Είστε εδώ

Αγώνες

Ηλεκτρικό αγωνιστικό από τη Hyundai: Πότε θα το δούμε, πού θα αγωνίζεται; (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Hyundai Motorsport κατασκευάζει το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό αγωνιστικό στην ιστορία της και με αυτό σκοπεύει σύντομα να μπει στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού που κινείται με ρεύμα.

Προς το παρόν το νέο μοντέλο δεν έχει ονομασία όμως ξέρουμε ότι η δημιουργία του έχει γίνει στα κεντρικά του αγωνιστικού τμήματος της Hyundai, στο Alzenau της Γερμανίας. Αυτή τη στιγμή οι Κορεάτες κρατάνε για τον εαυτό τους τις λεπτομέρειες της νέας τους δημιουργίας, ανακοινώνοντας ότι η παρουσίαση θα γίνει στο πλαίσιο της έκθεσης της Φρανκφούρτης στις 10 Σεπτεμβρίου.

Με βάση όσα βλέπουμε στο βίντεο σίγουρα δεν πρόκειται για μονοθέσιο οπότε αποκλείεται το ενδεχόμενο συμμετοχής στη Formula E. Το αυτοκίνητο που εμφανίζεται κατά πάσα πιθανότητα είναι hatchback οπότε (με δεδομένο ότι θα συμμετάσχει σε ηλεκτρικό πρωτάθλημα) μπορούμε να υποθέσουμε ότι θα το δούμε να τρέχει στο θεσμό ETCR ή στο Andros Trophy.

Φυσικά όλα τα παραπάνω είναι υποθέσεις καθώς η κορεατική μάρκα κρατάει το στόμα της κλειστό, λέγοντας μόνο ότι το νέο αγωνιστικό θα επιδεικνύει τις ικανότητες της εταιρείας στον τομέα των υψηλών επιδόσεων, τα διαπιστευτήριά της στην πράσινη τεχνολογία και το ακλόνητο πάθος της για το μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Σχετικά άρθρα

Την παραγωγή του Kona Electric αυξάνει από τις αρχές του επόμενου μήνα η Hyundai. Σύμφωνα με την κορεάτική εταιρεία η αμιγώς ηλεκτροκίνητη έκδοση του Kona θα κατασκευάζεται πλέον και στο εργοστάσιο της που βρίσκεται στο Νόσοβιτς της Τσεχίας.

Η εταιρεία Micro μας έφερε στο νου το Isetta, το λιλιπούτειο αυτοκίνητο που είχε δημιουργήσει η BMW τη δεκαετία του '50, όταν το 2018 παρουσίασε την πρώτη γενιά του Microlino.

Λίγες μέρες έχουν απομείνει μέχρι την παγκόσμια πρεμιέρα της πρώτης plug-in υβριδικής Octavia RS στο Σαλόνι της Γενεύης (5-15 Μαρτίου).

Ο χρόνος που έκανε ο Φέτελ στην πρωινή περίοδο της πέμπτης μέρας για τις δοκιμές εξέλιξης, ήταν αρκετός ώστε να παραμείνει στην κορυφή μετά την ολοκλήρωση και του απογευματινού σκέλους.

Στόχος του νέου Citroen Ami είναι να γίνει ο καλύτερος φίλος μας στις βόλτες εντός της πόλης, ενώ έχει όλα τα απαραίτητα προσόντα για να τα καταφέρει.

Για ακόμα μια φορά η Ford αποδεικνύει έμπρακτα το ενδιαφέρον της για την ασφάλεια των δικυκλιστών.

Έπρεπε να φτάσουμε στο πρωινό της πέμπτης μέρας των χειμερινών δοκιμών, προκειμένου η Ferrari να πιέσει το μονοθέσιό της και να κατεβάσει τους χρόνους της, κάτι το οποίο έκανε με τον Σεμπάστιαν Φέτελ πίσω από το τιμόνι της SF1000.

Μέχρι “σήμερα” τα κιβώτια ταχυτήτων είχαν φτάσει να έχουν μέχρι και 10 σχέσεις, όμως το “αύριο” φέρνει μαζί του μία εντελώς νέα πραγματικότητα στην οποία ο αριθμός των σχέσεων θα μειωθεί μόνο σε 1. Όμως πώς φτάσαμε ως εδώ και γιατί βρισκόμαστε μπροστά σε μία τόσο μεγάλη αλλαγή;

Η ναυαρχίδα στο στόλο της Bentley, η Mulsanne, τον ερχόμενο Απρίλιο θα ρίξει οριστικά άγκυρα και θα παραδώσει τα σκήπτρα στη νέα Flying Spur.

Ο νέος κορωνοϊός με την ονομασία Covid – 19, έχει προκαλέσει την αναβολή ή ακύρωση εκδηλώσεων στις οποίες θα υπήρχε συγκέντρωση μεγάλου πλήθους ανθρώπων, όπως η έκθεση τεχνολογίας Mobile World Congress που θα γινόταν στη Βαρκελώνη και η έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου, όμως δε θα γίνει το ίδιο με