Είστε εδώ

Auto News

EuroNCAP: BMW X5: Πεντάστερη προστασία (video)

του Γιώργου Ψαρρά

H «πανοπλία» της BMW X5 δεν επέτρεψε σοβαρούς τραυματισμούς στο «σώμα» της κατά τη διάρκεια των δοκιμών πρόσκρουσης και ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός την απένειμε πέντε αστέρια.

Ο θάλαμος επιβατών του γερμανικού SUV παρέμεινε σταθερός στη μετωπική πρόσκρουση, ωστόσο ο αερόσακος γονάτων του οδηγού δεν αναπτύχθηκε σωστά με αποτέλεσμα η προστασία στη συγκεκριμένη περιοχή να χαρακτηριστεί φτωχή. Από την πλευρά του συνοδηγού δεν υπάρχει αερόσακος γονάτων και η προστασία εκεί κρίθηκε καλή.

Στη μετωπική πρόσκρουση σε εμπόδιο πλήρους επιφάνειας η προστασία στις περισσότερες κρίσιμες περιοχές του σώματος ήταν τουλάχιστον επαρκής. Ομαλά κύλισε η πλευρική πρόσκρουση σε εμπόδιο και σε στύλο με εξαίρεση την περιοχή του θώρακα στην τελευταία δοκιμή, καθώς η προστασία ήταν οριακή. Τα εμπρός-πίσω καθίσματα μαζί με τα προσκέφαλα παρείχαν καλή προστασία στον αυχένα σε μια ενδεχόμενη οπίσθια πρόσκρουση.

Οι ανήλικοι επιβάτες ηλικίας 6 και 10 ετών είχαν από επαρκή ή καλή προστασία στη μετωπική και πλευρική πρόσκρουση. Ο αερόσακος του συνοδηγού μπορεί να απενεργοποιηθεί για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος, ενώ υπάρχει εμφανής ένδειξη που ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία του εν λόγω συστήματος. Όλα τα συστήματα συγκράτησης παιδικού καθίσματος εντός της Χ5 έχουν σχεδιαστεί σωστά με αυτό στην προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων.

Η Χ5 διαθέτει «ενεργό» καπό, το οποίο ανασηκώνεται μόλις οι αισθητήρες εντοπίσουν επαφή με πεζό, ενώ στη μεγαλύτερη επιφάνεια η προστασία στο κεφάλι ήταν καλή ή επαρκής. Ο προφυλακτήρας τώρα παρείχε επίσης καλή ή επαρκή  προστασία στα πόδια του πεζού αλλά κακή στην περιοχή της λεκάνης.

Το σύστημα αυτόματης πέδησης έκτακτης ανάγκης μπορεί να ανιχνεύει πεζούς και ποδηλάτες, ενώ λειτούργησε ικανοποιητικά ή επαρκώς σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Παράλληλα η Χ5 εξοπλίζεται με περιοριστή ταχύτητας, κάμερα που εντοπίζει τα όρια ταχύτητας και σύστημα υποβοήθησης παραμονής στη λωρίδα κυκλοφορίας.

Δείτε την αναλυτική βαθμολογία της Χ5 και το video από τις δοκιμές πρόσκρουσης.

Προστασία ενηλίκων, οδηγού-συνοδηγού: 89%

Προστασία παιδιών: 86%

Προστασία πεζών: 75%

Βοηθητικά συστήματα ασφαλείας: 75%

 

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Εκτός από τους θεατές, στους αγώνες του 2020 θα απουσιάζουν και πολλά μέλη των ομάδων, καθώς η FIA έθεσε περιορισμούς στο πόσα άτομα μπορεί να φέρει η κάθε μία στην πίστα.

Πιο ξεκάθαρη μορφή έχει αρχίσει να παίρνει η συνεργασία μεταξύ Ford και Volkswagen, καθώς το εποπτικό συμβούλιο της γερμανικής εταιρείας ενέκρινε τη σύναψη περαιτέρω συμβολαίων με τους Αμερικανούς.

Μαζί με την ανακοίνωση των μελλοντικών κινήσεών της, η Renault αποκάλυψε επίσημα ότι δε σκοπεύει να αποχωρήσει από τη Formula 1, παρά το γεγονός ότι πρόκειται να προχωρήσει σε περικοπές οι οποίες θα φτάσουν τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.

Όσο και αν ψάξετε κάτι αντίστοιχο δεν θα βρείτε. Το MX-5 είναι μόνο του μια κατηγορία και το αγοράζεις συνειδητά για αυτό που είναι. Μικρό σε χώρους το ιαπωνικό roadster,  αποκλειστικά 2θέσιο, χωρίς πολλές θέσεις μικροαντικειμένων, και με θέση οδήγησης που απέχει ελάχιστα εκ. από την άσφαλτο.

Το 2019 στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα της Lamborghini Sian FKP 37, ωστόσο τώρα κάνει το δεύτερο ντεμπούτο της.

Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο ήταν ένας από τους δύο βασικούς υποψήφιους για την αντικατάσταση του Σεμπάστιαν Φέτελ όταν ο Γερμανός οδηγός και η Ferrari ανακοίνωσαν ότι δε θα συνεχίσουν την κοινή πορεία τους μετά το τέλος του 2020, όμως στο Μαρανέλο προτίμησαν να τοποθετήσουν τον Κάρλος Σάινθ δίπλα στο Σαρ

Ήταν που ήταν το κλίμα στραβό στη Williams, οι αγώνες δεν έχουν ξεκινήσει, τα προβλήματα με τους χορηγούς είναι πλέον έντονα καθώς δεν υπάρχει προβολή αφού τα μονοθέσια είναι ακόμα σκεπασμένα, όλα αυτά σε συνδυασμό με τι οικονομικές δυσκολίες των τελευταίων ετών,  η άλλοτε κραταιά ομάδα του Φρανκ

Μετά από πολύμηνη αναμονή το νέο Volkswagen Nivus επιτέλους βγήκε από τα παρασκήνια για την παγκόσμια πρεμιέρα του.

Αν και η Lancia δραστηριοποιείται τα τελευταία χρόνια μόνο στην Ιταλία, προσφέροντας στο αγοραστικό κοινό μόνο ένα μοντέλο, την Ypsilon, οι πωλήσεις της είναι σημαντικά καλύτερες του αναμενόμενου, με αποτέλεσμα το μικρό μοντέλο να δέχεται συνεχώς βελτιώσεις.

Κατά την παρουσίαση του μοντέλου τον Μάιο του 2000 ο Μίκα Χάκινεν, παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 1998/1999 με McLaren –Μercedes είχε τονίσει κατά την παρουσίαση του μοντέλου, ότι το σημείο αναφοράς σε ένα sports car, αναφερόμενος στην CL 55 AMG F1 Limited Edition, δεν είναι ο κινητήρας, αλ