Είστε εδώ

Auto News

Jaguar-Land Rover: «Κίτρινη» κάρτα από την Standard & Poor's

του Γιάννη Κανουπάκη

Νέο ταρακούνημα στη βρετανική αυτοκινητοβιομηχανία. Η λέξη Βrexit είναι ήδη «τοξική», αλλά, δεν είναι η μόνη που προκαλεί αναστάτωση.

Είναι και η γενικότερη πορεία των πωλήσεων σε συνδυασμό με τα υψηλά κόστη παραγωγής. Ο οίκος αξιολόγησης Standard & Poor's υποβάθμισε την πιστοληπτική ικανότητα της Jaguar Land Rover -του μεγαλύτερου ομίλου αυτοκινήτων της Βρετανίας- ακόμη πιο πολύ στην κατηγορία υψηλού ρίσκου (junk), αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο για νέα υποβάθμιση στο εγγύς μέλλον. Επικαλείται αφενός τους εντεινόμενους κινδύνους για μια αποχώρηση του Ηνωμένου Βασιλείου χωρίς συμφωνία, σε συνδυασμό με τους δασμούς των ΗΠΑ σε εισαγόμενα προϊόντα, αφετέρου την κακή εξέλιξη των οικονομικών της εταιρίας.

Ειδικότερα, η S&P υποβάθμισε την αξιολόγηση της Jaguar -που όπως και η Land Rover ανήκει στον όμιλο Tata Motors της Ινδίας- στην κατηγορία Β+ από ΒΒ-, έπειτα από την ανακοίνωση κατώτερων του αναμενομένου οικονομικών αποτελεσμάτων τριμήνου. Προειδοποίησε, ακολούθως για υποβάθμιση σε ακόμη χαμηλότερη βαθμίδα, εάν η Jaguar δεν καταφέρει να ανταποκριθεί στις προσδοκίες για τα ετήσια αποτελέσματα, σε περίπτωση που η βρετανική κυβέρνηση αποχωρήσει από την Ε.Ε. χωρίς συμφωνία ή εάν η Ουάσιγκτον επιβάλει δασμούς στα αυτοκίνητα που εισάγονται στις ΗΠΑ.

Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές Ιανουαρίου, η Jaguar Land Rover επιβεβαίωνε ότι θα προχωρήσει σε περικοπές 4.500 θέσεων εργασίας, οι περισσότερες από τις οποίες αφορούν τη Βρετανία, όπου απασχολεί 40.000 υπαλλήλους.

Σύμφωνα με την εταιρεία οι περικοπές αφορούσαν πρωτίστως θέσεις γραφείου, καθώς επιχειρεί να απλοποιήσει τη διοικητική της δομή. Ήρθαν, πάντως, σε κάθε περίπτωση να προστεθούν στην κατάργηση 1.500 θέσεων εργασίας που ανακοινώθηκαν πέρυσι και είναι ενδεικτικές των πιέσεων που δέχονται αρκετές παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη. Η JLR, η μεγαλύτερη κατασκευάστρια οχημάτων στη Βρετανία, τον Σεπτέμβριο του 2018, εμφάνισε τις πρώτες σημαντικές ζημίες ύψους 90 εκατ. Στερλινών (αποτελέσματα τριμήνου).

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

ΔΑΑ

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος πραγματοποιήθηκε το 4ο Plane Pull στις εγκαταστάσεις του ΔΑΑ, έχοντας ως στόχο τη συγκέντρωση πόρων για τη σπουδαία δουλειά του οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού», που το 2018 υποστήριξε πανελλαδικά 27.121 παιδιά με προβλήματα υγείας και τις οικογένειές τους.

Toyota Mirai

Το Toyota Mirai, το πρώτο όχημα που κινείται με κυψέλες υδρογόνου, η παραγωγή του ξεπέρασε τις 10.000 μονάδες.

Γκραν Πρι Σιγκαπούρης

Μετά τις παραστάσεις σε Σπα και Μόντσα, ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 μεταφέρεται στην Άπω Ανατολή, στη Σιγκαπούρη, όπου ο αγώνας θα διεξαχθεί υπό το φως των προβολέων την Κυριακή 22 Σεπτεμβρίου.

Η Σιγκαπούρη βρίσκεται στο παγκόσμιο πρωτάθλημα από το 2008.

Επτά δράσεις προωθεί το υπουργείο Ενέργειας

Τον οδικό χάρτη της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης –που στηρίζεται σε επτά συγκεκριμένες δράσεις- ανέλυσε η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου, κατά την ομιλία της στο Συνέδριο Connected Cars 2019 στις 18 Σεπτεμβρίου.

Skoda

Μετά την επίσημη πρεμιέρα της πριν λίγες μέρες στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, η νέα Skoda Superb iV έκανε το επόμενο βήμα στην καριέρα της που τώρα ξεκινάει.

Connected Cars Conference 2019

Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές το μέλλον της αυτοκίνησης θα βασιστεί αναμφισβήτητα σε τρεις βασικούς πυλώνες, στην αυτόνομη οδήγηση, στη συνδεσιμότητα και στην ηλεκτροκίνηση.

Bentley Bentayga

Σαλούν, άλογα και καουμπόηδες θα ήταν το ιδανικό φόντο φωτογράφισης για τη νέα έκδοση ονόματι Stetson της Bentley Bentayga.

Mitsubishi

Πριν προλάβουν να σβήσουν οι προβολείς στην Έκθεση της Φρανκφούρτης, το ενδιαφέρον έχει ήδη αρχίσει να μετατοπίζεται στην επερχόμενη Έκθεση του Τόκιο.

Porsche

Σίγουρα η νέα Taycan, το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο παραγωγής της Porsche, δε μπορεί να κατακτήσει ψηλές χιονισμένες βουνοκορφές.

Ράλι Τουρκίας

Το αποτέλεσμα στο ράλι Τουρκίας, ανακάτεψε την τράπουλα σε ό,τι έχει να κάνει με την διεκδίκηση του τίτλου, με τους Οζιέ-Ινγκρασιά με το Citroen C3 WRC να κερδίζουν τον πιο δύσκολο και σκληρό αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, οι Τάνακ-Γιερβόεγια να εγκαταλείπουν από τα ηλεκτρονικά του Toyota Ya