Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Γαλλίας: Μονόλογος Χάμιλτον

του Σωτήριου Χάλλα

Ο όγδοος αγώνας της χρονιάς που έγινε στη Γαλλία, τη χώρα που διοργανώθηκε Γκραν Πρι για πρώτη φορά, έγινε στην πίστα Paul Ricard, κοντά στη Μασσαλία, δεν έκρυβε εκπλήξεις σε κανένα σημείο του.

Στην κορυφή δεν είδαμε ποτέ μάχη αφού οι Mercedes έφυγαν άνετα μπροστά με τον Χάμιλτον να προηγείται. Πίσω τους ακολουθούσαν οι Λεκλέρκ και Φερστάπεν ενώ σύντομα παγιώθηκε στην πέμπτη θέση ο Φέτελ, αφότου πέρασε τις δύο McLaren των Νόρις και Σάινθ.

Στην εκκίνηση κράτησαν σχεδόν όλοι τις θέσεις τους, χωρίς να υπάρξει ούτε μία επαφή.

 Όσο εξελισσόταν ο αγώνας στις πίσω θέσεις είχαμε κάποιες μάχες χωρίς να υπάρχει έντονο δράμα. Τις καλύτερες στιγμές ο αγώνας μας τις επιφύλασσε προς το τέλος όταν ο Λεκλέρκ πλησίασε τον Μπότας σε απόσταση μικρότερη του δευτερολέπτου, όμως δεν κατάφερε να τον προσπεράσει.

Την ίδια στιγμή, στις θέσεις 7 έως 10 υπήρχε έντονη μάχη ανάμεσα στους Νόρις, Ρικιάρντο, Ραϊκόνεν, και Χούλκενμπεργκ. Ο οδηγός της McLaren είχε αρχίσει μερικούς γύρους νωρίτερα να αντιμετωπίζει προβλήματα με το DRS, το διαφορικό και το τιμόνι το οποίο γινόταν ολοένα και πιο “βαρύ”. Αυτό τον έκανε εύκολη λεία για τους υπόλοιπους τρεις οδηγούς. Έτσι, είδαμε μία τετραπλή μονομαχία η οποία ξεκίνησε με τη σειρά που αναφέραμε νωρίτερα και κατέληξε με τον Νόρις στη δέκατη θέση.

Ωστόσο, κατά τη διάρκειά της ο Ραϊκόνεν βρέθηκε για λίγο μπροστά από τον Ρικιάρντο, με τον Αυστραλό να αναγκάζεται να βγει εκτός πίστας για να τον προσπεράσει εκ νέου. Αυτό έκανε τους αγωνοδίκες να βγάλουν ανακοίνωση αμέσως μετά το πέσιμο της καρό σημαίας ότι θα εξετάσουν το συμβάν.

Εντύπωση προκάλεσε ο Χάμιλτον, κυρίως στα πρώτα στάδια του αγώνα, όπου ο Βρετανός έκανε συνεχείς ταχύτερους γύρους, ανοίγοντας τη διαφορά του από τον Μπότας μέχρι και τα 12 δευτερόλεπτα.

Ο Φέτελ δεν κατάφερε να κάνει κάτι καλύτερο από την πέμπτη θέση, απλά στον προτελευταίο γύρο εκμεταλλεύτηκε το γεγονός ότι η διαφορά του από τον Σάινθ έφτανε σχεδόν τα 50 δευτερόλεπτα, οπότε μπήκε στα pits, έβαλε μαλακά ελαστικά και στον τελευταίο γύρο έκανε τον ταχύτερη επίδοση του αγώνα, προκειμένου να πάρει τον έναν επιπλέον βαθμό. Εκτός του επιπλέον βαθμού, με αυτόν τον τρόπο ο Φέτελ δεν επέτρεψε στον Χάμιλτον να κάνει Grand Chelem.

Το Grand Chelem στη Formula 1 είναι όταν ένας οδηγός καταφέρει να πάρει pole position, να κερδίσει, να κάνει τον ταχύτερο γύρο και να μη χάσει την πρωτοπορία σε κανένα γύρο. Ο Χάμιλτον έχει μέχρι στιγμής πέντε και ισοβαθμεί στη δεύτερη θέση του σχετικού πίνακα μαζί με τους Μίκαελ Σουμάχερ και Αλμπέρτο Ασκάρι. Στην πρώτη θέση βρίσκεται μόνος πρώτος ο Τζιν Κλαρκ με οχτώ.

Αυτό ήταν το έβδομο 1-2 της Mercedes στο φετινό πρωτάθλημα και η όγδοη συνεχόμενη νίκη για τα “ασημένια βέλη”. Φέτος η γερμανική ομάδα έχει καταρρίψει κάθε προηγούμενο ρεκόρ σε ό,τι αφορά αυτά τα δύο στατιστικά, αφού μέχρι στιγμής δεν έχει βρεθεί κάποια που να μπορέσει να την αντιμετωπίσει.

Ελπίζουμε για το καλό του αθλήματος στους επόμενους αγώνες αυτό να αλλάξει, αν και το θεωρούμε πολύ απίθανό.

Αυτή ήταν η 79η νίκη για τον Λιούις Χάμιλτον ο οποίος πλησιάζει ολοένα και περισσότερο στο ρεκόρ του Μίκαελ Σουμάχερ ο οποίος είχε κάνει 91 νίκες.  Θεωρητικά, αν ο Βρετανός κερδίσει όλους τους υπόλοιπους αγώνες του φετινού πρωταθλήματος θα μπορούσε να ισοφαρίσει αυτό τον αριθμό στο Γκραν Πρι της Βραζιλίας και να το ξεπεράσει σε εκείνο του Αμπού Ντάμπι. Αν καταφέρει κάτι τέτοιο, θα έχει σπάσει κάθε άλλο ρεκόρ νικών σε μια χρονιά αλλά και συνεχόμενων νικών.

Άραγε μπορεί να τα καταφέρει;

Σχετικά άρθρα

Πωλήσεις αυτοκινήτων

Μπορεί στη χώρα μας οι πωλήσεις αυτοκινήτων να σημείωσαν αύξηση το 2019, όμως σε παγκόσμιο επίπεδο η εικόνα δείχνει το ακριβώς αντίθετο.

Volvo

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Volvo, προτού καν ξεκινήσει η παραγωγή του, έχει ήδη μεγάλη ζήτηση.

ΟΜΑΕ

Σε προηγούμενη ανάρτηση είχαμε τις τοποθετήσεις των 4 μελών (από τα 9 μέλη) της διοικούσας επιτροπής της ΟΜΑΕ σε ο,τι αφορά την εσπευσμένη απόφαση της πλειοψηφίας για την προκήρυξη εκλογών για νέο Δ.Σ. της ΟΜΑΕ.

WRC-Hyundai Motorsport

Οι Τάνακ-Γιερβόεγια είναι οι παγκόσμιοι πρωταθλητές ράλι της περασμένης χρονιάς. 

Σαρλ Λεκλέρκ

Το 2017 το όνομα Σαρλ Λεκλέρκ ήταν άγνωστο για όποιον παρακολουθούσε μόνο τη Formula 1 και όχι τις μικρότερες κατηγορίες, όμως το 2020 δύο ιστορικές πίστες θα έχουν κερκίδες με το όνομά του.

WRC-ράλι Μόντε Κάρλο

Το ράλι Μόντε Κάρλο με το οποίο ανοίγει ο φετινός κύκλος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, είναι ένα σταυρόλεξο για πολύ δυνατούς λύτες, λόγω των άστατων καιρικών συνθηκών που επικρατούν.

Nέο Mazda 2

Η Mazda δεν έχει συμπληρώσει καλά-καλά ένα χρόνο λειτουργίας στη χώρα μας από τότε που πέρασε στον όμιλο Συγγελίδη και η Ελλάδα θα φιλοξενήσει την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου Mazda 2.

Suzuki Jimny

Οι νέες πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων που θα ισχύουν από το 2021 στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2021, καταδικάζουν το Jimny να σταματήσει την εμπορική του διάθεση στη Γηραιά Ήπειρο.

Volkswagen

Μετά το πολυσυζητημένο σκάνδαλο του dieselgate (πετρελαιοκινητήρες με παράνομο λογισμικό που αλλοίωνε τις πραγματικές εκπομπές ρύπων) η Volkswagen έχει αποφασίσει να ξεκαθαρίσει κυριολεκτικά και μεταφορικά το τοπίο γύρω της.

Νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου

Υπέγραψαν ο Υπουργός Οικονομικών κ. Χρήστος Σταϊκούρας, ο Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων κ. Andrew Mc Dowell και ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής, τη σύμβαση για το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου.