Είστε εδώ

Τεχνολογία

Seat: Πώς και γιατί θα ελέγχει το πρόσωπο του οδηγού;

του Γιώργου Ψαρρά

Εκκολαπτήριο νέων τεχνολογιών αποτελεί για τη Seat το Τελ Αβίβ του Ισραήλ, καθώς εκεί δραστηριοποιούνται 6.800 νεοφυείς εταιρείες (startups), εκ των οποίων 800 ασχολούνται με την αυτοκινητοβιομηχανία.  

H Seat επενδύει σε αυτές μέσω του προγράμματος Xplora και μας δίνει μια πρόγευση από τις καινοτόμες μελλοντικές τεχνολογίες που αναπτύσσονται για τα μοντέλα της.

Ας δούμε για παράδειγμα την Eyesight Technologies εταιρεία, η οποία εξελίσσει ένα σύστημα το οποίο μέσω αλγόριθμου αναλύει τις κινήσεις του προσώπου του οδηγού (έλεγχος για ανοιχτά μάτια, θέση κεφαλιού και οπτικής γωνίας) και τον προειδοποιεί σε περίπτωση απόσπασης της προσοχής ή υπνηλίας.  Επίσης ανιχνεύει αν ο οδηγός καπνίζει, αν έχει βάλει τη ζώνη ασφαλείας του και αν μιλάει στο κινητό τηλέφωνο.

Αξίζει να αναφέρουμε ότι σύμφωνα με έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής το 36% των τροχαίων ατυχημάτων οφείλεται σε κάποια μορφή διάσπασης της προσοχής του οδηγού.

Παράλληλα το λογισμικό που αναπτύσσει η Eyesight Technologies μπορεί να αναγνωρίσει τον οδηγό και να προσαρμόζει διάφορες ρυθμίσεις στις προτιμήσεις του, όπως η θερμοκρασία της καμπίνας και τις θέσεις των πλευρικών καθρεπτών.

Η εταιρεία Gauzy τώρα ασχολείται με τη φωτεινότητα που περνάει από τις γυάλινες επιφάνειες (παρμπρίζ, παράθυρα, ηλιοροφή). Με το πάτημα ενός κουμπιού ο οδηγός θα μπορεί να προσαρμόζει τη φωτεινότητα που εισέρχεται στο εσωτερικό, ανάλογα με τις συνθήκες.  

Εντός μόνο 2 ετών η Seat συνεργάστηκε με περισσότερες από 200 νεοφυείς εταιρείες μέσω του προγράμματος Xplora. Στόχος είναι κάθε χρόνο να ελέγχονται τουλάχιστον 10 καινοτομίες για τον αν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οχήματα και υπηρεσίες.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.