Είστε εδώ

Classic Cars

ΧΧΙΙ Histori que Rallye Monte Carlo : Εμπειρίες για το μέλλον

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το ιστορικό ράλι του Μόντε Κάρλο αποτελεί πλέον μια ανάμικτη γεύση για τα ελληνικά πληρώματα που συμμετείχαν. Δεν κατάφεραν να διακριθούν, όμως στους αγώνες κάθε μέτρο, κάθε χλμ. αποτελεί μια καινούργια εμπειρία για την επόμενη συμμετοχή, και με αυτό επέστρεψαν στη βάση τους. 

Μέσα από την εμπειρία η νίκη έρχεται πιο εύκολα, οι οργανωτές όμως απένειμαν ταεύσημα στο σωματείο ΣΙΣΑ, που είχε το βάρος της εκκίνησης από την Αθήνα, μετά από 44 χρόνια, όπου με φόντο την Ακρόπολη ξεκίνησαν 23 αυτοκίνητα, μια άλλης εποχής.

Για την ιστορία νικητές του φετινού 22ου Rallye Monte Carlo Historique αναδείχθηκαν οι Miche lBadosa - Mogens Reidl με Renault 8 του 1969, ενώ στα άλλα δύο σκαλιά του βάθρου ανέβηκαν  οι Massimo Canella - Nicolas Arena με Lancia Fulvia Coupe 1.3S, και Alessio De Angelis - Sergio Sisti με Fiat Ritmo 60.

Ραντεβού στο ιστορικό ράλι του Μόντε Κάρλο το 2020.

Στον πίνακα που ακολουθεί οι θέσεις των ελληνικών πληρωμάτων:

63.  Γιώργος Δελαπόρτας - Σπύρος Μουστάκας:VWGolf GTI – 1979
101. Πέτρος Βασιλόπουλος – Ισμήνη Ναρλή:Ford Escort MK1 – 1969
118. Αλέξανδρος Χριστοδούλου – Άρης Γεωργουσόπουλος VW Golf GTI – 1978
163. Γιώργος Αλεβιζόπουλος - Νίκος Παλυβός Fiat 128 Rally – 1974
166. Γιάννης Κατσαούνης - ΜαθιόςΜανσόλας: VW Golf GTI – 1979
195. Παντελής -Κατερίνα Ποσειδών: Lancia FulviaCoupe 1,3 S -1973
209. Γιώργος Σπηλιόπουλος - Γιάννης Χανδρινός :Lancia BetaCoupe 2000 – 1976
214. Βάσος Θεοδοσίου - Λεωνίδας Νασόπουλος: Alfa Romeo 2000 – 1972
216. Δημήτρης Καλογεράς - Χρήστος Διαμαντόπουλος :Alfa Romeo Alfetta GTV – 1976
Εγκατέλειψαν οι: Μάκης Κατοχιανός - Αλέξανδρος Κοτζιάς :Ford Escort RS2000

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Έπρεπε να φτάσουμε στο πρωινό της πέμπτης μέρας των χειμερινών δοκιμών, προκειμένου η Ferrari να πιέσει το μονοθέσιό της και να κατεβάσει τους χρόνους της, κάτι το οποίο έκανε με τον Σεμπάστιαν Φέτελ πίσω από το τιμόνι της SF1000.

Μέχρι “σήμερα” τα κιβώτια ταχυτήτων είχαν φτάσει να έχουν μέχρι και 10 σχέσεις, όμως το “αύριο” φέρνει μαζί του μία εντελώς νέα πραγματικότητα στην οποία ο αριθμός των σχέσεων θα μειωθεί μόνο σε 1. Όμως πώς φτάσαμε ως εδώ και γιατί βρισκόμαστε μπροστά σε μία τόσο μεγάλη αλλαγή;

Η ναυαρχίδα στο στόλο της Bentley, η Mulsanne, τον ερχόμενο Απρίλιο θα ρίξει οριστικά άγκυρα και θα παραδώσει τα σκήπτρα στη νέα Flying Spur.

Ο νέος κορωνοϊός με την ονομασία Covid – 19, έχει προκαλέσει την αναβολή ή ακύρωση εκδηλώσεων στις οποίες θα υπήρχε συγκέντρωση μεγάλου πλήθους ανθρώπων, όπως η έκθεση τεχνολογίας Mobile World Congress που θα γινόταν στη Βαρκελώνη και η έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου, όμως δε θα γίνει το ίδιο με

Η Λα Ντεφάνς βρίσκεται ακριβώς σε ευθεία γραμμή από την Αψίδα του Θριάμβου στην ευρύτερη περιοχή της Πόλης του Φωτός, το πάντα ρομαντικό Παρίσι.

Προφανώς για να βιντεοσκοπήσει η Jaguar εν κινήσει την F-Pace SVR δε βάζει κάποιον τεχνικό με την κάμερα στον ώμο να τρέχει. Γίνεται επαγγελματική δουλειά με τα πιο προηγμένα τεχνολογικά μέσα.

Με το σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης και την πρεμιέρα του νέου Golf GTI να πλησιάζουν, η Volkswagen έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες που δείχνουν πώς θα είναι η νέα γενιά του γερμανικού hot hatch.

Ένα από τα συστατικά επιτυχίας της Toyota είναι ότι έχει συνδέσει το όνομά της με την αξιοπιστία, κάτι που ισχύει και για τη θυγατρική Lexus.

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα ήταν ο ταχύτερος οδηγός της τέταρτης μέρας των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης, αφού στο απογευματινό κομμάτι της διαδικασίας δεν έκανε κάποιος άλλος, ταχύτερο χρόνο.

Οι δεσμοί του Φερνάντο Αλόνσο με τη McLaren είναι τόσο ισχυροί που όπως δείχνουν τα πράγματα πολύ δύσκολα θα σπάσουν.