Είστε εδώ

Classic Cars

ΧΧΙΙ Histori que Rallye Monte Carlo : Εμπειρίες για το μέλλον

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το ιστορικό ράλι του Μόντε Κάρλο αποτελεί πλέον μια ανάμικτη γεύση για τα ελληνικά πληρώματα που συμμετείχαν. Δεν κατάφεραν να διακριθούν, όμως στους αγώνες κάθε μέτρο, κάθε χλμ. αποτελεί μια καινούργια εμπειρία για την επόμενη συμμετοχή, και με αυτό επέστρεψαν στη βάση τους. 

Μέσα από την εμπειρία η νίκη έρχεται πιο εύκολα, οι οργανωτές όμως απένειμαν ταεύσημα στο σωματείο ΣΙΣΑ, που είχε το βάρος της εκκίνησης από την Αθήνα, μετά από 44 χρόνια, όπου με φόντο την Ακρόπολη ξεκίνησαν 23 αυτοκίνητα, μια άλλης εποχής.

Για την ιστορία νικητές του φετινού 22ου Rallye Monte Carlo Historique αναδείχθηκαν οι Miche lBadosa - Mogens Reidl με Renault 8 του 1969, ενώ στα άλλα δύο σκαλιά του βάθρου ανέβηκαν  οι Massimo Canella - Nicolas Arena με Lancia Fulvia Coupe 1.3S, και Alessio De Angelis - Sergio Sisti με Fiat Ritmo 60.

Ραντεβού στο ιστορικό ράλι του Μόντε Κάρλο το 2020.

Στον πίνακα που ακολουθεί οι θέσεις των ελληνικών πληρωμάτων:

63.  Γιώργος Δελαπόρτας - Σπύρος Μουστάκας:VWGolf GTI – 1979
101. Πέτρος Βασιλόπουλος – Ισμήνη Ναρλή:Ford Escort MK1 – 1969
118. Αλέξανδρος Χριστοδούλου – Άρης Γεωργουσόπουλος VW Golf GTI – 1978
163. Γιώργος Αλεβιζόπουλος - Νίκος Παλυβός Fiat 128 Rally – 1974
166. Γιάννης Κατσαούνης - ΜαθιόςΜανσόλας: VW Golf GTI – 1979
195. Παντελής -Κατερίνα Ποσειδών: Lancia FulviaCoupe 1,3 S -1973
209. Γιώργος Σπηλιόπουλος - Γιάννης Χανδρινός :Lancia BetaCoupe 2000 – 1976
214. Βάσος Θεοδοσίου - Λεωνίδας Νασόπουλος: Alfa Romeo 2000 – 1972
216. Δημήτρης Καλογεράς - Χρήστος Διαμαντόπουλος :Alfa Romeo Alfetta GTV – 1976
Εγκατέλειψαν οι: Μάκης Κατοχιανός - Αλέξανδρος Κοτζιάς :Ford Escort RS2000

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Ακόμα και ένας επαγγελματίας οδηγός θα δυσκολευτεί κάπως να σταθμεύσει σε στενό χώρο το Volkswagen Crafter, το μήκος του οποίου αγγίζει σχεδόν τα 6 μέτρα.

Συνεχίζοντας την πτωτική πορεία που έχει ξεκινήσει τα τελευταία δύο χρόνια, η τιμή της μετοχής της Nissan σημειώνει χαμηλό δεκαετίας, με αποτέλεσμα βάσει χρηματιστηριακής αξίας να βρεθεί στην πέμπτη θέση ανάμεσα στους Ιάπωνες κατασκευαστές.

Η εξέλιξη μιας νέας Porsche δε σταματά με την παρουσίαση της, ειδικά όταν μιλάμε για την εμβληματική 911.  

Η Polestar ετοιμάζεται να ξεκινήσει τις παραδόσεις του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της με την ονομασία Polestar 2, το οποίο εκτός από τους μηδενικούς ρύπους θα προστατεύει το περιβάλλον και με τα υλικά της καμπίνας του.

Η επικείμενη αποκάλυψη του νέου Sorento στο Σαλόνι της Γενεύης, οδήγησε την Kia να δημοσιεύσει τις πρώτες επίσημες φωτογραφίες του, ενώ είχαν προηγηθεί ορισμένα του σκίτσα.

Το τμήμα εξελιγμένης μηχανικής (advanced engineering) της Williams, εμπλέκεται στη δημιουργία του μεγαλύτερου οχήματος που θα κινείται με υδρογόνο σε όλον τον κόσμο, μέσω της κατασκευής της κατάλληλης μπαταρίας.

Το λανσάρισμα του ανανεωμένου Citroen C3 έχει προγραμματιστεί για τον ερχόμενο Ιούνιο, ωστόσο αν δε μπορείτε να περιμένετε μέχρι τότε υπάρχει μια λύση.

Ακόμα και αν είστε διατεθειμένοι να αφαιρέσετε 5 εκατομμύρια ευρώ από τον τραπεζικό σας λογαριασμό, (μην ξεχνάτε και τον …ΦΠΑ), πολύ δύσκολα θα αποκτήσετε την καινούργια Pagani Imola. 

Ο λόγος είναι ότι μόνο 5 Pagani Imola θα κατασκευαστούν και οι 5 έχουν ήδη πουληθεί. 

Έλφιν Έβανς-Σκοτ Μάρτιν-Toyota YarisWRC είναι οι νικητές του ράλι Σουηδίας, 2ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι. 

Αφού ο καιρός στην κυριολεξία τους αναστάτωσε, αλλάζοντας όλη τη ροή του αγώνα, και έχοντας αρκετό χρόνο στη διάθεσή τους, πληρώματα και οργανωτές «βρήκαν» τρόπους για να περάσει η ώρα μέχρι να ξανακαθίσουν και πάλι στα bucket.