Porsche υποστηρίζει ένθερμα το σύνθημα «μένουμε σπίτι» για να περιορίσουμε την εξάπλωση του κορωνοϊού, ωστόσο γνωρίζει ότι ο εγκλεισμός σε τέσσερις τοίχους ρίχνει τη ψυχολογία.

Με την Αμερική να βρίσκεται στην πρώτη θέση της λίστας με τα θύματα του κορωνοϊού, εν τούτοις ανακοινώθηκε το ανανεωμένο πρόγραμμα για το υπόλοιπο της χρονιάς. Με την ελπίδα ότι ο θανατηφόρος ιός θα αποτελέσει παρελθόν.

Αυτήν την περίοδο λόγω κορωνοϊού το μουσείο της Toyota στην Κολωνία είναι κλειστό.