Είστε εδώ

Auto News

Toyota Aygo X-Style και X-Cite: Στυλ που εξιτάρει στις νέες εκδόσεις

του Γιώργου Ψαρρά

Ακόμα πιο πονηρά θα κλείσουν το «μάτι» στο νεανικό κοινό τα Toyota Aygo που θα παρευρεθούν στο φετινό Σαλόνι της Γενεύης.

Αυτό διότι θα παρουσιαστούν με δυο νέες εκδόσεις. τις οποίες η ιαπωνική εταιρεία ονομάζει X-Style και X-Cite. Πριν ξεκινήσουμε την περιγραφή των νέων εκδόσεων αξίζει να αναφέρουμε ότι το Aygo κατέγραψε το 2018 στην Ευρώπη 91.700 πωλήσεις, κατακτώντας το 7,4% από το μερίδιο αγοράς στην κατηγορία του.

Το νέο Aygo X-Style, όπως λέει και το όνομα του, έχει άφθονο στυλ. Το λιλιπούτειο αμάξωμα του είναι βαμμένο με λευκή απόχρωση, ενώ αντίθεση σχηματίζει η υφασμάτινη-ηλεκτρικά ανοιγόμενη πορτοκαλί οροφή του, διαστάσεων 785 χλστ. x 730 χλστ.

Ασορτί με την οροφή είναι τα καλύμματα των πλευρικών καθρεπτών, τα καπάκια στις ζάντες των 15 ιντσών και οι λωρίδες χαμηλά στον εμπρός προφυλακτήρα και στις θύρες.

Η Toyota κράτησε λίγη από την πορτοκαλί απόχρωση του Aygo X-Style, ώστε να βάψει τους αεραγωγούς στο εσωτερικό, το περίγραμμα στα πατάκια και στο λεβιέ ταχυτήτων. Η κεντρική κονσόλα και το δεξί τμήμα του ταμπλό έχουν επενδυθεί με μαύρο γυαλιστερό διακοσμητικό υλικό.

Σειρά έχει το νέο Aygo X-Cite, το οποίο είναι αρκετά φωτεινό χάρη στο πορτοκαλί χρώμα του αμαξώματος του, ενώ η οροφή, οι πλευρικές κολόνες, οι 15αρες ζάντες και τα καλύμματα των πλευρικών καθρεπτών είναι σε μαύρη απόχρωση. Στα ενδότερα του νέου Aygo X-Cite πορτοκαλί πινελιές υπάρχουν στα καθίσματα, στους αεραγωγούς και στα πατάκια.

Σημειώστε ακόμα ότι τα νέα Aygo X-Style και X-Cite εξοπλίζονται επίσης με προβολείς ομίχλης, φιμέ πίσω κρύσταλλα, πολυλειτουργικό τιμόνι, ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού, οθόνη αφής 7 ιντσών, συνδεσιμότητα για smartphones μέσω Android Auto και Apple CarPlay, κάμερα οπισθοπορείας και προαιρετικά με το πακέτο ασφαλείας “Toyota Safety Sense”.

 O κινητήρας των νέων Aygo X-Style και X-Cite είναι ο γνωστός τρικύλινδρος του ενός λίτρου, απόδοσης 72 ίππων και 93 Nm ροπής, που επιτρέπει επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα εντός 13,8 δευτ. και τελική ταχύτητα 160 χλμ./ώρα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

ΔΑΑ

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος πραγματοποιήθηκε το 4ο Plane Pull στις εγκαταστάσεις του ΔΑΑ, έχοντας ως στόχο τη συγκέντρωση πόρων για τη σπουδαία δουλειά του οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», που το 2018 υποστήριξε πανελλαδικά 27.121 παιδιά με προβλήματα υγείας και τις οικογένειές τους.

Toyota Mirai

Το Toyota Mirai, το πρώτο όχημα που κινείται με κυψέλες υδρογόνου, η παραγωγή του ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες.

Γκραν Πρι Σιγκαπούρης

Μετά τις παραστάσεις σε Σπα και Μόντσα, ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 μεταφέρεται στην Άπω Ανατολή, στη Σιγκαπούρη, όπου ο αγώνας θα διεξαχθεί υπό το φως των προβολέων την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου.

Η Σιγκαπούρη βρίσκεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από το 2008.

Επτά δράσεις προωθεί το υπουργείο Ενέργειας

Τον οδικό χάρτη της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης –που στηρίζεται σε επτά συγκεκριμένες δράσεις- ανέλυσε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, κατά την ομιλία της στο Συνέδριο Connected Cars 2019 στις 18 Σεπτεμβρίου.

Skoda

Μετά την επίσημη πρεμιέρα της πριν λίγες μέρες στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, η νέα Skoda Superb iV έκανε το επόμενο βήμα στην καριέρα της που τώρα ξεκινάει.

Connected Cars Conference 2019

Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές το μέλλον της αυτοκίνησης θα βασιστεί αναμφισβήτητα σε τρεις βασικούς πυλώνες, στην αυτόνομη οδήγηση, στη συνδεσιμότητα και στην ηλεκτροκίνηση.

Bentley Bentayga

Σαλούν, άλογα και καουμπόηδες θα ήταν το ιδανικό φόντο φωτογράφισης για τη νέα έκδοση ονόματι Stetson της Bentley Bentayga.

Mitsubishi

Πριν προλάβουν να σβήσουν οι προβολείς στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, το ενδιαφέρον έχει ήδη αρχίσει να μετατοπίζεται στην επερχόμενη Έκθεση του Τόκιο.

Porsche

Σίγουρα η νέα Taycan, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο παραγωγής της Porsche, δε μπορεί να κατακτήσει ψηλές χιονισμένες βουνοκορφές.

Ράλι Τουρκίας

Το αποτέλεσμα στο ράλι Τουρκίας, ανακάτεψε την τράπουλα σε ό,τι έχει να κάνει με την διεκδίκηση του τίτλου, με τους Οζιέ-Ινγκρασιά με το Citroen C3 WRC να κερδίζουν τον πιο δύσκολο και σκληρό αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, οι Τάνακ-Γιερβόεγια να εγκαταλείπουν από τα ηλεκτρονικά του Toyota Ya