Είστε εδώ

Αγώνες

Ράλι Εσθονίας: Με στόχο τα σαλόνια του WRC

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ποιος να το περίμενε, σε αγώνα εκτός WRC, να δίνουν το παρών 6 εργοστασιακά πληρώματα.

Αυτό συμβαίνει στο ράλι Εσθονίας, που με την καραμέλα, δοκιμή εν όψει ράλι Φινλανδίας (1-4  Αυγούστου)

Ο αγώνας που διεξάγεται 13-14 Ιουλίου, περιλαμβάνει 15 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 151,72 χλμ.    

Για άλλη μια φορά αποδεικνύεται λοιπόν ότι όλα είναι δυνατά, αρκεί να υπάρχει όραμα.

Και οι Εσθονοί με όπλο τον συμπατριώτη τους Τάνακ, έθεσαν τους στόχους.

Και οι στόχοι όπως δείχνουν τα μέχρι τώρα γεγονότα αρχίζουν να γίνονται εφικτοί.

Κέρδισαν την εμπιστοσύνη της FIA, των εργοστασιακών ομάδων, προγραμμάτισαν ωραία event και να πώς το ράλι Εσθονίας ετοιμάζεται να περάσει την πολύ βαριά πόρτα που οδηγεί στα μεγάλα σαλόνια του WRC.

Ας περιμένουμε και τα σχόλια μετά τον αγώνα…, αν και δύσκολα θα ακούσουμε κάτι αρνητικό, καθώς όλα έχουν αναπτυχθεί βάσει σωστού σχεδιασμού.

Τα εργοστασιακά πληρώματα με αύξοντα αριθμό συμμετοχής είναι οι Τάνακ-Γιερβόεγια (Toyota Υaris WRC), Έβανς-Μάρτιν (Ford Fiesta WRC), Μίκελσεν-Γιέγκερ (Hyundai i20 WRC), Λάπι-Φερμ (Citroen C3 WRC), Mπριν-Ναγκλ (Hyundai i20 WRC), η παλιά δόξα και νικητής του ένδοξου ράλι Ακρόπολις, Μάρκο Μάρτιν με τον Κραγκ (Ford Fiesta WRC) και με το Νο 9 Σουνίνεν-Λέχτινεν με Ford Fiesta R5.

Όμως για τα 5 πρώτα πληρώματα, στο 1ο σκέλος, η σειρά εκκίνησης θα αποτελεί επιλογή του κάθε πληρώματος, με το ταχύτερο να επιλέγει πρώτο τη σειρά εκκίνησης.    

Συνολικά οι συμμετοχές έφτασαν τις 104.

Σχετικά άρθρα

Jaguar

Το Head Up Display (ή όπως είναι γνωστότερο, HUD) βελτιώνει την άνεση του οδηγού και αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια αφού δε χρειάζεται να παίρνει το βλέμμα του από το δρόμο για να κοιτάξει τον πίνακα οργάνων, όμως η Jaguar σχεδιάζει τον τρόπο με τον οποίο θα το πάει ένα βήμα παρακάτω.

Fiat

Αυτή τη στιγμή τα roadster που είναι διαθέσιμα και ειδικά εκείνα με σχετικά γήινες τιμές, είναι πολύ λίγα και το επόμενο διάστημα θα γίνουν ακόμα λιγότερα, αφού η Fiat θα σταματήσει την παραγωγή του 124 Spider.

To νέο μονοθέσιο

Μια αρχική ιδέα για το πώς θα είναι η νέα Formula 1 από το 2021, χρονιά που αλλάζουν οι κανονισμοί, μας δίνει η Sauber.

Oι μεγαλύτερες αλλαγές σύμφωνα με το video που θα δείτε αφορούν τα αεροδυναμικά βοηθήματα, κυρίως στα πλαϊνά του μονοθεσίου και πίσω.  

Porsche

Στην έκθεση της Φρανκφούρτης η Porsche θα δώσει την ευκαιρία στο κοινό να δει για πρώτη φορά το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, την Taycan, όμως λίγες μέρες πριν ανοίξουν οι πύλες, αποκαλύπτει πώς θα είναι το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Volkswagen

Η Volkswagen στην έκθεση της Φρανκφούρτης θα παρουσιάσει κάποια νέα ή/και ανανεωμένα μοντέλα, με το πιο σημαντικό ανάμεσά τους να είναι το ID.3, όμως οι Γερμανοί ετοιμάζονται για μία σημαντικότερη αλλαγή, αφού θα δείξουν στο κοινό το νέο σήμα της εταιρείας.

Ράλι Γερμανίας

Η αυλαία του ράλι Γερμανίας άνοιξε με την Υπερειδική μήκους 5.2 χλμ.
Ο Τάνακ ήταν ο ταχύτερος σταματώντας τα χρονόμετρα στα 2:39.4
Δεύτερος ο Σόρδο 8/10 πίσω και τρίτος ο Οζιέ 9/10.
Ο Νεβίλ ακολούθησε με ένα δευτ. διαφορά.

Ράλι Γερμανίας

Στην τελευταία επίσημη δοκιμή πριν την εκκίνηση του ράλι Γερμανίας, μήκους 5,20 χλμ. ο Οζιέ με χρόνο 2:37.9 ήταν ο ταχύτερος.

Ο Τάνακ ακολούθησε με 1/10 διαφορά και ο Λάπι 3/10 όπως και ο Νεβίλ.

Στα 9/10 ο Σουνίνεν και στο 1 δευτ. ο Σόρδο.

Opel

Η Opel συνεργάζεται με την ADAC και δημιουργούν ένα ενιαίο πρωτάθλημα ράλι, στο οποίο οι συμμετέχοντες θα τρέχουν με ειδικά διαμορφωμένα μοντέλα της ηλεκτρικής έκδοσης του νέου Corsa.

Η ονομασία του πρωταθλήματος είναι Opel e-Rally Cup και έρχεται να αντικαταστήσει την Adam R2.

Cupra

Αυτή η εικόνα είναι μέρος του εσωτερικού του νέου ηλεκτροκίνητου μοντέλου της Cupra που θα αποκαλυφθεί στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η φωτογραφία μας ξεναγεί στον ψηφιακό πίνακα οργάνων και στο τιμόνι με τα μπουτόν, ένα εκ των δύο είναι για το start/stop του κινητήρα.

Opel Grandland X 1.2 Turbo EAT8

Με το Grandland X έχουμε έρθει σε επαφή αρκετές φορές στο παρελθόν.