Είστε εδώ

Auto News

Ηνωμένες Πολιτείες - Τενεσί: Ο προσεχτικός και ο απρόσεχτος οδηγός (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Το παρακάτω βίντεο αποτελεί τη μεγαλύτερη απόδειξη του πόσο σημαντικό είναι να είμαστε απόλυτα συγκεντρωμένοι όταν οδηγούμε, και ποιες μπορεί να είναι οι συνέπειες αν δεν το κάνουμε.

Γενικά η οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο θεωρείται πιο εύκολη καθώς, μπορεί οι ταχύτητες να είναι μεγαλύτερες όμως τα αυτοκίνητα συνήθως είναι λιγότερα, οι αποστάσεις μεταξύ τους είναι μεγαλύτερες και δεν υπάρχει η πιθανότητα να “πεταχτεί” κάποιος από ένα στενό ή να παραβιάσει κάποιο φανάρι ή “STOP”.

Ωστόσο, αν είμαστε συγκεντρωμένοι μπορούμε να αποφύγουμε ό,τι απρόοπτο και αν συμβεί, όπως έκανε ο οδηγός του αυτοκινήτου με την κάμερα.

Μπροστά του βλέπουμε να κινείται ένα Kia Sorento το οποίο, όμως, από τον τρόπο που αλλάζει λωρίδες, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι ο οδηγός τους είναι αφηρημένος ή ότι ασχολείται παράλληλα με την οδήγηση και με κάτι άλλο όπως το κινητό του.

Αναμενόμενα, δεν αργεί η στιγμή που το αυτοκίνητο πηγαίνει στην άκρη του δρόμου και εκεί συγκρούεται με το μικρό μεταλλικό τμήμα που μπαίνει εκεί που αρχίζει και τελειώνει το τσιμεντένιο στηθαίο.

Με την απόσταση που μεσολαβεί ανάμεσα στο αυτοκίνητο με την κάμερα και το Sorento, ο χρόνος αντίδρασης είναι πολύ μικρός ενώ έτσι όπως έγινε το ατύχημα, θεωρητικά η κίνηση που θα έκαναν οι περισσότεροι θα ήταν να κινηθούν προς τα δεξιά. Όμως, ο πρωταγωνιστής της ιστορίας δεν το κάνει και ορθώς. Αφενός στα δεξιά του υπήρχε άλλο αυτοκίνητο, αφετέρου το Sorento μετά το χτύπημα πετάχτηκε προς το μέσο του οδοστρώματος.

Έτσι, ενώ για ένα δραματικό δευτερόλεπτο φαίνεται ότι θα υπάρξει σφοδρή σύγκρουση ανάμεσα στα δύο αυτοκίνητα, για καλή τύχη όλων δημιουργείται ξαφνικά ένα κενό από το οποίο καταφέρνει να περάσει αλώβητος.

Βλέπουμε, λοιπόν, την πλήρη αντίθεση, από τη μία ο απρόσεχτος οδηγός που τελικά παθαίνει το ατύχημα και από την άλλη ο απόλυτα συγκεντρωμένος, που καταφέρνει να αποφύγει μία εκ πρώτης όψεως αναπόφευκτη σύγκρουση.

Ευτυχώς από το ατύχημα δεν υπήρξε κανένας τραυματισμός και βγήκαν από αυτό όλοι σώοι και αβλαβείς, όμως είμαστε σίγουροι ότι αυτή η εμπειρία θα αποτελέσει πολύ μεγάλο μάθημα για τον οδηγό του Sorento.

Σχετικά άρθρα

Νέο Opel Corsa

Στο Σπλιτ της Κροατίας ταξιδέψαμε για να οδηγήσουμε το νέο Opel Corsa.

Μάλιστα οι δημοσιογράφοι του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού AutoBest ήταν οι πρώτοι που οδήγησαν το νέο μικρό γερμανικό μοντέλο.

Porsche 911 Speedster

Η ομορφιά που έχει κάθε Porsche είναι διαχρονική, όμως η πορεία της ανθρώπινης ζωής στο πέρασμα των χρόνων είναι αυτή που απασχόλησε την 911 Speedster στο ταξίδι που πραγματοποίησε στη Σαρδηνία.

EuroNCAP

To 2019 τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης παίζουν τεράστιο ρόλο στην προώθηση μιας είδησης και για το λόγο αυτό εμείς εδώ στο motori ασχολούμαστε ενεργά με το Facebook, το Twitter και το Instagram.

Stephan Papadakis

Ένας από τους βασικότερους λόγους που οι παλαιότερες γενιές των Supra έχτισαν ένα “μύθο” γύρω τους, ήταν το γεγονός ότι είχαν κινητήρες φιλικούς προς τη βελτίωση, δηλαδή ακόμα και με μικρές αλλαγές μπορούσες να δεις αύξηση στην ισχύ, ενώ με πολλές αλλαγές, οι διαθέσιμοι ίπποι ανέβαιναν κατά πολύ.

Cupra Αteca

Πριν από ένα μήνα περίπου η Cupra μας είχε εντυπωσιάσει, καθώς είχε καταφέρει να μεταφέρει το σπορ DNA της στον παριζιάνικο ουρανό.

Maserati

Μετά την πρόσφατη διακοπή παραγωγής των GranTurismo και GranCbrio, η Maserati έδωσε στη δημοσιότητα ένα σύντομο βίντεο, μέσα από το οποίο μας προετοιμάζει για την παρουσίαση ενός νέου σπορ μοντέλου που θα γίνει στη Μόντενα τον Μάιο του 2020.

Hyundai

Το ενδιαφέρον μας αναμένεται να τραβήξει η Hyundai στο επερχόμενο Σαλόνι του Λος Άντζελες (18-21 Νοεμβρίου), καθώς εκεί θα παρουσιάσει ένα νέο SUV σε πρωτότυπη μορφή.

WRC-Εσαπέκα Λάπι

Με την έξοδο της Citroen Racing από την παγκόσμια σκηνή των ράλι, πληροφορίες αναφέρουν ότι ο Λάπι θα οδηγεί το 2020 για τη Ford M-Sport. Όμως η Ford δεν έχει προϋπολογισμό για αγώνες αλλά μόνο για τεχνολογίες (ηλεκτρικά αυτοκίνητα κλπ).

Οπότε αναμένουμε εξελίξεις επί του θέματος.

WRC 2020-Citroen Racing

Έσκασε η πρώτη βόμβα και η ομάδα της Citroen Racing αποχωρεί το 2020 από το παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι. Ίσως αυτή η ξαφνική αυτή επιλογή έχει να κάνει με την επιστροφή της Peugeot στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής από το 2022.

Aspark Owl

Η ιαπωνική Aspark παρουσίασε ένα “τέρας” ισχύος με την ονομασία Owl, το οποίο σύμφωνα με την ίδια την εταιρεία έχει την ταχύτερη επιτάχυνση στον κόσμο και μία από τις υψηλότερες τελικές ταχύτητες.