Είστε εδώ

Auto News

SEAT: Ομοιότητες στην παραγωγή βιβλίων και αυτοκινήτων

του Γιώργου Ψαρρά

Με μια πρώτη σκέψη ο κόσμος του βιβλίου και του αυτοκινήτου δε συναντιούνται πουθενά, ωστόσο η SEAT μας εξηγεί ότι υπάρχουν κοινοί παρονομαστές.

Παρότι η παραγωγή των σύγχρονων μοντέλων γίνεται σε μεγάλο ποσοστό από ρομπότ, η χειροποίητη εργασία κυριαρχεί σε αρκετά σημεία του εσωτερικού, ενώ για τη δημιουργία ενός βιβλίου τα χέρια χρειάζεται επίσης να δουλέψουν αρκετά, με υπομονή και με έμφαση στην κάθε λεπτομέρεια.

Παράλληλα ένα νέο βιβλίο ξεκινάει πάντα από μια λευκή κόλλα χαρτί, όπως και η γέννηση ενός αυτοκινήτου, καθώς οι σχεδιαστές αποτυπώνουν τις πρώτες του σκέψεις με το μολύβι πάνω σε δεκάδες σκίτσα.

Όπως ξέρετε τοι δέρμα χρησιμοποιείται στις ταπετσαρίες των αυτοκινήτων, αλλά και στη βιβλιοδεσία. Σε ένα εργαστήριο κατασκευής βιβλίων μπορεί να βρεις ακόμα και 80 διαφορετικά είδη υφάσματος για το ντύσιμο του εξωφύλλου και οπισθόφυλλου, ωστόσο το δέρμα προτιμάται, καθώς διευκολύνει τις ανάγλυφες επιφάνειες, ενώ ικανοποιεί περισσότερο την αίσθηση της αφής και της όσφρησης.

Οι σελίδες των βιβλίων ενώνονται με κλωστές, ενώ στο τιμόνι, στο λεβιέ ταχυτήτων και στα καθίσματα οι ραφές είναι ευδιάκριτες προσδίδοντας περισσότερη πολυτέλεια. Για το δέσιμο ενός βιβλίου απαιτείται περίπου ένα μέτρο νήματος, ενώ για ένα αυτοκίνητο περίπου ένα χιλιόμετρο νήματος.

Κοινός εχθρός στην κατασκευή ενός αυτοκινήτου και ενός βιβλίου είναι η σκόνη. Στο βαφείο της SEAT χρησιμοποιείται σύστημα εξαερισμού παρόμοιο με εκείνο που υπάρχει στα χειρουργεία, ώστε να αποφευχθεί η καθίζηση της σκόνης. Για την αποκατάσταση ενός παλιού βιβλίου χρειάζεται να  ξεσκονιστεί  με ένα πινέλο αργά και απαλά κάθε του σελίδα.

Ο εξαερισμός και η ξήρανση είναι επίσης βασικοί παράγοντες, ειδικά μετά την εφαρμογή της κόλλας στις πρώτες και τελευταίες κενές σελίδες. Η υγρασία μπορεί να επηρεάσει το χαρτί ή να προκαλέσει βλάβη στο χαρτόνι καλύμματος του βιβλίου.

Οι άνθρωποι που ασχολούνται με τη βιβλιοδεσία και τη δημιουργία εσωτερικών χώρων του αυτοκινήτου θα πρέπει να έχουν υπομονή, αλλά και πολυετή πείρα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Δεκαπέντε scooter Honda Supra GTR150 παραχώρησε ο όμιλος Σαρακάκη στη Δημοτική Αστυνομία του Δήμου της Αθήνας, για τις αυξημένες ανάγκες που δημιουργούνται λόγω κορωνοϊού.  

Ελάτε λίγο να ξεφύγουμε από το «βομβαρδισμό» δυσάρεστων ειδήσεων για την πανδημία του κορωνοϊού και πάμε μια βόλτα με το Cupra Ateca Limited Edition σε ένα ξεχωριστό μέρος. 

Ο όμιλος PSA συμμετέχει και αυτός στην προσπάθεια να κατασκευαστούν αναπνευστήρες, προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στην υποστήριξη των ασθενών που έχουν προσβληθεί από τον κορωνοϊό.

Συνήγορος του Καταναλωτή

Η Ανεξάρτητη Αρχή “Συνήγορος του Καταναλωτή” γίνεται το τελευταίο διάστημα αποδέκτης πολύ μεγάλου αριθμού έγγραφων αναφορών και τηλεφωνικών παραπόνων-καταγγελιών σχετικά με προβλήματα που συναντούν οι καταναλωτές με τις διαδικτυακές αγορές τους, ιδίως προϊόντων τεχνολογίας (κινητών τηλεφώνων, τάμ

Από το 2022 το WRC εισέρχεται στην υβριδική τεχνολογία.

Στο πλαίσιο αυτό δεν είχε γίνει ακόμα ξεκάθαρο το θέμα των κινητήρων, αλλά και του υβριδικού συστήματος. 

Να, τα ωραία έρχονται με καινοτομίες στους κανονισμούς. Φανταστείτε λοιπόν στον Ινγκρασιά να διαβάζει σημειώσεις ο Οζιέ, στον Ελενά ο Λεμπ, στον Γκιλσούλ ο Νεβίλ. 

Mε πάνω από 52.000 κρούσματα κορωνοϊού στη Γαλλία, η Renault δε θα μπορούσε να μείνει με σταυρωμένα τα χέρια μπροστά στο μεγάλο αυτό πρόβλημα που αντιμετωπίζει η πατρίδα της.

Αν ψάχνετε να βρείτε κάποιο αυτοκίνητο το οποίο να έχει έτσι κι αλλιώς συλλεκτική αξία, όμως ταυτόχρονα θέλετε να διαθέτει και κάποια μοναδικά στοιχεία, τότε σταματήστε την αναζήτηση και κοιτάξτε πιο προσεκτικά τη συγκεκριμένη Lamborghini Miura SV.

Παρατηρείτε μήπως κάτι διαφορετικό στο διάσημο λογότυπο της Mercedes, όπως αποτυπώνεται στην παραπάνω φωτογραφία;

Η Jeep κάνει το επόμενο βήμα και σχεδιάζει την παρουσίαση μοντέλων που θα κινούνται αποκλειστικά με ρεύμα, μετά τις plug-in υβριδικές εκδόσεις των Renegade, Compass και Wrangler που ανακοίνωσε πριν λίγο καιρό.