Είστε εδώ

Auto News

Ηλεκτρικά: Πώς ο καιρός επηρεάζει την αυτονομία τους;

του Σωτήριου Χάλλα

Τα ηλεκτρικά οχήματα αποτελούν ακόμα κάτι άγνωστο και εξωτικό για τους περισσότερους από εμάς οπότε είναι απόλυτα λογικό να μη γνωρίζουμε κάποια πράγματα όπως το πώς επηρεάζεται η αυτονομία τους από τις καιρικές συνθήκες.

Αρχικά να πούμε ότι τόσο το κρύο, όσο και η ζέστη, έχουν σημαντική επίδραση στο πόσα χιλιόμετρα μπορούμε να διανύσουμε με το ηλεκτρικό μας αυτοκίνητο, ακόμα και αν η μπαταρία είναι 100% φορτισμένη. Με αφορμή το πρόσφατο κύμα ψύχους που έπληξε τις Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και τον βαρύ χειμώνα που έχει βιώσει φέτος η χώρα μας ας δούμε μια έρευνα που ασχολείται με το πόσο μπορεί να μειωθεί η αυτονομία ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία. Επειδή η έρευνα πραγματοποιήθηκε στις Η.Π.Α. όπου μετράνε τη θερμοκρασία σε Φαρενάιτ οι μετατροπές σε Κελσίου οδηγούν σε κάπως ασυνήθιστες τιμές.

Το πρώτο που εξετάζει η έρευνα είναι πόσο μειώνεται η αυτονομία στους – 6.6 oC. Το συμπέρασμα είναι ότι η μείωση μπορεί να φτάσει ακόμα και το 41% και αυτό οφείλεται τόσο στην πτώση απόδοσης της ίδιας της μπαταρίας όσο και στη χρήση του συστήματος θέρμανσης της καμπίνας και άλλων θερμαντικών συστημάτων που μπορεί να υπάρχουν σε σημεία όπως τα καθίσματα ή το τιμόνι.

Αν βγάλουμε τη χρήση οποιουδήποτε είδους θέρμανσης από την εξίσωση θα παρατηρήσουμε ότι η πτώση της αυτονομίας είναι σημαντικά μικρότερη αλλά και πάλι φτάνει το 12%, ποσοστό που δεν το λες μικρό.

Αντίθετα, όταν η εξωτερική θερμοκρασία φτάσει τους 35 oC η μείωση της αυτονομίας φτάνει το 17%, ακόμα και με τη χρήση κλιματισμού. Μάλιστα, αν δε χρησιμοποιήσουμε κλιματισμό η πτώση της απόδοσης φτάνει μόλις το 4%.

Η έρευνα διεξήχθη από την Αμερικανική Λέσχη Αυτοκινήτου (AAA – American Automobile Association) και σε αυτή συμμετείχαν πέντε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα. Πρόκειται για τα BMW i3s του 2018, Chevrolet Bolt του 2018, Nissan Leaf του 2018, Tesla Model S 75D του 2017 και Volkswagen e-Golf του 2017.

Από αυτά, τις χειρότερες επιδόσεις κατέγραψε το i3s αφού σε συνθήκες ψύχους με τη θέρμανση σε λειτουργία η αυτονομία έπεσε κατά ποσοστό μεγαλύτερο του 50% ενώ σε συνθήκες ζέστης, με τον κλιματισμό ενεργοποιημένο, κατά ποσοστό μεγαλύτερο του 20%. Στον αντίποδα, τις καλύτερες επιδόσεις είχε το Leaf του οποίου η πτώση αυτονομίας στο κρύο ήταν λίγο πάνω από το 30% και στη ζέστη, λίγο πάνω από το 10%.

Σχετικά άρθρα

WRC-ράλι Μόντε Κάρλο

Με δύο νυχτερινές Ειδικές Διαδρομές ξεκίνησε το 88ο ράλι Μόντε Κάρλο, 17.47 χλμ. η πρώτη και 25.49 χλμ. η δεύτερη.

Ferrari SF90 Stradale

Η SF90 Stradale είναι ίσως το πιο σημαντικό μοντέλο στην ιστορία της Ferrari, καθώς πρόκειται για το πρώτο plug-in υβριδικό που βγάζει ποτέ, ενώ ταυτόχρονα είναι και το πιο ισχυρό αποδίδοντας 1.000 ίππους, νούμερο που δεν έχουμε ξαναδεί από τους Ιταλούς, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τα μοντέλα παραγ

Fiat

Τέσσερις δεκαετίες συμπληρώνονται το 2020 από το λανσάρισμα του Panda, το οποίο πέρα από ιστορική έχει και μεγάλη εμπορική αξία για τη Fiat, καθώς είναι αυτό που σέρνει το «άρμα» των πωλήσεων για την ιταλική εταιρεία.

Πωλήσεις αυτοκινήτων

Μπορεί στη χώρα μας οι πωλήσεις αυτοκινήτων να σημείωσαν αύξηση το 2019, όμως σε παγκόσμιο επίπεδο η εικόνα δείχνει το ακριβώς αντίθετο.

Volvo

Το πρώτο αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο της Volvo, προτού καν ξεκινήσει η παραγωγή του, έχει ήδη μεγάλη ζήτηση.

ΟΜΑΕ

Σε προηγούμενη ανάρτηση είχαμε τις τοποθετήσεις των 4 μελών (από τα 9 μέλη) της διοικούσας επιτροπής της ΟΜΑΕ σε ο,τι αφορά την εσπευσμένη απόφαση της πλειοψηφίας για την προκήρυξη εκλογών για νέο Δ.Σ. της ΟΜΑΕ.

WRC-Hyundai Motorsport

Οι Τάνακ-Γιερβόεγια είναι οι παγκόσμιοι πρωταθλητές ράλι της περασμένης χρονιάς. 

Σαρλ Λεκλέρκ

Το 2017 το όνομα Σαρλ Λεκλέρκ ήταν άγνωστο για όποιον παρακολουθούσε μόνο τη Formula 1 και όχι τις μικρότερες κατηγορίες, όμως το 2020 δύο ιστορικές πίστες θα έχουν κερκίδες με το όνομά του.

WRC-ράλι Μόντε Κάρλο

Το ράλι Μόντε Κάρλο με το οποίο ανοίγει ο φετινός κύκλος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, είναι ένα σταυρόλεξο για πολύ δυνατούς λύτες, λόγω των άστατων καιρικών συνθηκών που επικρατούν.

Nέο Mazda 2

Η Mazda δεν έχει συμπληρώσει καλά-καλά ένα χρόνο λειτουργίας στη χώρα μας από τότε που πέρασε στον όμιλο Συγγελίδη και η Ελλάδα θα φιλοξενήσει την πανευρωπαϊκή παρουσίαση του νέου Mazda 2.