Είστε εδώ
ΥΒΡΙΔΙΚΑ
Η Toyota μας έχει συνηθίσει σε προηγμένα project όπως η υβριδική τεχνολογία (και plug-in) που υπηρετεί πιστά με όλα σχεδόν τα μοντέλα της, το υδρογόνο, ενώ εξελίσσει μια σειρά αυτόνομων ηλεκτρικών οχημάτων με νέα γενιά μπαταριών για τους Ολυμπιακούς Αγώνες (Τόκιο) που λόγω Covid -19 θα διεξαχθού
Το 1997 η Toyota βούτηξε στα αχαρτογράφητα νερά της άγνωστης μέχρι τότε υβριδικής τεχνολογίας με την παρουσίαση του πρώτου Prius.
Από το 2022 το WRC εισέρχεται στην υβριδική τεχνολογία.
Στο πλαίσιο αυτό δεν είχε γίνει ακόμα ξεκάθαρο το θέμα των κινητήρων, αλλά και του υβριδικού συστήματος.
Στον απόηχο των αρνητικών εξελίξεων της πανδημίας του κορωνοϊού η Toyota διέκοψε την παραγωγή σε όλα τα ευρωπαϊκά της εργοστάσια, ωστόσο υπάρχει και μια καλή είδηση, η οποία προέρχεται από τη θυγατρική Lexus.
Τον τίτλο του πιο εξηλεκτρισμένου μοντέλου στη γκάμα της Ford έχει κερδίσει επάξια το νέο Kuga.
Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον η Toyota βλέπει ότι τα επόμενα χρόνια ο εξηλεκτρισμός στη γκάμα της θα αυξήσει τις ανάγκες για παραγωγή μπαταριών.
Οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων αυξήθηκαν σημαντικά στην Ευρωπαϊκή Ένωση το τέταρτο τρίμηνο του 2019, καταφέρνοντας να πετύχουν μερίδιο 4.4% επί των συνολικών πωλήσεων νέων αυτοκινήτων.
Η Βρετανία πρόκειται να απαγορεύσει την πώληση αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν κινητήρες βενζίνης, πετρελαίου, αλλά και υβριδικά συστήματα από το 2035, προκειμένου να μειωθεί η ατμοσφαιρική ρύπανση στις πόλεις αλλά και γενικότερα οι εκπομπές αέριων ρύπων.
Η λακωνική συνήθως στις δηλώσεις της Subaru προχώρησε σε μια σειρά ανακοινώσεων σχετικά με την πορεία και τους στόχους της για το μέλλον.
To 2020 θα είναι και για τη Citroen το έτος κατά τη διάρκεια του οποίου θα βουτήξει βαθύτερα στα αχαρτογράφητα νερά της ηλεκτροκίνησης.
Ενώ στην Ελλάδα η ανέγερση εργοστασίου αυτοκινητοβιομηχανίας φαίνεται όνειρο απατηλό με τα σκόρπια και ανυπόστατα λόγια ορισμένων, στην Ισπανία έρχεται ακόμα μια σχετική επένδυση συνολικού ύψους 42 εκατομμυρίων ευρώ.
Το 500 και το Panda κάνουν το πρώτα τους βήματα προς το ηλεκτρικό μέλλον, καθώς η Fiat παρουσίασε ένα νέο ήπια υβριδικό σύνολο το οποίο θα εξοπλίζει από εδώ και στο εξής τα δύο μοντέλα.
Η McLaren αναπτύσσει μία εντελώς νέα αρχιτεκτονική για τα μελλοντικά της μοντέλα, η οποία θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε περιπτώσεις που υπάρχει κάποιου είδους ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Η Volkswagen ετοιμάζεται μέσα στο 2020 να παρουσιάσει 34 νέα μοντέλα, στο πλαίσιο των επενδύσεων που κάνει στις νέες τεχνολογίες, στις οποίες φυσικά περιλαμβάνονται και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι τα τελευταία χρόνια η κατηγορία των SUV είναι η εμπορικότερη, ενώ η Lexus διαθέτει μια πλούσια σχετική γκάμα.
Ήδη από το πλάνο που είχε παρουσιάσει την 1η Ιουνίου του 2018 ο Σέρτζιο Μαρκιόνε στους μετόχους της FCA, ήταν ξεκάθαρο ότι όλες οι μάρκες του ομίλου θα στρέφονταν με αρκετά γρήγορους ρυθμούς προς την ηλεκτροκίνηση.
Οι εποχές αλλάζουν, θα πρέπει να τις ακολουθήσεις για να μείνεις στο «παιχνίδι».
Αυτό ακριβώς κάνει η Suzuki που περνάει στην υβριδική τεχνολογία (υβριδικό =δύο πηγές ενέργειας) για όλα τα μοντέλα της.
Η Opel σχεδιάζει να έχει οχτώ μοντέλα που θα φέρουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση μέχρι το 2021, ώστε να καταφέρει να ρίξει το μέσο όρο ρύπων και να είναι εντός των ορίων που θα επιβάλει η Ευρωπαϊκή Ένωση.
Η Honda είχε ανακοινώσει ότι θέλει σταδιακά όλη η γκάμα της να προσφέρεται αποκλειστικά με κινητήρες που θα φέρουν κάποιας μορφής ηλεκτροκίνηση, με το χρονικό πλαίσιο να ορίζεται για το 2025.
Η Toyota είναι πρωτοπόρος σε ό,τι αφορά τα υβριδικά και σίγουρα δε θέλει να μείνει πίσω και στον τομέα των αμιγώς ηλεκτρικών, οπότε μαζί με τη Lexus, το πολυτελές παρακλάδι της, ετοιμάζονται να παρουσιάσουν τρία νέα μοντέλα μέχρι το 2021.
Σελίδες
- 1
- 2
- 3
- 4
- επόμενη ›
- τελευταία »