Είστε εδώ

F1

Formula 1: Το συγκινητικό ευχαριστώ του Σάινθ (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Λίγες ώρες μετά την επίσημη ανακοίνωση της μεταγραφής του Κάρλος Σάινθ ο οποίος θα αποχωρήσει από τη McLaren στο τέλος του 2020 για να πάει στη Ferrari, ο Ισπανός οδηγός κοινοποίησε ένα βίντεο με το οποίο ευχαριστεί τη βρετανική ομάδα και την αποκαλεί “οικογένεια”.

Ο Σάινθ ξεκινάει το βίντεο με τη φράση “Dear McLaren family”, δηλαδή αγαπημένη οικογένεια της McLaren, στοιχείο που δείχνει ότι ο Ισπανός οδηγός αισθάνεται ιδιαίτερα δεμένος με τους ανθρώπους του Γουόκινγκ, παρά το γεγονός ότι έχει αγωνιστεί μόλις μία σεζόν εκεί.

Με όσα αναφέρει ο 25χρονος οδηγός θέλει να ευχαριστήσει τη Mclaren για την πορεία που είχε μέσα στο 2019, η οποία ήταν η καλύτερη σεζόν της καριέρας του με την έκτη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών και το πρώτο του βάθρο στη Βραζιλία. Ταυτόχρονα, το τελευταίο πρωτάθλημα είναι το καλύτερο των Βρετανών εδώ και πολλά χρόνια καθώς επέστρεψαν στο βάθρο με τον Σάινθ, ενώ βρέθηκαν στην κορυφή του midfield με την τέταρτη θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, πίσω μόνο από τις τρεις ισχυρές ομάδες.

Βέβαια, ο Σάινθ δεν ξεχνάει να αναφέρει ότι δεν είναι τώρα η ώρα για αποχαιρετισμούς, καθώς θα αγωνιστεί και το 2020 με την ομάδα της McLaren, με την οποία σίγουρα θα θέλει να πετύχει κάποια καλά αποτελέσματα, ώστε να δικαιώσει την απόφαση των Ιταλών οι οποίοι έδειξαν εμπιστοσύνη στο πρόσωπό του.

Δείτε το συγκινητικό βίντεο του Ισπανού.

Σχετικά άρθρα

Σε μια ανακοίνωσή της η FIA Παρασκευή 29 Μαΐου, έκανε γνωστό ότι το ευρωπαϊκό πρωτάθλημα αναβάσεων για το 2020 ακυρώνεται. Ήταν προγραμματισμένο με 12 «ραντεβού» σε 12 διαφορετικές διαδρομές, όμως 9 από αυτές λόγω της πανδημία είχαν ήδη ακυρωθεί. 

Αυτή η αγωνιστική Maserati 8CTF της 10ετία του 1930 είναι το αυτοκίνητό  που «έσπρωξε» τη φήμη της ιταλικής μάρκας στην αγορά των ΗΠΑ.

Και φυσικά όχι τυχαία καθώς πήρε τη νίκη και μάλιστα σερί δύο φορές, στα 500 Μίλια της Ινδιανάπολης το 1939 και 1940. 

Ας μιλήσουμε με ειλικρίνεια, σχεδόν όλοι όταν οδηγούμε είτε ρίχνουμε «κλεφτές» ματιές στην οθόνη του κινητού μας τηλεφώνου, είτε στέλνουμε γραπτό μήνυμα, είτε κάνουμε “Likes” στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, είτε το κρατάμε στο αφτί μας και μιλάμε.

Εκτός από τους θεατές, στους αγώνες του 2020 θα απουσιάζουν και πολλά μέλη των ομάδων, καθώς η FIA έθεσε περιορισμούς στο πόσα άτομα μπορεί να φέρει η κάθε μία στην πίστα.

Πιο ξεκάθαρη μορφή έχει αρχίσει να παίρνει η συνεργασία μεταξύ Ford και Volkswagen, καθώς το εποπτικό συμβούλιο της γερμανικής εταιρείας ενέκρινε τη σύναψη περαιτέρω συμβολαίων με τους Αμερικανούς.

Μαζί με την ανακοίνωση των μελλοντικών κινήσεών της, η Renault αποκάλυψε επίσημα ότι δε σκοπεύει να αποχωρήσει από τη Formula 1, παρά το γεγονός ότι πρόκειται να προχωρήσει σε περικοπές οι οποίες θα φτάσουν τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Όσο και αν ψάξετε κάτι αντίστοιχο δεν θα βρείτε. Το MX-5 είναι μόνο του μια κατηγορία και το αγοράζεις συνειδητά για αυτό που είναι. Μικρό σε χώρους το ιαπωνικό roadster,  αποκλειστικά 2θέσιο, χωρίς πολλές θέσεις μικροαντικειμένων, και με θέση οδήγησης που απέχει ελάχιστα εκ. από την άσφαλτο.

Το 2019 στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα της Lamborghini Sian FKP 37, ωστόσο τώρα κάνει το δεύτερο ντεμπούτο της.

Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο ήταν ένας από τους δύο βασικούς υποψήφιους για την αντικατάσταση του Σεμπάστιαν Φέτελ όταν ο Γερμανός οδηγός και η Ferrari ανακοίνωσαν ότι δε θα συνεχίσουν την κοινή πορεία τους μετά το τέλος του 2020, όμως στο Μαρανέλο προτίμησαν να τοποθετήσουν τον Κάρλος Σάινθ δίπλα στο Σαρ

Ήταν που ήταν το κλίμα στραβό στη Williams, οι αγώνες δεν έχουν ξεκινήσει, τα προβλήματα με τους χορηγούς είναι πλέον έντονα καθώς δεν υπάρχει προβολή αφού τα μονοθέσια είναι ακόμα σκεπασμένα, όλα αυτά σε συνδυασμό με τι οικονομικές δυσκολίες των τελευταίων ετών,  η άλλοτε κραταιά ομάδα του Φρανκ