Είστε εδώ
ΜΠΟΤΑΣ
Κάτι περισσότερο από τρεις μήνες είναι το χρονικό διάστημα από τις 29 Φεβρουαρίου, τελευταία μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που έγιναν στη Βαρκελώνη, μέχρι τις 3 Ιουλίου όταν οι οδηγοί θα μπουν ξανά στα μονοθέσιά τους για το πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας, μ
Τα συμβόλαια των Χάμιλτον και Μπότας τελειώνουν μαζί με τη σεζόν του 2020, οπότε η Mercedes προς το παρόν δεν έχει κανέναν εξασφαλισμένο οδηγό για το 2021, με το μεγαλύτερο ερωτηματικό να είναι τι θα αποφασίσει ο Χάμιλτον για το μέλλον του.
Κάνοντας τον ταχύτερο γύρο της ημέρας έκλεισε η Mercedes τις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης που έγιναν στην πίστα της Βαρκελώνης, με τον Μπότας να είναι εκείνος που κινήθηκε πιο γρήγορα από όλους την έκτη μέρα κάνοντας 1:16.196.
Το πρώτο τριήμερο των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης τελείωσε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που ξεκίνησε, δηλαδή με τη Mercedes να κάνει τους δύο καλύτερους χρόνους της ημέρας.
Μπορεί να επικρατεί «ησυχία» λόγω της μεσημεριανής παύσης στην πίστα της Βαρκελώνης, όμως όλοι ασχολούνται με το DAS (Dual Axis Steering) της Mercedes, που μεταβάλει τις γωνίες των μπροστινών τροχών και κατά πόσο είναι νόμιμο ή όχι με τη Mercedes να υποστηρίζει ότι είναι νόμιμο, ισχυρίζοντας ότι
Σα να μην πέρασε μια μέρα από το τελευταίο Γκραν Πρι του 2019 στο Αμπού Ντάμπι, η Mercedes βρέθηκε στην κορυφή των χρόνων στην πρώτη περίοδο των χειμερινών δοκιμών που ξεκίνησαν σήμερα, 19 Φεβρουαρίου, στην πίστα της Βαρκελώνης.
Το 2019 ήταν μια περίεργη χρονιά για τον Μπότας, αφού στην αρχή και στο τέλος έδειξε να είναι οδηγός που μπορεί να διεκδικεί νίκες, όμως στο μέσο του πρωταθλήματος είχε πτώση στην απόδοσή του.
Το πιο παγωμένο ράλι του κόσμου, είναι το ράλι Αρκτικής που διεξάγεται 17/18 Ιανουαρίου με κέντρο το χωριό του Άγιου Βασίλη, το Ροβανιέμι της Φινλανδίας.
Ο Μπότας ήταν ο οδηγός που έκανε τον ταχύτερο χρόνο και στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, όμως η διαδικασία για τον Φινλανδό επεφύλασσε δράμα στα τελευταία στάδια.
Δυο ήταν τα βασικά γεγονότα που έγιναν στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι του Αμπού Ντάμπι, τελευταίου αγώνα για το 2019.
Η διαρροή λιπαντικού στον κινητήρα της Mercedes του Μπότας στον αγώνα της Βραζιλίας, ανάγκασε τους τεχνικούς να αλλάξουν μοτέρ ενόψει του τελευταίου Γκραν Πρι της σεζόν στο Αμπού Ντάμπι.
Στο πλαίσιο του Γκραν Πρι της Ιαπωνίας, η Pirelli διοργάνωσε μια σειρά εκδηλώσεων όπου μεταξύ των άλλων περιελάμβανε και οδήγηση στην πίστα της Σουζούκα με μερικά super cars.
Αν και πριν την εκκίνηση η Ferrari ήταν το φαβορί για τη νίκη, έχοντας κάνει το 1-2 στις κατατακτήριες, τελικά ο αγώνας εξελίχτηκε πολύ διαφορετικά από ό,τι περίμεναν στη Scuderia και η Mercedes κατάφερε να κάνει το 1-3.
Ο Βάλτερι Μπότας κατάφερε να κάνει τον ταχύτερο χρόνο και στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, μία πρωτιά που ίσως να είναι σημαντική αφού υπάρχει περίπτωση οι κατατακτήριες δοκιμές να μην πραγματοποιηθούν και η σειρά της εκκίνησης να καθοριστεί από το FP2.
Ο Βάλτερι Μπότας ήταν αυτός που έκανε τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα της Σουζούκα, ξεπερνώντας εκείνον του Χάμιλτον περίπου κατά ένα δέκατο του δευτερολέπτου.
Σενάρια τέλος για τον Μπότας. Ο 30χρονος Φινλανδός Βάλτερι Μπότας παραμονές του Βέλγικου Γκραν Πρι, ανανέωσε το συμβόλαιό του με τη Mercedes και για το 2020.
Η silly season έχει ξεκινήσει για τα καλά στη Formula 1 αφού πλέον εκτός από τα διάφορα δημοσιεύματα για πιθανές μετακινήσεις, έχουν αρχίσει και οι οδηγοί να απαντάνε σε κάποια από αυτά και να ρίχνουν ή να κόβουν γέφυρες, ανάλογα με το τι θέλουν να πετύχουν.
Η Formula 1 οδεύει προς το μέσον του πρωταθλήματος με το Γκραν Πρι της Βρετανίας που γίνεται στο Σίλβερστον, την πίστα που πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας στην ιστορία του αθλήματος, ο οποίος είναι ο 10ος από τους 21 που έχουν προγραμματιστεί για τη φετινή χρονιά.
Η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα του Σίλβερστον ήταν λιγότερο επεισοδιακή σε σχέση με την πρώτη αφού το μόνο απρόοπτο που συνέβη ήταν μια εγκατάλειψη του Ρικιάρντο λόγω τεχνικού προβλήματος στο μονοθέσιο, από το οποίο έσβησε ο κινητήρας.
Η Mercedes κατάφερε και πάλι να τοποθετήσει τους οδηγούς της στις δύο κορυφαίες θέσεις των χρόνων μετά τη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, όμως αυτή τη φορά οι ρόλοι αντιστράφηκαν και ο Μπότας βρέθηκε μπροστά από τον Χάμιλτον.
