Είστε εδώ

Auto News

Skoda: Η ιστορία πίσω από το Kodiaq RS (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Σαμπίνε Σμιτς είναι μία από τις πιο εμβληματικές γυναικείες φιγούρες αυτή τη στιγμή στον κόσμο του αυτοκινήτου σε παγκόσμιο επίπεδο.

Η Σμιτς έχει συμμετάσχει σε αρκετούς αγώνες ως οδηγός και έχει κερδίσει δύο φορές τις 24 ώρες του Νίρμπουργκρινγκ οδηγώντας BMW M3. Ακόμα, έχει αγωνιστεί και με Porsche ενώ για πολλά χρόνια οδηγούσε το “ταξί” που εξυπηρετεί την πίστα κάτι που της έδωσε τον τίτλο της βασίλισσας του Νίρμπουργκρινγκ ενώ από το 2016 συμμετέχει στην παρουσίαση του βρετανικού αυτοκινητιστικού σόου, Top Gear.

Λαμβάνοντας υπ’ όψιν τα παραπάνω δεν προκαλεί καμία εντύπωση γιατί η Skoda επέλεξε την Σμιτς για να παρουσιάσει την κορυφαία από θέμα ισχύος έκδοση του Kodiaq. Η νέα αυτή έκδοση θα λέγεται Kodiaq RS και θα είναι το δεύτερο μοντέλο της οικογένειας RS μετά την Octavia RS.

Η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα κάποιες πρώτες φωτογραφίες και υποσχέθηκε ότι θα αναφερθεί σε περισσότερες λεπτομέρειες στις 14 Ιουνίου ενώ η πρώτη εμφάνιση του μοντέλου μπροστά σε κοινό αναμένεται να γίνει στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού.

Προς το παρόν η Skoda δεν έχει ανακοινώσει κάτι επίσημο σχετικά με τον κινητήρα του Kodiaq RS όμως φήμες λένε ότι θα είναι πετρελαίου με χωρητικότητα 2.0 λίτρων και απόδοση 240 ίππων και ότι θα στέλνει την ισχύ και στους τέσσερις τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου DSG.

Σε κάθε περίπτωση η 14η Ιουνίου είναι πολύ κοντά οπότε οι Τσέχοι θα μας πουν όλη την ιστορία που κρύβεται πίσω από την εξέλιξη του Kodiaq RS στη γερμανική πίστα.

Σχετικά άρθρα

Γκραν Πρι Γαλλίας

Η Γαλλία επέστρεψε μετά από 10 χρόνια στο αγωνιστικό καλεντάρι της Formula 1 και το έκανε με έναν αγώνα ο οποίος χάρη στην επεισοδιακή εκκίνηση μας κράτησε το ενδιαφέρον σε όλη τη διάρκεια και μας προσέφερε πάρα πολλές προσπεράσεις.

Ράλι Ιπρ

Τον αγώνα της πατρίδας τους τίμησαν οι Νεβίλ-Γκιλσούλ και οδηγώντας το Hyundai i20 R5 στα χρώματα της Βελγικής αντιπροσωπείας κέρδισαν το ράλι Ιπρ. Το εργοστασιακό πλήρωμα της Hyundai Motorsport «έγραψαν» τους ταχύτερους χρόνους στις 15 από τις 23 Ειδικές Διαδρομές .

Pirelli P Zero Velo

Στο πλαίσιο του Γαλλικού Γκραν Πρι, η Pirelli παρουσίασε το καινούργιο ελαστικό για το αγωνιστικό ποδήλατο, το P Zero Velo. Ένα ελαστικό που για την εξέλιξή του συμπληρώθηκε ένας κύκλος δύο χρόνων. 

Γκραν Πρι Γαλλίας

Η πίστα του Λε Καστελέ, εκεί όπου διεξάγεται το Γαλλικό Γκραν Πρι στις 24 Ιουνίου,  είναι από τις πιο τεχνικές, καθώς συνδυάζει υψηλές ταχύτητες με διαρκή εναλλαγή στροφών. 

Η τελική ταχύτητα στην πίστα των 5.861 χλμ. με τις 15 στροφές θα ξεπεράσει τα 330 χλμ. 

Γκραν Πρι Γαλλίας

Αν και διαξάγεται πρώτη φορά το Γαλλικό Γκραν Πρι με αυτών των κανονισμών μονοθέσια της Formula 1, εντούτοις από τις δοκιμές προέκυψαν πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία. 

Rotax MAX Challenge

Στη Θεσσαλονίκη και στη πίστα «Drive Park» συνεχίστηκε ο 2ος γύρος του θεσμού Rotax MAX Challenge  Το εγχείρημα της Rotax Hellas να «ανεβάσει» αγώνα του επάθλου της στη Θεσσαλονίκη ύστερα από 10 χρόνια, έστησε στο grid 34 συμμετοχές. 

Γκραν Πρι Γαλλίας - Κατατακτήριες

Μετά από 10 χρόνια απουσίας του γαλλικού Γκραν Πρι από το καλεντάρι της Formula 1 και 28 χρόνια από τον τελευταίο αγώνα που έγινε στην πίστα Paul Ricard ολοκληρώθηκαν οι πρώτες κατατακτήριες για τον αγώνα του 2018.

Skoda

Ο καταμερισμός σημαντικών αρμοδιοτήτων στον Όμιλο Volkswagen επεκτείνεται και στη Skoda.

Γκραν Πρι Γαλλίας - FP3

Η τρίτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα Paul Ricard όπου γίνεται το Γκραν Πρι Γαλλίας μας επιφύλασσε μια αρνητική έκπληξη καθώς η βροχή περιόρισε κατά πολύ τους γύρους των οδηγών.

Γκραν Πρι Γαλλίας

Παραδοσιακά οι οδηγοί μετά τις δύο πρώτες περιόδους ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής έχουν μια συνάντηση με τους τεχνικούς της FIA στην οποία εκφράζουν τα θέματα που κατά καιρούς τους απασχολούν.