Είστε εδώ

Auto News

Skoda Scala G-TEC: Κινείται για 410 χλμ. χωρίς βενζίνη

του Γιώργου Ψαρρά

Η γκάμα του νέου Scala επεκτείνεται, καθώς σύντομα η Skoda θα λανσάρει τη νέα του έκδοση G-TEC, η οποία καταναλώνει και φυσικό αέριο.

Η τσέχικη εταιρεία παρουσίασε το νέο Scala G-TEC στο πλαίσιο του “CNG Mobility Days” που διοργανώθηκε στο Βερολίνο, από 24-25 Ιουνίου. Μετά την Octavia G-TEC πρόκειται για το δεύτερο μοντέλο της τσέχικης εταιρείας που χρησιμοποιεί την εναλλακτική αυτή μορφή ενέργειας.

Σύμφωνα με τη Skoda το νέο Scala G-TEC χρησιμοποιεί έναν τρικύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα ενός λίτρου, ο οποίος αποδίδει 90 ίππους και 160 Nm ροπής, ενώ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.

Εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές ρύπων Euro 6d-TEMP, ενώ οι εκπομπές CO2 μειώνονται περίπου κατά 25% σε σύγκριση με τη βενζίνη και ταυτόχρονα σημαντικά χαμηλότερες είναι οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx).

Οι τρεις συνδεδεμένες δεξαμενές φυσικού αερίου τοποθετημένες κάτω από το αυτοκίνητο και κατασκευασμένες από χάλυβα αποθηκεύουν 13,8 κιλά CNG με αποτέλεσμα η σχετική αυτονομία του νέου Scala G-TEC φτάνει περίπου τα 410 χλμ. Παράλληλα το ρεζερβουάρ βενζίνης των 9 λίτρων προσφέρει επιπλέον 220 χλμ. αυτονομίας. Η συνολική λοιπόν αυτονομία του νέου Scala G-TEC φτάνει τα 630 χλμ..

Μόλις το απόθεμα φυσικού αερίου τελειώσει γίνεται αυτόματα η εναλλαγή στη χρήση βενζίνης. Η τοποθέτηση τώρα των τριών δεξαμενών φυσικού αερίου μειώνει το χώρο αποσκευών του Scala από τα 467 στα 339 λίτρα. Το εμπορικό λανσάρισμα του νέου Scala G-TEC θα ξεκινήσει το τέταρτο τρίμηνο του 2019.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Jaguar

Το Head Up Display (ή όπως είναι γνωστότερο, HUD) βελτιώνει την άνεση του οδηγού και αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια αφού δε χρειάζεται να παίρνει το βλέμμα του από το δρόμο για να κοιτάξει τον πίνακα οργάνων, όμως η Jaguar σχεδιάζει τον τρόπο με τον οποίο θα το πάει ένα βήμα παρακάτω.

Fiat

Αυτή τη στιγμή τα roadster που είναι διαθέσιμα και ειδικά εκείνα με σχετικά γήινες τιμές, είναι πολύ λίγα και το επόμενο διάστημα θα γίνουν ακόμα λιγότερα, αφού η Fiat θα σταματήσει την παραγωγή του 124 Spider.

To νέο μονοθέσιο

Μια αρχική ιδέα για το πώς θα είναι η νέα Formula 1 από το 2021, χρονιά που αλλάζουν οι κανονισμοί, μας δίνει η Sauber.

Oι μεγαλύτερες αλλαγές σύμφωνα με το video που θα δείτε αφορούν τα αεροδυναμικά βοηθήματα, κυρίως στα πλαϊνά του μονοθεσίου και πίσω.  

Porsche

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Porsche θα δώσει την ευκαιρία στο κοινό να δει για πρώτη φορά το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, την Taycan, όμως λίγες μέρες πριν ανοίξουν οι πύλες, αποκαλύπτει πώς θα είναι το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Volkswagen

Η Volkswagen στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσει κάποια νέα ή/και ανανεωμένα μοντέλα, με το πιο σημαντικό ανάμεσά τους να είναι το ID.3, όμως οι Γερμανοί ετοιμάζονται για μία σημαντικότερη αλλαγή, αφού θα δείξουν στο κοινό το νέο σήμα της εταιρείας.

Ράλι Γερμανίας

Η αυλαία του ράλι Γερμανίας άνοιξε με την Υπερειδική μήκους 5.2 χλμ.
Ο Τάνακ ήταν ο ταχύτερος σταματώντας τα χρονόμετρα στα 2:39.4
Δεύτερος ο Σόρδο 8/10 πίσω και τρίτος ο Οζιέ 9/10.
Ο Νεβίλ ακολούθησε με ένα δευτ. διαφορά.

Ράλι Γερμανίας

Στην τελευταία επίσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση του ράλι Γερμανίας, μήκους 5,20 χλμ. ο Οζιέ με χρόνο 2:37.9 ήταν ο ταχύτερος.

Ο Τάνακ ακολούθησε με 1/10 διαφορά και ο Λάπι 3/10 όπως και ο Νεβίλ.

Στα 9/10 ο Σουνίνεν και στο 1 δευτ. ο Σόρδο.

Opel

Η Opel συνεργάζεται με την ADAC και δημιουργούν ένα ενιαίο πρωτάθλημα ράλι, στο οποίο οι συμμετέχοντες θα τρέχουν με ειδικά διαμορφωμένα μοντέλα της ηλεκτρικής έκδοσης του νέου Corsa.

Η ονομασία του πρωταθλήματος είναι Opel e-Rally Cup και έρχεται να αντικαταστήσει την Adam R2.

Cupra

Αυτή η εικόνα είναι μέρος του εσωτερικού του νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Cupra που θα αποκαλυφθεί στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η φωτογραφία μας ξεναγεί στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και στο τιμόνι με τα μπουτόν, ένα εκ των δύο είναι για το start/stop του κινητήρα.

Opel Grandland X 1.2 Turbo EAT8

Με το Grandland X έχουμε έρθει σε επαφή αρκετές φορές στο παρελθόν.