Είστε εδώ

Classic Cars

BMW M1 Gr.4: Με άρωμα Λε Μαν

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο Piotr R. Frankowski είναι Πολωνός συνάδελφος, που ζει μόνιμα στην Αγγλία. Εκεί έχει την ευκαιρία να οδηγεί αυτοκίνητα που το κάθε ένα αποτελεί και μια ξεχωριστή ιστορία στον χρυσό τόμο της παγκόσμιας αυτοκίνησης.

Και πριν προλάβουμε καλά-καλά να δούμε τις φωτογραφίες που μας έστειλε με το τι οδήγησε το τελευταίο διάστημα, ακούγαμε  από την άλλη άκρη της τηλεφωνικής γραμμής τη φωνή του που προσπαθούσε γεμάτος συγκίνηση να μας μεταφέρει την εμπειρία που έζησε οδηγώντας αυτήν την ξεχωριστή αγωνιστική BMW M1 Gr. 4, στη διαδρομή του Goodwood, στην εκδήλωση για ιστορικά αυτοκίνητα.

Είναι η BMW M1 με την οποία συμμετείχαν στις 24 ώρες του Λε Μαν το 1981 ο οδηγός της Formula 1 Κρίστιαν Ντάνερ, ο πρίγκιπας Λεοπόλδος Φον Μπάγερ και ο Πήτερ Όμπερντόφερ. Αγωνιστικός διευθυντής της συμμετοχής ήταν ο Χέλμουτ Μάρκο.

Το αυτοκίνητο φέρει 6κύλινδρο ατμοσφαιρικό εν σειρά μοτέρ, 3.5 λίτρων με μηχανικό ψεκασμό Kugelfisher απόδοσης 470 ίππων, τοποθετημένο στο κέντρο και πίσω, «βιδωμένο» σε σωληνωτό σασί.

Το κιβώτιο είναι της ZF, 5 σχέσεων τύπου «Η» για τις αλλαγές, με την 1η ταχύτητα «πίσω και αριστερά», με την κίνηση στους πίσω τροχούς. Να σημειωθεί ότι όλα τα αγωνιστικά BMW M1 έφεραν ειδικές ζάντες σχεδιασμένες από την Campagnolo.

O ήχος από το μοτέρ, η αίσθηση του επιλογέα, αλλά και το γρανάζωμα του κιβωτίου που σε κάθε αλλαγή αισθανόσουν σαν να έσπρωχνε με φόρα προς τα μπροστά το αυτοκίνητο, ήταν αυτά που έκλεψαν την παράσταση στη «διαδρομή» του Goodwood με τον Piotr στο από ανθρακόνημα bucket της Recaro, εκεί που ο ιδρυτής της McLaren, Μπρους ΜακΛάρεν άφηνε την τελευταία του πνοή.

Η BMW με τα M1 Gr.4 διοργάνωσε το πρωτάθλημα Procar όπου οδηγοί από τη Formula 1 οδηγούσαν αυτά τα αυτοκίνητα στο πλαίσιο των Γκραν Πρι.

Δύο χρονιές προκηρύχθηκε το BMW M1 Procar Championship και οδηγοί όπως Νίκι Λάουντα, Κλέι Ρεγκατσόνι , Νέλσον Πικέ, Χανς Στουκ, Έλιο Ντε Άντζελις, Κάρλος Ρόϊτμαν, Ντιντιέ Πιρονί, Άλαν Τζόουνς, Μάριο Αντρέτι, Έμερσον Φιτιπάλντι, Τζέιμς Χάντ, Ζαν Πιερ Ζαριέ, ήταν μερικοί που βρέθηκαν στο bucket της M1.

Για την ιστορία νικητής στο εσωτερικό πρωτάθλημα της BMW M1 το 1979 ήταν ο Νίκι Λάουντα και το 1980 ο Νέλσον Πικέ.

    

Φωτογραφίες: Hardy Mutschler

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

ΔΑΑ

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος πραγματοποιήθηκε το 4ο Plane Pull στις εγκαταστάσεις του ΔΑΑ, έχοντας ως στόχο τη συγκέντρωση πόρων για τη σπουδαία δουλειά του οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», που το 2018 υποστήριξε πανελλαδικά 27.121 παιδιά με προβλήματα υγείας και τις οικογένειές τους.

Toyota Mirai

Το Toyota Mirai, το πρώτο όχημα που κινείται με κυψέλες υδρογόνου, η παραγωγή του ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες.

Γκραν Πρι Σιγκαπούρης

Μετά τις παραστάσεις σε Σπα και Μόντσα, ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 μεταφέρεται στην Άπω Ανατολή, στη Σιγκαπούρη, όπου ο αγώνας θα διεξαχθεί υπό το φως των προβολέων την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου.

Η Σιγκαπούρη βρίσκεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από το 2008.

Επτά δράσεις προωθεί το υπουργείο Ενέργειας

Τον οδικό χάρτη της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης –που στηρίζεται σε επτά συγκεκριμένες δράσεις- ανέλυσε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, κατά την ομιλία της στο Συνέδριο Connected Cars 2019 στις 18 Σεπτεμβρίου.

Skoda

Μετά την επίσημη πρεμιέρα της πριν λίγες μέρες στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, η νέα Skoda Superb iV έκανε το επόμενο βήμα στην καριέρα της που τώρα ξεκινάει.

Connected Cars Conference 2019

Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές το μέλλον της αυτοκίνησης θα βασιστεί αναμφισβήτητα σε τρεις βασικούς πυλώνες, στην αυτόνομη οδήγηση, στη συνδεσιμότητα και στην ηλεκτροκίνηση.

Bentley Bentayga

Σαλούν, άλογα και καουμπόηδες θα ήταν το ιδανικό φόντο φωτογράφισης για τη νέα έκδοση ονόματι Stetson της Bentley Bentayga.

Mitsubishi

Πριν προλάβουν να σβήσουν οι προβολείς στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, το ενδιαφέρον έχει ήδη αρχίσει να μετατοπίζεται στην επερχόμενη Έκθεση του Τόκιο.

Porsche

Σίγουρα η νέα Taycan, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο παραγωγής της Porsche, δε μπορεί να κατακτήσει ψηλές χιονισμένες βουνοκορφές.

Ράλι Τουρκίας

Το αποτέλεσμα στο ράλι Τουρκίας, ανακάτεψε την τράπουλα σε ό,τι έχει να κάνει με την διεκδίκηση του τίτλου, με τους Οζιέ-Ινγκρασιά με το Citroen C3 WRC να κερδίζουν τον πιο δύσκολο και σκληρό αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, οι Τάνακ-Γιερβόεγια να εγκαταλείπουν από τα ηλεκτρονικά του Toyota Ya