Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Γαλλίας - Κατατακτήριες: Χωρίς αντίπαλο η Mercedes, ακόμα μία pole ο Χάμιλτον

του Σωτήριου Χάλλα

Μετά τον Καναδά η Formula 1 επιστρέφει στην Ευρώπη για τον όγδοο αγώνα της χρονιάς με το Γκραν Πρι της Γαλλίας στην πίστα Paul Ricard.

Στο Q1 σχεδόν όλοι οι οδηγοί έκαναν χρόνους με τα μαλακά ελαστικά τα οποία, όμως, λόγω των υψηλών θερμοκρασιών στο οδόστρωμα (56 βαθμοί Κελσίου) είχαν περιορισμένη αντοχή, όντας ικανά μόλις για έναν με δύο γύρους. Εντύπωση προκάλεσαν οι χρόνοι που έκαναν προς το τέλος οι Χούλκενμπεργκ, Ρικιάρντο, Πέρεθ, Ραϊκόνεν, Νόρις και Σάινθ που κατάφεραν να πλασαριστούν στις θέσεις 4 έως 9, με αυτή τη σειρά. Βέβαια, πρέπει να αναφέρουμε ότι αυτοί οι χρόνοι επετεύχθησαν προς το τέλος τη διαδικασίας, κάτι που έδωσε στους παραπάνω οδηγούς την ευκαιρία να εκμεταλλευτούν το γεγονός ότι η πίστα είχε στρωθεί με λάστιχο.

Από την άλλη, οι Φέτελ, Γκασλί και Φερστάπεν είχαν μέτριες επιδόσεις αφού μπορεί να πέρασαν στο Q2 όμως το έκαναν καταλαμβάνοντας τις θέσεις 10, 11 και 14, αντίστοιχα. Στην πρώτη τριάδα βρέθηκαν οι Μπότας, Χάμιλτον και Λεκλέρκ ενώ εκτός συνέχειας έμειναν οι Κβίατ, Γκροζάν, Στρολ, Ράσελ και Κούμπιτσα.

Με το ξεκίνημα του Q2 ο πρώτος που βγήκε για χρονομετρημένο γύρο ήταν ο Μπότας με τον Χάμιλτον να ακολουθεί. Ο Φινλανδός στην πρώτη του προσπάθεια έκανε χρόνο 1:30.024, σπάζοντας μόλις για 0.005 δευτερόλεπτα το χρόνο των κατατακτήριων του 2018, όμως λίγα δευτερόλεπτα μετά ο Χάμιλτον έκανε 1:29.520. Ωστόσο, ο Μπότας δεν το έβαλε κάτω και με τη δεύτερη προσπάθειά του βελτίωσε περαιτέρω πετυχαίνοντας 1:29.437.

Πιο πίσω οι Ferrari έδειχναν ανίκανες να πλησιάσουν με τον Λεκλέρκ να είναι πιο κοντά, σε απόσταση 0.497 δευτερολέπτων από την κορυφή. Περίπου 5 λεπτά πριν το τέλος οι αγωνοδίκες έβγαλαν απόφαση για αφαίρεση του χρόνου από τον Φερστάπεν, επειδή στο γρήγορο γύρο του άνοιξε τη γραμμή του στη στροφή 6 βγαίνοντας εκτός πίστας, οπότε ο Ολλανδός έπρεπε να μπει στα pits, να αλλάξει ελαστικά και να προσπαθήσει εκ νέου.

Την ίδια στιγμή ήταν πολλοί οι οδηγοί που θέλησαν να κάνουν ταχύτερους γύρους με τη μεσαία γόμα και όχι με τη μαλακή, θέλοντας να καθυστερήσουν το πρώτο pit stop τους αύριο, στον αγώνα, ένα ρίσκο το οποίο στους περισσότερους δούλεψε. Στο τέλος της διαδικασίας ο Φέτελ κατάφερε να ανέβει στη δεύτερη θέση με τη διαφορά από τον πρώτο Μπότας να είναι μόλις 0..69 δευτερόλεπτα, ενώ η συνολική παρουσία του μέχρι τώρα έδειχνε ότι κάτι του έλειπε από ταχύτητα.

Χαμηλές πτήσεις έκαναν οι Red Bull με τον Φερστάπεν να κατατάσσεται έκτος και τον Γκασλί να περνάει οριακά στο Q3, πετυχαίνοντας τον δέκατο καλύτερο χρόνο. Η McLaren έδειξε ότι είναι δυνατή στη συγκεκριμένη πίστα καθώς οι Νόρις και Σάινθ κατετάγησαν στην πέμπτη και έβδομη θέση, αντίστοιχα. Ρικιάρντο και Τζιοβινάτσι βρέθηκαν στο 7, 8, βάζοντας τις ομάδες τους στην τρίτη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών.

Οι πέντε οδηγοί που αποκλείστηκαν ήταν οι Άλμπον, Ραϊκόνεν, Χούλκενμπεργκ, Πέρεθ και Μάγκνουσεν.

Μπαίνοντας στο Q3 το χαρακτηριστικό που επικρατούσε είναι ότι είχε δυναμώσει η ένταση του αέρα πηγαίνοντας στα 15.1 χλμ./ώρα, από σχεδόν 6 χλμ./ώρα που ήταν στην αρχή των κατατακτήριων.

Ο πρώτος που έκανε χρόνο στο στην τρίτη περίοδο ήταν ο Νόρις όμως σύντομα έχασε θέσεις από ισχυρότερους συνδυασμούς που ακολουθούσαν. Την ίδια στιγμή στη Ferrari υπήρχε ανησυχία αφού ο Φέτελ στον γύρο εξόδου του ανέφερε ότι το κιβώτιό του έχασε ένα ανέβασμα σχέσης.

Στα τρία λεπτά πριν το τέλος όλοι οι οδηγοί βγήκαν για τη δεύτερη προσπάθειά τους, μεταξύ αυτών και ο Φέτελ, δείχνοντας ότι μάλλον το πρόβλημα στο κιβώτιο λύθηκε. Με το πέσιμο της καρό σημαίας ο Χάμιλτον πέρασε τη γραμμή τερματισμού βελτιώνοντας περαιτέρω το χρόνο του κάνοντας 1:28.319. Με αυτό το χρόνο πέτυχε νέο ρεκόρ γύρου για τη γαλλική πίστα και πήρε την 87η pole position της καριέρας του. Την ίδια στιγμή, ο Μπότας είχε κάνει ένα λάθος λίγο πριν το τέλος του γύρου, κάτι που τον άφησε στη δεύτερη θέση.

Στην τρίτη θέση πλασαρίστηκε ο Λεκλέρκ, με τον Φερστάπεν να ακολουθεί στην τέταρτη θέση. Εντυπωσιακή η επίδοση της McLaren με τους Νόρις και Σάινθ να ξεκινάνε από την τρίτη σειρά της εκκίνησης αφού έκαναν τον πέμπτο και έκτο καλύτερο χρόνο, αντίστοιχα.

Ο Φέτελ περιορίστηκε στην έβδομη θέση, επηρεαζόμενος από το γεγονός ότι έχασε την πρώτη του προσπάθεια στο Q3 και θα έχει έναν δύσκολα αγώνα. Ρικιάρντο, Γκασλί και Τζιοβινάτσι θα εκκινήσουν από τις θέσεις 8, 9 και 10, αντίστοιχα.

Η εκκίνηση του Γαλλικού Γκραν Πρι είναι προγραμματισμένη για τις 16:10 ώρα Ελλάδος.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Ράλι Γερμανίας

Ασφάλτινο ντεμπούτο για το νέο Ford Fiesta R5 στο ράλι Γερμανίας με τους Καμιλί-Βίγιας στα bucket, ενώ οι θεατές στις Ειδικές Διαδρομές του αγώνα θα δουν άλλο ένα νέο Fiesta R5, με πλήρωμα τους «Πέντρο»-Μπαλτατσίνι.

Ράλι Γερμανίας

Κλειδί στην εξέλιξη του παγκοσμίου πρωταθλήματος είναι το ράλι Γερμανίας που διεξάγεται μεταξύ 22-25 Αυγούστου.

Ο αγώνας είναι ασφάλτινος με 19 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 344 χλμ.

Την Πέμπτη 22 Aυγούστου ανοίγει η αυλαία με την Υπερειδική.

Λονδίνο

Δεν είναι σπάνιο να αγοράσουμε ένα μπουκάλι νερό, ένα αναψυκτικό ή ένα σνακ από κάποιο μηχάνημα αυτόματης πώλησης, όμως πώς θα σας φαινόταν αν αγοράζατε με τον ίδιο τρόπο και το επόμενο αυτοκίνητό σας;

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

Δε βλέπουμε συχνά τα ακριβά SUV όπως η Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid να χρησιμοποιούνται σε σκληρές συνθήκες και έτσι τείνουμε να ξεχάσουμε ότι έχουν και σκληροτράχηλη πλευρά.

Volvo S60

Πιο οικολογικό προφίλ απέκτησε το Volvo S60 καθώς η σουηδική εταιρεία προσέθεσε στην γκάμα του ένα νέο plug-in υβριδικό σύνολο με την ονομασία T8 το οποίο έρχεται να συμπληρώσει το έτερο υβριδικό σύνολο, Τ6, των 340 ίππων.

Νίρμπουργκρινγκ

Κατά κοινή παραδοχή το Νίρμπουργκρινγκ είναι μία από τις πιο δύσκολες πίστες στον κόσμο, όμως για κάποιους αποτελεί σχεδόν δεύτερο σπίτι, όπως φαίνεται από το βίντεο που ακολουθεί στο οποίο βλέπουμε κάτι που θεωρητικά φαντάζει αδύνατο.

Ράλι Γερμανίας

Στο ασφάλτινο ράλι Γερμανίας με τις 19 Ειδικές Διαδρομές των 344 χλμ. τα εργοστασιακά πληρώματα με αυτοκίνητα της κατηγορίας WRC, θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν κατά τη διάρκεια του αγώνα 36 ελαστικά της Michelin που είναι ο αποκλειστικός προμηθευτής.

Mercedes

Η V-Class, η πρόταση της Mercedes στα πολυχρηστικά οχήματα, που μπορεί να μεταφέρει μέχρι και εννιά επιβάτες, στρέφεται προς την ηλεκτροκίνηση, αυξάνοντας με αυτόν τον τρόπο τα μέλη της υπομάρκας που έχουν οι Γερμανοί με την ονομασία EQ.

Ράλι Γερμανίας

Μετά από δύο βδομάδες «διακοπών» ο θίασος του WRC ανανέωσε το ραντεβού του για το ράλι Γερμανίας.

Είναι ο 10ς γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι, σε σύνολο 14 αγώνων.

Porsche

Στην εβδομάδα αυτοκινήτου που έγινε στο Μοντερέι της Καλιφόρνια είχε προγραμματιστεί να γίνει μία από τις ιστορικότερες δημοπρασίες από τον οίκο RM Sotheby’s, αφού επρόκειτο για την Porsche Type 64, όμως δεν έμελλε να πουληθεί.