Είστε εδώ

Auto News

Κολοράντο: Δε γινόταν να μην τρακάρουν (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Όλοι ξέρουμε ότι το χιόνι ή ακόμα χειρότερα ο πάγος που μπορεί να υπάρχει στο οδόστρωμα κάποια κρύα μέρα αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων όμως τις περισσότερες φορές η αιτία που τα προκαλεί είναι ο ανθρώπινος παράγοντας.

Τα παραπάνω ισχύουν στο 100% και στο ατύχημα που έχει καταγραφεί στο βίντεο που ακολουθεί το οποίο διαδραματίζεται στο Κολοράντο των Ηνωμένων Πολιτειών.

Σε αυτό βλέπουμε ένα SUV που ξεκινάει να στρίψει αριστερά. Για να το κάνει αυτό θα πρέπει να διασχίσει το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Οι επιλογές που έχει είναι δύο. Ή θα περάσει γρήγορα ώστε να βρεθεί εκτεθειμένος για όσο το δυνατόν μικρότερο χρονικό διάστημα (λύση που δεν είναι η ενδεδειγμένη, ειδικά με τις δυσμενείς συνθήκες του δρόμου) ή θα περιμένει μέχρι ο δρόμος να είναι άδειος και να μπορέσει να περάσει με ασφάλεια.

Αντί να κάνει κάτι από τα παραπάνω, ο οδηγός του SUV επιλέγει να διασχίσει το απέναντι ρεύμα με πολύ χαμηλή ταχύτητα κάνοντας λάθος εκτίμηση ως προς την απόσταση και την ταχύτητα προσέγγισης του Kia στο οποίο βρίσκεται τοποθετημένη η κάμερα που καταγράφει το περιστατικό.

Συνέπεια της επιλογής του είναι ο οδηγός του Kia να μην καταφέρει να αποφύγει τη σύγκρουση παρά το γεγονός ότι φρέναρε δυνατά και ότι κινούνταν με ταχύτητα περίπου 45 χλμ./ώρα. Μάλιστα, το Kia έπαθε ολική καταστροφή σε αντίθεση με το SUV το οποίο υπέστη δευτερεύουσες ζημιές.

Φυσικά αυτό συνέβη επειδή τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι σχεδιασμένα να παραμορφώνονται ώστε να μη μεταφέρουν τις δυνάμεις μιας σύγκρουσης στους επιβάτες.

Σχετικά άρθρα

24 Ώρες Ελλάδα

Με φόντο την γέφυρα της Χαλκίδας ξεκίνησε ο αγώνας ακρίβειας διαρκείας 24 ωρών με 72 συμμετοχές, δημιουργώντας ένα παζλ σύγχρονων και κλασικών αυτοκινήτων

Hyundai iMax N ‘Drift Bus’

Μάλλον στο τμήμα Ν της Hyundai, εκείνο που ασχολείται με τις εκδόσεις επιδόσεων των μοντέλων της κορεατικής μάρκας, είχαν ελεύθερο χρόνο και είπαν να ασχοληθούν με το επαγγελματικό όχημα H-1 (στην Αυστραλία είναι γνωστό ως iMax).

Toyota

H τεχνολογία της υδρογονοκίνησης που έχει αναπτύξει και προωθεί η Toyota πλέον μπορεί να εφαρμοστεί και στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Volvo

Η Volvo θέτει υψηλούς στόχους σε ό,τι αφορά το μέλλον, αφού θέλει μέχρι το 2040 να έχει γίνει μία carbon neutral εταιρεία, δηλαδή οι δραστηριότητές της να μην προσθέτουν διοξείδιο του άνθρακα στην ατμόσφαιρα.

Hummer

Τα μοντέλα της Hummer συνδέθηκαν τις δεκαετίες του 1990 και του 2000, μεταξύ άλλων, με τον όγκο και τους μεγάλους κινητήρες στοιχεία που συνεπάγονταν μεγάλη κατανάλωση καυσίμου, οπότε φαντάζει παράδοξο ένα νέο Hummer που δε θα καταναλώνει ούτε μία σταγόνα βενζίνης.

Aston Martin DBX

Μπορεί η Aston Martin ακόμα να μην έχει παρουσιάσει επίσημα την DBX, ωστόσο μας πληροφορεί από τώρα για την πλούσια λίστα με τα προαιρετικά πακέτα των αξεσουάρ της.

Νέο Renault Clio

Σε ξενοδοχειακή μονάδα της Ανατολικής Αττικής, η Ελληνική αντιπροσωπεία της Renault, παρουσίασε την 5η γενιά του Clio.

Ford

Στα τέλη του 2020 η Ford αναμένεται να παρουσιάσει ένα νέο αμιγώς ηλεκτρικό SUV το οποίο σχεδιαστικά θα αντλεί έμπνευση από το Mustang, και τώρα η εταιρεία ανακοινώνει κάποιες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό.

Κάρλος Σάινθ

Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα της σεζόν του 2018 ο Κάρλος Σάινθ ήταν με το ένα πόδι εκτός της Formula 1 αφού ο ένας χρόνος δανεισμού του από τους “ταύρους“ προς τη Renault τελείωνε, όμως οι Γάλλοι είχαν ήδη ανακοινώσει ότι το οδηγικό τους δίδυμο για το 2019 θα ήταν οι Ρικιάρντο και Χούλκενμπεργκ.

PSA

Η PSA ανακοίνωσε ότι μέσα στο 2020 θα κυκλοφορήσει τρία νέα αμιγώς ηλεκτρικά van, τα οποία θα είναι τα Citroën Dispatch (στην Ελλάδα το ξέρουμε ως Jumpy), Peugeot Expert και Opel Vivaro.