Είστε εδώ

Auto News

Cupra: Πώς βλέπει το ηλεκτρικό μέλλον της;

του Σωτήριου Χάλλα

Η Cupra, το παρακλάδι της SEAT που πλέον έχει γίνει ανεξάρτητη μάρκα, θέλει να μας δείξει στην έκθεση της Φρανκφούρτης πώς θα είναι το μέλλον της σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και γι’ αυτό θα μας παρουσιάσει το πρωτότυπο Cupra Tavascan.

Το Tavascan έχει βασιστεί στην πλατφόρμα ΜΕΒ την οποία έχει δημιουργήσει ο όμιλος VW για χρήση αποκλειστικά σε ηλεκτροκίνητα οχήματα. Η κίνηση προέρχεται από τρεις ηλεκτροκινητήρες εκ των οποίων οι δύο βρίσκονται στον εμπρός άξονα και ο τρίτος στον πίσω. Η συνδυαστική τους ισχύς φτάνει τους 306 ίππους, έτσι το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 6.5 δευτερόλεπτα.

Η μπαταρία που τροφοδοτεί το σύστημα έχει χωρητικότητα 77 kWh και είναι τοποθετημένη στο πάτωμα ώστε να επηρεάζεται όσο το δυνατόν λιγότερο το κέντρο βάρους. Η αυτονομία που προσφέρει φτάνει τα 450 χλμ. σύμφωνα με τον κύκλο WLTP.

Η σχεδίασή του έχει ακολουθήσει το δρόμο των coupe crossover που συναντάμε ολοένα και πιο συχνά, σε συνδυασμό με έντονες γραμμές στο εμπρός μέρος. Η λέξη Cupra στη μάσκα είναι φωτιζόμενη, οι πλαϊνοί καθρέφτες έχουν πολύ μικρό μέγεθος, οι λαβές των θυρών κρύβονται μέσα στο αμάξωμα και οι ζάντες αλουμινίου φτάνουν τις 22 ίντσες.

Στο εσωτερικό η διαμόρφωση είναι για τέσσερις επιβάτες ενώ το κάθε κάθισμα διαθέτει δικά του ηχεία και υποδοχή σύνδεσης με smartphone. Στο τιμόνι υπάρχουν διακόπτες για την επιλογή οδηγικού προφίλ και την ενεργοποίηση/απενεργοποίηση του κινητήρα.

Πίσω από το τιμόνι υπάρχει οθόνη 12.3 ιντσών που αντικαθιστά τον πίνακα οργάνων και στο κέντρο του ταμπλό δεύτερη οθόνη, με διαγώνιο 13 ιντσών για τον χειρισμό του infotainment. Μάλιστα, η δεύτερη μπορεί να μετακινηθεί προς τον συνοδηγό για πιο εύκολο χειρισμό.

Φυσικά δε λείπει ο κρυφός φωτισμός ενώ οι επενδύσεις είναι από δέρμα και αλκαντάρα, σε συνδυασμό με κάποια γυμνά τμήματα ανθρακονήματος.

Η ονομασία Tavascan προέρχεται από ένα ισπανικό χωριό κοντά στα σύνορα με τη Γαλλία.

Σχετικά άρθρα

Με την Αμερική να βρίσκεται στην πρώτη θέση της λίστας με τα θύματα του κορωνοϊού, εν τούτοις ανακοινώθηκε το ανανεωμένο πρόγραμμα για το υπόλοιπο της χρονιάς. Με την ελπίδα ότι ο θανατηφόρος ιός θα αποτελέσει παρελθόν.

Αυτήν την περίοδο λόγω κορωνοϊού το μουσείο της Toyota στην Κολωνία είναι κλειστό. 

Μέχρι στιγμής η McLaren έχει κυκλοφορήσει δύο υβριδικά μοντέλα, την P1 και τη Speedtail, ομως τώρα ετοιμάζεται σταδιακά να κάνει το επόμενο βήμα και να μπει στο χώρο των plug-in υβριδικών.

Η πανδημία του κορωνοϊού έχει οδηγήσει σχεδόν όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες να αναστείλουν την παραγωγή των οχημάτων τους.

Τα αποτελέσματα των παγκόσμιων πωλήσεων της για το πρώτο τρίμηνο του 2020 παρουσίασε η Volvo.

Εκ πρώτης όψεως, ο κορωνοϊός δε θα μπορούσε να σχετίζεται με κανέναν τρόπο με το πόσο εύκολα θα αποδεχθούμε την είσοδο των αυτόνομων οχημάτων στην καθημερινότητά μας, όμως τελικά αυτή η σύνδεση υπάρχει. Ας δούμε το γιατί.

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν το όνομα του ιδρυτή της, ωστόσο πίσω από τη «βάπτιση» της Mercedes υπάρχει μια διαφορετική και ενδιαφέρουσα ιστορία.

Οι Honda και General Motors τα τελευταία χρόνια συνεργάζονται με σκοπό την ανάπτυξη εξελιγμένων μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με τα πρώτα αποτελέσματα αυτής της συνεργασίας να ετοιμάζονται με τα σήματα των Ιαπώνων.

Η ΕΚΟ ανταποκρινόμενη στις απαιτητικές συνθήκες που βιώνει η χώρα μας και με πρωταρχική της μέριμνα να βρίσκεται πάντα δίπλα σε όλους τους πολίτες, τους δίνει τη δυνατότητα να προμηθευτούν πετρέλαιο θέρμανσης με μειωμένη τιμή κατά 5%, χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε χρεωστική ή πιστωτική κάρτα ελληνι

Μειωμένες θα είναι οι απολαβές του 2020 για τους Κάρλος Σάινθ και Λάντο Νόρις, καθώς και για πολλούς εργαζόμενους της McLaren, καθώς η βρετανική εταιρεία έβαλε σημαντικό ποσοστό του προσωπικού της σε προσωρινή άδεια.